 На автосалоне во Франкфурте совершенно неожиданно для всех состоялась премьера новой версии российского суперкара Marussia.
Машина получила индекс B2 – это второй вариант «Маруси». По словам
главного идеолога создания первого русского суперкара Николая Фоменко,
его компания способна за довольно короткий срок разработать практически
любой кузов.
Интересно, что во Франкфурте Фоменко показал сразу три автомобиля –
помимо B2 на стенде стояли еще две модели с кузовом В1. Но главный
нюанс состоит в том, что машины сделаны из разных материалов: у белой
Marussia и у синей В2 кузова карбоновые, а у бело-голубого авто -
базальтовый.
Marussia по своему дизайну не уступает большинству конкурентов.
Кузовные панели подогнаны друг к другу ощутимо лучше, чем на
предсерийном образце. Интерьер представленных машин отделан кожей. По
словам самого Николая Фоменко, сварка силовой структуры кузова - это
вообще его гордость.
На данный момент компания Фоменко имеет уже 17 заказов. Полностью
оплаченных заказов! Каждая машина стоит 4 млн. 460 тыс. рублей, или
порядка 100 000 евро. Для автомобилей такого класса это не так и много.
Мало того, в России появился даже салон по продаже Marussia со своим
сервис-центром, а скоро появится и второй дилер.
«Мы вообще хотим скоро выйти на уровень 3000 автомобилей в год. Для
этого у нас скоро появятся три завода по сборке машин, причем, все они,
скорее всего, будут расположены в Европе. Естественно, основной объем
производства составят не суперкары. Их тираж будет не слишком большим.
Главным локомотивом должен стать кроссовер. Мы его покажем уже в
следующем году, причем сразу в двух вариантах – появится машина в стиле
«капли» и с более традиционной для этого класса стилем «стойка». Это
будет большой кроссовер, который составит конкуренцию, видимо, такой
машине как Audi Q7», - рассказал в интервью Николай Фоменко.
Что касается технической части, то Marussia пока не поражает мир
двигателями гигантского объема. Однако эта машина имеет вполне
приличный силовой агрегат – это V6 объемом 3,5 л, который выдает 245
л.с. и 330 Н•м. Благодаря этому легкая Marussia (1100 кг) способна
разгоняться 0-100 км/ч всего за 5 с, а максимальная скорость машины
превышает 250 км/ч. Но скоро автомобиль получит новый силовой агрегат.
Какой – пока секрет.
|
 В 2009
году убыток Renault от 25-процентного пакета
акций "АвтоВАЗа" составил 370
миллионов евро. Отметим, что Renault уже
второй год несет потери от покупки
блокпакета "АвтоВАЗа". В 2008 году
компания сообщала об убытке в размере
117 миллионов евро, в том числе отрицательном
гудвилле в 84 миллиона.
В 2009 году убыток Renault от 25-процентного пакета акций "АвтоВАЗа"
составил 370 миллионов евро. Отметим, что Renault уже второй год несет
потери от покупки блокпакета "АвтоВАЗа". В 2008 году компания сообщала
об убытке в размере 117 миллионов евро, в том числе отрицательном
гудвилле в 84 миллиона.
Блокпакет "АвтоВАЗа" в начале 2008 года обошелся французский
автоконцерну в 1 миллиард долларов или 660 миллионов евро по курсу на
момент совершения сделки. Renault в этой сделке прежде всего привлекала
перспектива доступа к быстрорастущему российскому рынку. Однако кризис
похоронил надежды на восстановление рынка России в ближайшие несколько
лет, а общие потери Renault от сделки с "АвтоВАЗом" с учетом убытков
уже превысили 1 миллиард евро.
Помимо "АвтоВАЗа" убытки Renault приносят и другие ассоциированные
компании. Так, наибольший вклад в потери Renault внес Nissan - 902
миллиона евро. Группа Volvo, по производству грузовиков и автобусов, в
которой Renault принадлежит 20 %, привнесла еще 301 миллион евро потерь. |
Как пройти техосмотр автомобиля без "ускорителей" практическое руководство. Большинство автолюбителей уверено, что
самостоятельно пройти техосмотр очень сложно, занимает много времени и
проще обратится к "ускорителю". Опустим моральные аспекты обращения к
ускорителю будем исходить из простой экономии личных средств. Услуги
ускорителя колеблются в пределах 300-600 гривен.
Я сам так долго считал, но все же решил попробовать пройти техосмотр своими силами без ускорителя.
Исходные данные Hyundai Getz 2007 года выпуска, с объемом двигателя
1600 кубических сантиметров, или 1.6 литра, не тонирован, без
установленного ксенона и других изменений в конструкции автомобиля.
За день до прохождения техосмотра я тщательно изучил информацию на
комплектность автомобиля и документов, которые требуются для
прохождения техосмотра.
Что нужно иметь при себе:
- паспорт гражданина Украины (для физ лиц);
- техпаспорт на автомобиль;
- водительское удостоверение;
- медицинская справка;
- страховой полис ОСАГО;
- квитанция об оплате налога с владельцев транспортных средств;
- аптечка (обязательно проверьте комплектность и срок годности);
- огнетушитель (объем огнетушителя не менее 2-х килограм);
- знак аварийной остоновки.
Если у вас нет в автомобиле огнетушителя, знака аварийной остановки и
аптечки, техосмотр прекрасный повод обзавестись данными вещами. Средняя
стоимость знака аварийной остановки 40 гривен, 2-х килаграмовый
огнетушитель обойдется в среднем до 100 гривен, аптечка 50 гривен.
У большинства автолюбителей медицинская справка делалась в момент
обучения курсов и с тех пор не обновлялась, моя была сделана в 1995
году и я решил ее обновить. с помощью Интернета я узнал, что для
получения медициской справки мне потребуется:
- Паспорт гражданина Украины;
- Водительское удостоверение;
- Две фотографии 3х4.
На получение справки я потратил 45 минут и 150 гривен, срок действия
медицинской справки 2 года. Есть возможность сделать справку сроком 1
год стоимостью 90 гривен и сроком на 3 года за 250 гривен. Есть
возможность сделать дешевле цены разнятся но не принципиально.
Имея на руках все вышеперечисленное, следует вымыть автомобиль,
проверить работу дворников, омывателя стекол, указатели поворотов,
передние фары во всех режимах габариты, ближний и дальнийм свет, работу
задних габаритов, задней передачи и стопов, если установлены
противотуманные фары то и их тоже проверить, если что либо не работает
устранить неисправность, так как если вы этого не сделаете инспектор
отправит вас устранить неисправность, соответственно попросту потеряете
время.
Я проходил техосмотр в городе Киеве в це
...
Читать дальше »
|
 Выбирая новый автомобиль, будущий автовладелец сталкивается с
множеством критериев в которых может запутаться даже опытный
автомобилист.
С учетом постоянно растущего ассортимента автомобилей от ведущих
автопроизводителей, выбор осуществить действительно сложно.
В тот момент, когда вы соберетесь потратить кровно заработанные на
новый автомобиль, и осуществить рациональный выбор, необходимо
абстрагироваться от всех стереотипов и внимательно сопоставить
различные автомобили.
Обязательным критерием выбора является тест-драйв, так как никакие
журналы, телепередачи, отзывы ваших знакомых не смогут передать
недостатков и преимуществ выбранного автомобиля. Не забывайте, что
автомобиль долговременная покупка и с недостатками мирится будете вы, а
не журналист, или ваш знакомый.
При выборе автодилера обратите внимание на то, что обычно один бренд
могут представлять несколько автодилеров. Постарайтесь посетить все
дилерские центры, не стесняйтесь задавать дилерам вопросы о условиях
продажи, скидках, подарках и т.д. так как автодилеры зачастую
умалчивают о дополнительных условиях.
Многие автодилеры концентрируют ваше внимание на покупке автомобиля по
определенным кредитным программам, как своим, так и банковским обращая
ваше внимание на небольшой ежемесячной оплате, не говоря о том, сколько
в конечном итоге будет стоить ваш автомобиль. Помните о том, что
покупая в кредит, стоимость машины возрастет.
Автодилеры часто проводят различные акции, предлагая автомобили со
значительными скидками, не забывайте узнать условия акции, цены на
техобслуживание и запасные части у данного дилера, так как обслуживание
автомобиля может нивелировать данную вам скидку.
Обязательно обратите внимание на безопасность автомобиля, оборудован ли
он антиблокировочной системой тормозов «ABS» и другими системами
безопасности, какое количество подушек безопасности установлено в
автомобиле, не стоит экономить на своей безопасности.
На остальные опции так же стоит обратить свое внимание, так как
автопроизводители увеличивают список опций для привлечения вашего
внимания. Обратите внимание на то, что некоторые опции можно установить
со временем и значительно дешевле. Такие как навигация, автомагнитола,
литые диски и т.д.. И на такие опции замена, или установка которых,
довольно трудоемкий процесс, или не возможны в силу каких либо
обстоятельств, а также дороговизны установки данных опций, к этим
опциям относится кондиционер, гидроусилитель руля, автоматическая
коробка передач и т.д.
Автодилеры предлагают такую услугу, как trade in обмен вашего старого
автомобиля на новый с доплатой. Чаще всего данное предложение для вас
будет не выгодным, так как автодилер пытается купить ваш автомобиль не
по рыночн
...
Читать дальше »
|
 Концерн
General Motors объявил об отзыве 22 тысяч
суперкаров Chevrolet Corvette со съемной
центральной частью крыши, выпущенных
в период с 2005 по 2007 год. Из-за дефекта
конструкции крыша может на ходу оторваться
от автомобиля, сообщает издание The
Detroit News.
Концерн General Motors объявил об отзыве 22 тысяч суперкаров Chevrolet
Corvette со съемной центральной частью крыши, выпущенных в период с
2005 по 2007 год. Из-за дефекта конструкции крыша может на ходу
оторваться от автомобиля, сообщает издание The Detroit News.
Информация о сервисной кампании появилась на сайте Национальной
администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) 18 декабря,
однако официально об этом концерном GM было объявлено только в
понедельник, 28 декабря.
По словам представителей американского автопроизводителя, владельцам
таких автомобилей необходимо немедленно посетить сервисную станцию в
случае, если наблюдается плохая фиксация крыши, ее передвижение при
закрытии двери, шум при проезде неровностей, а также попадание влаги в
салон. Владельцев подпадающих под отзыв Chevrolet Corvette планируется
оповестить о начале сервисной кампании в январе будущего года. На
станциях крыша будет заменена на другую бесплатно.
В мае 2006 года концерн GM уже проводил аналогичный отзыв более 30
тысяч Corvette. Как тогда заявили представители компании, у автомобилей
"преимущественно в жарком и влажном климате "склеивающий" уплотнитель
между крышей и рамой может отделиться", что приведет к отделению крыши
или попаданию влаги в салон. В связи с этим была проведена сервисная
кампания, однако после ее завершения поступило еще 108 жалоб об
отделении верха даже после ремонта. В GM уточнили, что травм или
несчастных случаев, связанных с этим дефектом, не зафиксировано. |
 Никто
не думал о том, как бы выглядела кровать
вместо заднего сидения? Еще один шедевр
от «Gladkov Service» наглядно показал, что нет
ничего невозможного.
Импровизация
Фраза «не пытайтесь повторить это в домашних условиях» относится к
кузову с заниженной крышей. Отпилить крышу и укоротить на 8 сантиметров
стойки – это только начало. Рассчитать изменение угла их наклона без
компьютерного 3D-моделирования нереально! В «Gladkov Service» на это
потратили немало времени. В результате передние стойки пришлось не
только наклонить, но и перенести ближе к центру. Двери пришлось
основательно перекраивать: удалить дверные ручки и инсталлировать
радиоуправляемые замки. Задние крылья сварены из крыльев «восьмерки» и
«девяносто девятой». Сзади на себя обращает внимание, разделенное
надвое окно, рождающее ассоциации с американскими авто тридцатых годов.
Наверное, именно за это в «Gladkov Service» купе окрестили
гангстамобилем. 17-дюймовые диски «Kosei», обутые в шины «Good Year»
размерности 215/40, отлично дополняют этот образ. Сквозь их тонкие
спицы просматриваются 14” тормоза «Pelenga Prosport». Укороченные
пружины и амортизаторы от «Prosport» понизили центр тяжести автомобиля,
а шины с низким профилем уменьшили уводы. Все это самым лучшим образом
сказалось на существенном уменьшении кренов в поворотах. А растяжка на
передних стойках, увеличив жесткость кузова, повысила точность руления.
Учитывая отсутствие усилителя рулевого управления, за обратную связь на
руле можно тоже не волноваться.
Ритм
Матовое купе отличается впечатляющей динамикой и неслабыми мощностными
показателями. Мощность двигателя увеличилась при помощи турбины. Вместе
с турбиной мотор оснащен форсунками и бензонасосом увеличенной
производительности, а также еще одним, обязательным для турбомотора,
девайсом – интеркулером. Турбина от «Nissan Skyline». Ресивер и
чугунный коллектор защищен авторскими правами «Gladkov Service». Из
других изменений по двигателю: свечи «HKS», форсунки «Bosch»
производительностью 380 куб.см, бензонасос «Walbro» и «нулевик» на
впуске. Все эти изменения повысили мощность двигателя до внушительных
205 л.с., что повлекло за собой установку металлокерамического
сцепления «Pelenga Prosport», способного переваривать возросший
крутящий момент.
Эклектика
Интерьер купе ВАЗ-21099 – это сочетание не сочетаемого. Авиационные
тумблеры (большинство из которых выполняет декоративные функции),
многочисленные приборы на стойках и крыше, кожаная отделка, вставки из
натурального дерева и ярко-красная кровать вместо задних сидений и
багажника – все это скрыто за тонированными стеклами автомобиля. В
целом – спортивные мотивы в салоне сочетаются с намеками на
...
Читать дальше »
|
 За три
года бизнесмен из Флориды разбил 10
суперкаров разных марок, в том числе
пять автомобилей Ferrari...
За три года бизнесмен из Флориды разбил 10 суперкаров разных марок, в
том числе пять автомобилей Ferrari. Об этом сообщает "Лента.Ру" со
ссылкой на сайт Wrecked Exotics, специализирующийся на сборе информации
об авариях с участием дорогих машин.
Издание не называет имя 73-летнего бизнесмена, которого оно нарекло "Королем разбитой экзотики".
Среди разбитых этим автолюбителем машин пять марки Ferrari, включая
классический Dino. Одну Ferrari - 360 Spider - он утопил в фонтане у
въезда в свой дом. На аналогичном авто бизнесмен врезался в пальму на
скорости почти в 90 километров в час.
Он также разбил уникальный концепт-кар Ford Indigo (всего построено два
экземпляра), Ford Model T (1909 года выпуска), один из 50 уникальных
тюнинговых Chevrolet Camaro, два Caterham и один Bugatti EB110. |
 Печальная сказка о Land Cruiser, из которого сделали Квазимодо!
Чем
знаменит Land Cruiser? Своей неубиваемостью, неприхотливостью, огромной
проходимостью и классическим серым японским дизайном. Никогда не
упоминалось, что Крузер - красивый автомобиль, но и уродцем его тоже
никто не называл. Просто очень практичный внедорожник. Был... Мы
даже не можем себе представить, откуда черпал (отсыпал, наливал...)
вдохновение автор столь гениальных или, вернее будет сказать,
генитальных идей. Классические образцы народного тюнинга СНГ?
Афро-индийские варианты автопеределок? Скорее всего и то, и другое,
здорово разбавленное огромной дозой "доппинга". По сравнению с "этим",
даже китайские копии Крузера выглядят целостно и органично. Радиаторная
решетка, по видимому, была сделана из барабана древней стиральной
машЫны. Сложно себе представить, как конструкцЫя передней части
подымается вверх, ведь гигантский "нос" с капотом составляют одно
целое. Увидев такое, даже ребенок с самой крепкой нервной системой не
выдержЫть и будет очень долго рыдать, забившЫсь в уголок своей комнаты.
А потом психологам придется долго залечивать душевные раны юнца. Точно,
это отличный вариант для запугивания детей. Никаких больше бабаев и
диких зверей, не будешь слушаться - отправим в гараж, а там... Land
Cruiser арабский... и тишЫна... |
 Правда и мифы о зимних шинах.
Зимние
шины — необходимый атрибут экипировки автомобиля в холодное время года.
Главное их преимущество — значительное повышение безопасности на
дороге. Кроме этого, при низких температурах летние шины изнашиваются
гораздо быстрее зимних. Благодаря использованию новых технологий и
материалов пробег зимних шин существенно увеличился, а уровень топлива,
потребляемого автомобилем — снизился. Миф 1: Зимние шины дорогие В реальности большой разницы в цене между зимними и летними шинами не существует Зимние
шины — необходимый атрибут экипировки автомобиля в холодное время года.
Главное их преимущество — значительное повышение безопасности на
дороге. Кроме этого, при низких температурах летние шины изнашиваются
гораздо быстрее зимних. Благодаря использованию новых технологий и
материалов пробег зимних шин существенно увеличился, а уровень топлива,
потребляемого автомобилем — снизился. Миф 2: Зимние шины не нужны, если вы не проживаете в регионе, где дороги постоянно покрыты снегом и льдом На самом деле, зимние шины повышают безопасность на дороге при любых погодных условиях. Зимнюю
резину можно использовать осенью, когда из-за плохих погодных условий
увеличивается риск возникновения критических ситуаций на дороге. Когда
дорога скользкая и промерзлая, летняя резина очень быстро теряет
сцепление с поверхностью благодаря особенностям своих технологий и
специальным канавкам. Современные зимние шины обеспечивают лучшее
сцепление не только на снежной или ледяной поверхности, но также и в
слякоть. Как показывают результаты тестирования, на мокрой
дороге при температуре ниже нуля автомобиль, «обутый» в зимние шины и
двигающийся со скоростью 80 км/ч, при торможении проезжает около 70 м
до полной остановки. В то время как автомобилю с летней резиной на этой
же скорости потребуется не менее 110 м, чтобы окончательно остановиться. Миф 3: Зимние шины выглядят не так «сексуально», как летние На самом деле, современные зимние шины весьма привлекательны. Сегодняшнее
поколение зимних шин выглядит таким же привлекательным, как и летние
шины, и идеально сочетается с продуманным дизайном современных
автомобилей. К тому же сейчас можно приобрести специальные алюминиевые
диски для зимних шин. Миф 4: Зимние шины неудобны при вождении На самом деле, зимние шины обеспечивают комфортабельное вождение на любой поверхности. Большинство
водителей не ощущают никакой разницы при переходе с летних шин на
зимние. Даже на мокрой дороге при высокой скорости зимние шины
обеспечивают комфортное вождение с низким уровнем шума. Миф 5: Характеристики зимней шины не зависят от глубины канавок <
...
Читать дальше »
|
Марка Pontiac прекратила свое существование. В
среду с конвейера завода Pontiac в поселке Орион, штат Мичиган, сошел
последний в истории марки автомобиль - им стал белый седан G6. Все до
единого машины из последней партии будут распроданы, сообщает издание
Detroit News.
Американский концерн General Motors принял решение
о закрытии марки Pontiac в апреле 2009 года в рамках программы по
реструктуризации. Помимо этого бренда, концерн также решил избавиться
от брендов Hummer, Saturn и Opel. В настоящее время ведутся переговоры
с с китайской компанией Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery
Co. о продаже марки Hummer. Бренд Saturn было решено ликвидировать
из-за отсутствия покупателей. А марку Opel планировалось продать
российско-канадскому консорциуму Сбербанк-Magna, но в начале ноября GM
заявил, что оставит Opel себе и самостоятельно проведет
реструктуризацию.
На заводе, где выпускались автомобили марки
Pontiac, через 18 месяцев - с 2011 года - начнут производить новую
модель концерна GM. До этого момента 2400 рабочих будут задействованы
на переоборудовании конвейера.
Пик продаж марки Pontiac пришелся
на 1984 год, когда было продано 850 тысяч автомобилей Pontiac. Это
примерно вчетверо больше, чем в 2008 году.
|
 Концерн General Motors проинформировал официальных дилеров о том, что
производство гибридного автомобиля Chevrolet Volt начнется 1 ноября.
Старт
сбора предварительных заказов на Volt намечен на сентябрь. А вот о том,
когда именно автомобили доберутся до потенциальных владельцев, станет
известно лишь через некоторое время после начала производства.
Сборка
предсерийных образцов модели запланирована на март. Ее доверили
GM-заводу в Хамтрамке (Мичиган, США). Будет выпущено несколько сотен
тестовых экземпляров автомобиля.
Volt представляет собой так
называемый подключаемый гибрид. Модель оснащена силовой установкой со
150-сильным электромотором и литий-ионными аккумуляторами, для
подзарядки которых в движении используется 1,4-литровый бензиновый
двигатель. Гибридная силовая установка Voltec позволяет автомобилю
двигаться со скоростью до 60 км/ч без использования бензинового
двигателя.
Заряда аккумуляторов Chevrolet Volt будет хватать
примерно на 65 километров пробега. Подзаряжаются батареи либо от
бортового электрогенератора, работающего от бензинового двигателя, либо
от обычной сети переменного тока.
|
 Выезд на "встречку" спас водителю жизнь.
Вероятно,
столичные стражи порядка снисходительно отнесутся к выезду на встречную
полосу, допущенному московским автомобилистом, зарабатывающим на жизнь
частным извозом, хотя данное правонарушение относится к числу грубых.
Не поступи так водитель, ему, скорее всего, пришлось бы расстаться если
не с жизнью, то с дневной выручкой...
Внимание лейтенанта
милиции Алексея Князева - инспектора ДПС УВД по ВАО, привлек автомобиль
ГАЗ-3110, водитель которого грубо нарушил правила дорожного движения,
выехав на встречную полосу движения Щелковского шоссе на запрещающий
сигнал светофора. Вскоре после нарушения ПДД автомобиль остановился, и
подбежавшим к нарушителю сотрудникам милиции стало видно, что между
водителем и двумя пассажирами идет ожесточенная борьба.
Как
выяснилось, таким образом водитель "сигналил" милиционерам о ЧП, пишет
интернет-издание "Взгляд" со ссылкой на пресс-службу столичного ГУВД.
Позднее мужчина сообщил, что пассажиры, которых он согласился подвезти,
неожиданно напали на него, приставили к горлу нож и похитили имеющиеся
деньги.
Тогда водитель, заметив поблизости экипаж ДПС, резко
нажал на педаль газа и вывернул руль во встречном направлении.
Нападавших задержали на месте преступления. Оказалось, что один из них
ранее попадался на подделке документов. В отношении задержанных
возбуждено уголовное дело по ст. 162 УК РФ – разбой.
|
 Что делать, если вам повредили автомобиль на стоянке.
Хранение
машины на автостоянке еще не гарантирует вам полную сохранность вашего
имущества, особенно если речь идет об открытых стоянках. Забор,
охранник и собаки не являются серьезным препятствием для хулиганов и
автомобильных воров. Что делать, если вашему имуществу причинили вред
на автостоянке? Термин «автостоянка» подразумевает под собой
место, предназначенное для хранения автомототранспортных средств. Это
либо специальное крытое помещение, либо открытая площадка,
приспособленная для этого. Основное отличие от парковки автомобилей
заключается именно в том, что вы передаете свое имущество на хранение
юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю, а не оставляете
его в общедоступном месте, где никому нет до него дела и никто не
собирается нести ответственность за его сохранность. Автолюбителям
стоит опасаться «автостоянок», «охраняемых» непонятными личностями,
которые понятия не имеют о правилах оказания подобных услуг. Если вы
все-таки решили воспользоваться их услугами, то помните, что в случае
повреждения или хищения вашего автомобиля получить компенсацию с таких
горе-охранников будет практически невозможно. В лучшем случае вам будет
предложено бесплатное размещение вашего авто на этой же стоянке в
течение определенного срока, пропорционального причиненному ущербу,
который будет определяться «на глаз» здесь же. Захотите ли вы
воспользоваться их услугами, пусть даже бесплатно, после того, как
произошел инцидент с машиной? Где находится идеальная стоянка Идеальная
стоянка находится где? Правильно, на бумаге! А бумага эта называется
«Постановление Правительства РФ от 17.11.2001 N 795 «Об утверждении
правил оказания услуг автостоянок». Согласно этому документу идеальная
стоянка должна в доступной форме довести до вас следующую информацию: • перечень оказываемых основных и дополнительных услуг; •
правила пользования автостоянкой, Правила оказания услуг автостоянок,
правила техники безопасности, противопожарные, санитарные и иные
правила, предусмотренные законодательством Российской Федерации; • реквизиты нормативных документов, требованиям которых должны соответствовать оказываемые услуги; • сертификат соответствия оказываемых услуг; • цены на основные и дополнительные услуги; •
перечень категорий потребителей, имеющих право на получение льгот, а
также перечень льгот, предоставляемых при оказании услуг в соответствии
с федеральными законами и иными нормативными правовыми актами; •
образцы договоров, актов, сохранных расписок и других документов,
удостоверяющих прием и выдачу автомототранспортного средства
исполнителем и оплату услуг потребителем; • адрес и номер телефона
исполнителя, включая подразделение (уполномоченное ли
...
Читать дальше »
|
 Что делать, если страховка не покрывает ущерб от ДТП.
Не
надо быть дипломированным специалистом в области статистики, чтобы
понять, что большинство наших граждан, выбирая автомобиль, отдают
предпочтение иномаркам. И дело тут не только в комфорте и качестве
изделия. Жить, знаете ли, хочется и желательно - долго. Да вот беда,
размер страховой выплаты по ОСАГО не поспевает за ценами на ремонт,
запчасти и инфляцией в стране. Мало того, что страховые компании
стараются занизить размер выплат и как можно дольше тянуть резину с их
перечислением, так еще перед несчастным автолюбителем встает вопрос:
кто будет платить за все, что превышает несчастные 120 тысяч? Ситуация,
конечно, неприятная, но не смертельная. Назад в прошлое Вспомните,
как решались вопросы с возмещением ущерба от ДТП до 1 июля 2003 г.?
Правильно, либо через братву, либо через суд. С принятием ФЗ «Об ОСАГО»
все расслабились и почувствовали себя гражданами цивилизованной страны.
Однако пока еще рано забывать бесценный опыт прошлых лет, он нам еще
пригодится. Потому что разницу между реальным ущербом и максимальной
страховой выплатой по закону в размере 120 тысяч рублей (а если
потерпевших было несколько, то и того меньше) придется взыскивать с
причинителя вреда. Мы сторонники законных методов решения конфликтов,
поэтому взыскивать деньги рекомендуем только через суд. Змий о трех головах Почему
трехголовый? На самом деле в идеальном варианте он с одной головой –
это не кто иной, как виновник, то есть ответчик, но реалии сегодняшних
дней таковы, что страховая по ОСАГО тянет с выплатами – вот вам еще
один соответчик, а если вам посчастливилось застраховаться еще и по
КАСКО и они тоже не хотят платить, то тут и третий соответчик подоспел.
С ними вам придется столкнуться в суде и убедить суд в своей правоте.
При этом вам еще нужно умудриться не запутаться в требованиях к каждому
из ответчиков. Давайте рассмотрим несколько ситуаций, которые зависят
только от количества и типа ваших оппонентов, а также порядок действий : Виновник-ОСАГО-КАСКО Самый
неудобный вариант. Редко встречается, но все же. Возникает по схеме,
описанной выше. Если подобную схему вам посоветовал юрист, то стоит
задуматься о его квалификации, как процессуалиста. В этом случае
необходимо четко представлять себе, что вы хотите от каждого из
ответчиков, потому как о солидарном возмещении вреда здесь речи нет и
суд не сможет самостоятельно определить, кому и сколько платить.
Процессуальное соучастие в данном случае продиктовано тем, что ваши
требования вытекают из одного основания и их однородности – причинения
вам вреда и вашего права на его возмещение. Ваши оппоненты, понятное
дело, будут стараться всячески снять с себя ответственность, сетуя на
отсутствие денег, больну
...
Читать дальше »
|
 Имеет ли право сотрудник ДПС снимать тонировку.
Стандартная
ситуация, набившая оскомину у автолюбителей: тонированную машину
останавливает сотрудник ДПС и безапелляционно заявляет, что тонировка
не по ГОСТу и либо он ее снимает, либо – штраф, откручивание номеров и
штрафстоянка. Может автомобилист и сам понимает, что стекла у него не
по ГОСТу, но только обидно ему за честь свою поруганную, на которую
посягнули без спецприбора, не говоря уже об угрозах незаконных. Для
того чтобы разобраться в этом вопросе мы, как всегда, обратились к
российскому законодательству. Какие стекла в законе В
законе те, что соответствуют ГОСТу 5727-88 «Стекло безопасное для
наземного транспорта. Общие технические условия». П.п. 2.2.4. этого
документа гласит следующее: «Светопропускание стекол, обеспечивающих
видимость для водителя, должно быть не менее: 75% - для ветровых стекол; 70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное после обзора П, определяющее переднюю обзорность. Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые
стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать
правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого
цветов». Любое превышение установленных норм – нарушение, ответственность за которое мы будем обсуждать ниже. Может ли сотрудник ГИБДД проверять светопропускание стекол (тонировку) Это,
пожалуй, главный вопрос, который задают себе и инспекторам
автомобилисты. Отвечаем – может. Но не каждый сотрудник ГИБДД. В данном
случае главное понять, что есть дорожно-постовая служба ГИБДД (ДПС) и
подразделение ГИБДД, отвечающее за технический надзор за транспортными
средствами (ТС). Обе структуры находятся в составе ГИБДД, но функции и
задачи у них отличаются. Работа первой службы с 1 сентября 2009 года
регулируется Административным регламентом МВД исполнения
государственной функции по контролю и надзору за соблюдением
участниками дорожного движения требований в области обеспечения
безопасности дорожного движения (утв. Приказом МВД РФ от 2 марта 2009
г. №185) (далее – Регламент). Подразделение технадзора тоже
руководствуется данным регламентом, а также Приказом МВД «Об
утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность
Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства
внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору» от 7
декабря 2000 г. №1240, утвердившим Наставление по работе в сфере
технического надзора (далее – Наставление). В соответствии с
п. 5.3. Наставления подразделение технадзора ГИБДД осуществляет
контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств,
находящихся в эксплуат
...
Читать дальше »
|
 Что нового ждет водителей в связи с введением Административного регламента.
Напомним,
что 1 сентября 2009 года вступил в силу Административный регламент МВД
исполнения государственной функции по контролю и надзору за
соблюдением участниками дорожного движения требований в
области обеспечения безопасности дорожного движения (утв. Приказом МВД
РФ от 2 марта 2009 г. №185) (далее – Регламент). Этот документ заменил
широко известный в узких кругах Приказ МВД РФ от 20.04.1999 г. № 297
«Об утверждении наставления по работе ДПС ГИБДД МВД РФ». Генералы от
МВД заверяют граждан, что новый документ досконально прописывает
обязанности сотрудников ГИБДД и призван максимально обезопасить
водителя от произвола на дорогах. Однако при внимательном изучении
документа становится ясно, что руководство МВД, напротив, облекло этот
произвол в упаковку с красивым названием и придало ему некую
юридическую силу. Хотелось бы сразу сказать, что в тексте
Регламента не так часто, как хотелось бы, встречаются слова: «должен»,
«обязан», «не вправе» - и т.д., а без них, как вы понимаете,
декларируемые МВД РФ обязанности остаются только словами. Но не будем
заострять внимание только на этом. Мы решили изучить весь текст
Регламента, чтобы затем рассказать вам обо всех новшествах, приятных и
не очень простым водителям. П. 25. «Сотрудник не должен
препятствовать использованию видео и звукозаписывающей аппаратуры
участником дорожного движения, если таковое не запрещено
законодательством. О существовании запрета сотрудник должен сообщить
участнику дорожного движения, производящему запись». Теперь поставлена
точка в вечном споре ГИБДД и граждан о праве на съемку при общении с
сотрудниками ГИБДД. Снимайте на здоровье, т.к. законодательного запрета
нет, есть запрет на дальнейшее публичное использование изображения без
согласия снимаемого (ст. 152.1 ГК РФ), но не более того. Абз. 1
п. 34. «Сроки исполнения сотрудниками административных процедур
(действий) должны быть минимально необходимыми для их
осуществления исходя из конкретной обстановки...». Такая расплывчатая
формулировка дает право держать вас на постах до тех пор, пока
сотрудникам не надоест. В очередной раз мы остались без конкретных
сроков оформления. Абз. 2 п. 35. «Действия по оформлению
процессуальных документов, за исключением случаев, предусмотренных
пунктами 109, 131, 187, 193, 216 Административного регламента,
должны осуществляться на месте совершения (пресечения)
административного правонарушения.
...
Читать дальше »
|
 Как снять автомобиль с учета.
Снимать транспортное средство с учета нужно в случаях:
* 1) отчуждения
* 2) вывоза за пределы РФ на постоянное пребывание
* 3) изменения места жительства владельца-физического лица или места
нахождения владельца-юридического лица (если при этом меняется субъект
РФ)
* 4) утилизации
Автомобиль, не снятый с учета
прежним владельцем, не может быть зарегистрирован новым. О снятии
(равно как и о постановке на учет) органы ГИБДД сообщают в налоговые
органы в течение 10 дней (это необходимо для правильного расчета
транспортного налога).
Для снятия автомобиля с учета нужно
представить сам автомобиль (кроме случая утилизации), а также
документы. Регистрационные знаки сдавать не нужно, если автомобиль
снимается с учета в связи с изменением места жительства физического
лица или юридического адреса организации, за которыми они
зарегистрированы, в пределах того же субъекта РФ.
|
 Имеет ли право сотрудник ГИБДД вручить повестку в суд?
С
недавних пор особо исполнительные инспекторы при составлении протоколов
за нарушение ПДД вручают одновременно и повестки в суд с указанием даты
и времени рассмотрения дела в суде. Правда, только в том, случае, если
дело будет рассматриваться судом, то есть если «светит» лишение права
управления транспортным средством (ТС). Мы попытались разобраться в
законности действий таких «тимуровцев». Для начала давайте
разберемся, что такое повестка. Повестка – это уведомление
заинтересованного лица в виде документа, содержащего в себе сведения о
месте и времени рассмотрения какого-либо дела. То есть основная задача
повестки - сообщить лицу о каком-либо событии. Кто принимает решение об уведомлении лиц, участвующих в деле Перед
рассмотрением дела об административном правонарушении в обязательном
порядке проводится подготовка в соответствии со ст. 29.1. КоАП РФ.
Проводится она в нашем случае судьей. И он же принимает решение о
времени и месте рассмотрения дела, а также о вызове на его рассмотрение
всех заинтересованных лиц, что может осуществляться, в том числе, и с
помощью повестки. Таким образом, направить повестку вам могут только
после получения дела судом и с ведома судьи. Тот же вывод можно
сделать, основываясь на п. 10.1.2. Инструкции по судебному
делопроизводству в районном суде утвержденной Приказом Судебного
департамента при Верховном Суде РФ от 29.04.2003 N 36, в котором
говорится, что при осуществлении делопроизводства по делам об
административных правонарушениях, повестки выписываются и направляются
только по поручению судьи. Вроде бы все предельно ясно и понятно.
Инспектор не имеет права извещать заинтересованных лиц до получения
судом дела. Позиция Верховного Суда РФ Однако, как это ни
парадоксально, в данной ситуации Верховный Суд РФ оказался похожим на
ветреную молоденькую гимназистку, у которой настроение меняется по
несколько раз на дню. Итак, в нашем распоряжении две позиции Верховного Суда РФ. Первая
– нельзя. Содержится в Обзоре судебной практики Верховного Суда РФ за 4
квартал 2005 года, где в ответе на 20-й вопрос суд указал на
недопустимость подобных действий, так как в этом случае не выполняется
требование КоАП РФ о необходимости проведения подготовки к рассмотрению
дела. Вторая – можно. Для этого нам потребуется документ более
свежий, а именно Обзор законодательства и судебной практики Верховного
Суда РФ за 1 квартал 2007 года. В ответе на 3-й вопрос раздела о
применении норм КоАП РФ суд уже полностью меняет свою позицию и не
имеет ничего против инициативы ГИБДД, мол, молодцы, тимуровцы, старшим
помогаете, вам зачтется. При этом высший судебный орган страны не
забывает откреститься от с
...
Читать дальше »
|
Как правильно обжаловать постановление ГИБДД.
Большинство
наших водителей не знает порядка обжалования постановлений по делам об
административных правонарушениях и особенности данной процедуры. Это
факт - и с ним трудно спорить. В то же время обжалование постановления
остается той самой последней соломинкой в руках «утопающего» водителя,
которого уже вроде как лишили прав или оштрафовали на немалую сумму, но
еще остается шанс все исправить. Итак, в отношении вас было
вынесено постановление о привлечении к административной
ответственности, допустим в виде штрафа или лишения права управления
транспортными средствами (ТС) на определенный срок. В первом случае
постановление выносилось подразделением ГИБДД, во втором – мировым или
федеральным судьей. Вы имеете твердое желание опротестовать данные
акты, но не знаете как. Давайте разбираться. Сроки Если
мы имеем твердое желание обжаловать постановление, то нам необходимо
помнить о сроках обжалования. В соответствии с ч. 1 ст. 30.3. КоАП РФ
это можно сделать в течение 10 суток с момента получения или вручения
копии постановления. Это значит, что течение срока наступает только
тогда, когда вы лично или через представителя получите бумажку с
печатью и подписью. Обратите внимание, что речь идет о календарных
сутках, а не о рабочих днях, поэтому даже если все 10 дней являются
выходными (новогодние праздники, например), это не повод дожидаться их
окончания и только после этого направлять жалобу в уполномоченный
орган. Настоятельно рекомендуем делать все вовремя и в установленные
сроки. Конечно, ч. 2 ст. 30.3. КоАП РФ предусмотрена возможность
восстановления пропущенного срока для обжалования, но только по
уважительной причине, в качестве которой суд может признать длительное
нахождение на лечении в больнице, командировку и т.д. Распространенная
ошибка, допускаемая при желании затянуть по времени подачу жалобы,
заключается в том, что человек, имея на момент вынесения постановления
уполномоченного доверенностью представителя, по совету этого же самого
представителя берет больничный и «тянет резину». Если в деле об
административном правонарушении имеется копия доверенности
представителя или при рассмотрении заявления о продлении срока
обжалования выяснится, что в пределах сроков обжалования у вас был
поверенный с соответствующими полномочиями, то на восстановление сроков
можете даже и не надеяться. Кому жаловаться В соответствии со ст. 30.1. КоАП РФ постановление может быть обжаловано: #
Если оно вынесено должностным лицом (сотрудником ГИБДД) – вышестоящему
должностному лицу (начальнику вынесшего постановление сотрудника), в
вышестоящий орган (например, ГИБДД субъекта РФ), в суд. # Если оно вынесено судом – в вышестоя
...
Читать дальше »
|
 Названы цены на Renault Sandero российской сборки.
Французская
компания Renault объявила цены на хэтчбэк Sandero, сборка которого
производится на московском заводе «Автофрамос». Цена на автомобиль в
базовой комплектации стартует с отметки 319 тыс. рублей. В продажу
Sandero поступит уже 1 марта.
Помимо базовой комплектации
(Authentique) Sandero будет предлагаться еще в двух - Expression и
Prestige. Помимо внутреннего оснащения версии хэтчбэка будут
различаться и двигателями. Для первого варианта предусмотренмотор
объемом 1,4 л и мощностью 75 л.с. Для второго – 8-ми клапанный 1,6 л,
развивающий 84 л.с. И стоить он будет уже 406 тыс. рублей. Топовая
версия с 16-клапанным мотором объемом 1,6 л и мощностью 102 л.с.
обойдется в 428 тыс. рублей. Пока двигатели работают в паре только с
механической коробкой передач. В перспективе должен появиться и
«автомат», сообщает Russian Business.
Кстати, в ближайшем времени на «Автофрамосе» стартует производство бюджетного внедорожника Renault Duster.
Аналитики
считают, что Sandero будет не менее популярен, чем Renault Logan,
который имеет титул самого продаваемого автомобиля в России по версии
Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). В базовой комплектации цена на
Logan – 319 тыс. рублей.
|
 Новый год – новый налог.
Начинать
год неприятными новостями – не лучшая идея, но что ж поделать, если
депутаты приготовили автомобилистам такой оригинальный «подарок».
Все
помнят, сколько жарких споров кипело вокруг повышения транспортного
налога. После некоторой правки закон об этом налоге был принят и,
оставляя прежней базовую ставку, предоставил регионам право изменять ее
в 10 раз. Конечно, воспользоваться этим правом в сторону увеличения
могут не все регионы, но вот другой законопроект, принятый без лишнего
шума и пыли, реально повысил в 10 раз многие обязательные платежи,
которые мы вносим в доход государства.
Речь идет о внесении
изменений в Налоговый кодекс РФ, связанных с увеличением размеров
государственной пошлины, которую уплачивают граждане при совершении в
том числе регистрационных действий с автотранспортными средствами.
Кстати, данным законом увеличены практические все платежи в бюджет
(сборы за выдачу лицензий, различных разрешений и согласований, пошлины
при обращении в суды, органы записи актов гражданского состояния и
многие другие).
Закон № 374-ФЗ «О внесении изменений в статью 45
части первой и в главу 25.3 части второй Налогового кодекса Российской
Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» был
опубликован 29 декабря 2009 и вступит в силу через месяц после
опубликования, то есть вот-вот.
Этим законом и вносятся изменения в
статью 333.33 Налогового кодекса, которыми государство, похоже, решило
восполнить неудавшееся всеобщее повышение транспортного налога.
Итак,
государственная регистрация транспортных средств и совершение иных
регистрационных действий, связанных с выдачей государственных
регистрационных знаков на автомобили.
|
 Чем грозит «неправильный свет», установленный на автомобиле.
Наверняка
вы обращали внимание на подсвеченные едва ли не всеми цветами радуги
автомобили. Тут вам и «ксенон», и подсветка днища, и синяя подсветка
номеров, и «поворотники» на зеркалах и т.п. Эстетическая
привлекательность подобных «украшений» пусть остается на совести
доморощенных автопапуасов, а вот их законность – это уже по нашей
части. Тут надо разобраться. На вкус и цвет альтернативы нет Как
правило, желание немного приукрасить свою машину возникает у
обладателей отечественных авто - уж больно они неказистые на вид, а
хочется чего-нибудь эдакого. С иномарками вроде все понятно. Вид, как
ни крути, от более или менее приличного до шедевра дизайнерской мысли,
и, соответственно, что-либо менять снаружи совсем не хочется. Но,
как бы ни велико было желание наших автолюбителей сделать ВАЗы и ГАЗы
чуточку привлекательней, увы, желание это не одобряется нашим
государством. Более того, оно запрещает эксплуатацию транспортных
средств (ТС), если количество, тип, цвет, расположение и режим работы
внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции ТС.
Кто не верит, может ознакомиться с п. 3.1. Перечня неисправностей и
условий, при которых запрещается эксплуатация ТС (далее – Перечень).
Это значит, что если машина сошла с конвейера с одним типом светового
оборудования и этот тип отражен в технической документации, то что-то
менять или добавлять вы не имеете права, в противном случае любой
гаишник может взять вас «за жабры». Заметьте, что речь идет именно о
внешнем оборудовании, внутри салона можете хоть все утыкать
светодиодами и подвесить под потолок бабушкину люстру, лишь бы не
мешала рулить. Автопапуас – кандидат в пешеходы А все
благодаря ч. 3 ст. 12.5. КоАП РФ, из-за которой вы можете лишиться
права управления ТС на срок от 6 месяцев до 1 года за управление ТС, на
котором установлены световые приборы с огнями красного цвета или
световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые
приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям
Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и
обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного
движения (вышеупомянутый Перечень является приложением к данному
документу). При этом вся осветительная красота подлежит конфискации,
как «орудие совершения административного правонарушения». К слову
сказать, конфискация в данном случае применяется в обязательном
порядке, но может быть осуществлена только на основании постановления
об административном правонарушении, вынесенным судьей, вступившим в
законную силу. Однако не обольщайтесь, у гаишников в этом случае
припасены для вас свои подарочки в виде изъятия с
...
Читать дальше »
|
 Chevrolet New Sail - новая угроза для АВТОЗАЗА и АВТОВАЗа.
В
то время, когда прочие мэтры мирового автопрома лишь декларируют
разработку всемирного "народного" автомобиля эконом-класса,
реструктурированный американский гигант General Motors провел в
Поднебесной презентацию модели, которая не только реально способна
претендовать на статус недорогого качественого автомобиля, доступного
большинству автомобилистов, но и может встать на конвейер российского
предприятия GM. Компания Shanghai GM представила седан Chevrolet New
Sail. Это первый легковой автомобиль, созданный совместным предприятием
в Китае и ориентированный именно на местный рынок. Новый
малоразмерный автомобиль был разработан дуэтом совместных предприятий
General Motors и Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC).
Помимо Shanghai GM, в создании "Нового Паруса" (так переводится
название автомобиля) участвовал Pan Asia Technical Automotive Center
(PATAC). New Sail может оснащаться двумя типами двигателей:
1,2-литровым S-TEC II и 1,4-литровым S-TEC III. При использовании
двигателя объемом 1,2 литра расход топлива составляет 5,7 л/100 км. Цена
базовой модификации Chevrolet New Sail составляет примерно 60 тыс.
юаней ($8,8 тыс.), пишет Финам.RU со ссылкой на пресс-службу
производителя. Это позволяет американо-китайскому СП прорваться в
нижний ценовой сегмент местного рынка, где до сих пор традиционно
господствовали китайские бренды. В заявлении General Motors
говорится, что New Sail будет продаваться не только в Китае, но и на
других развивающихся рынках. В первую очередь под ними подразумеваются
соседи Китая по BRIC - Бразилия, Россия и Индия. |
 Что делать, если вы попали в ДТП с милицейским автомобилем?
Речь
в данном случае пойдет именно о ДТП с сотрудниками милиции (хотя на их
месте могут также оказаться, например, автомобили МЧС или другие
транспортные средства, оборудованные спецсигналами) и именно о случае,
когда сотрудники милиции являются виновниками ДТП. Известно много
случаев, когда автомобили с синими номерами, имеющие мигалки и
цветографическую окраску, грубо и, главное, необоснованно нарушающие
правила дорожного движения, становятся участниками ДТП. Разберемся, как
правильно себя вести в таком случае при разном развитии событий. Сразу
же запишите номера всех проезжающих мимо машин, водители которых могли
видеть ДТП и смогут при необходимости подтвердить, как и при каких
обстоятельствах оно произошло. Первое, что вам будет сообщено:
вы нарушили ПДД, не уступив дорогу автомобилю со спецсигналами. Но были
ли они включены? Что делать, если они были включены, мы разберемся
ниже, а сейчас поговорим о той ситуации, когда они включены не были. Во-первых,
сразу же включите диктофон (вообще, это рекомендуется делать всегда,
при любой встрече с сотрудниками ГИБДД). Сотрудникам милиции ДТП, в
котором они будут признаны виновниками, не всегда выгодно, поэтому,
особенно в случае если автомобиль второго участника ДТП застрахован по
КАСКО, водителю будет предложено «разойтись миром», то есть разъехаться
как будто ничего и не было. В противном же случае, водителя обещают
привлечь за непредоставление преимущества движению транспортного
средства с включенными проблесковыми маяками и звуковыми сигналами, что
влечет за собой лишение права управления ТС. Как быть? Уехать и
потом оформить «новое» ДТП или остаться, но подвергнуться обещаниям
сотрудников милиции о лишении прав ввиду не предоставления
преимущества? Не стоит забывать, что скрытие с места ДТП также влечет
за собой лишение права управления транспортными средствами. Именно так,
скорее всего, и произойдет. Можно разъехаться полюбовно, тогда
через неделю-другую водитель получает извещение о необходимости явки в
ГИБДД по факту скрытия с места ДТП, а дальше: оформление протоколов и
передача дела в суд, компенсация ущерба по ремонту милицейского
автомобиля (ОСАГО в данном случае в связи с оставлением места ДТП не
распространяется), а если вы успели оформить фиктивное ДТП, то еще и
уголовное дело по факту мошенничества. Оставшись же на месте ДТП
и вызвав ГИБДД для оформления происшествия, сотрудники милиции
попытаются в материалах дела указать, что двигались со спецсигналами,
соответственно, имели преимущество движения. Все свои объяснения
стройте на четком описании событий, а если в автомобиле под вашим
управлением находились пассажиры, не забудьте вписать их в качестве
свидетелей
...
Читать дальше »
|
 Alfa Romeo представила самый мощный хэтчбек.
Alfa
Romeo распространила официальную информацию и фотографии самой мощной
модификации компактного хэтчбека Mi.To - GTA, которая будет
представлена в начале марта на моторшоу в Женеве.
Как
говорится в пресс-релизе, на выставке планируется показать лишь
концептуальную версию, однако ожидается, что ее отличия от серийного
автомобиля будут минимальны.
Новинка получила агрессивный
аэродинамический обвес кузова с большими воздухозаборниками,
расширенными колесными арками и задним диффузором, в центральную часть
которого интегрированы большие патрубки выпускной системы. Для снижения
веса автомобиля задний спойлер, крыша и корпуса зеркал заднего вида
были выполнены из карбона, а в конструкции тормозной системы и шасси
широко применены детали из алюминия.
"Заряженный" хэтчбек Alfa
Romeo Mi.To получил заниженную на 20 миллиметров активную подвеску,
дифференциал повышенного трения и 240-сильный бензиновый турбодвигатель
объемом 1,75 литра. Стоит отметить, что для машины также была изменена
геометрия передней подвески, а в задней появились новые, более жесткие,
втулки.
Сроки начала продаж Alfa Romeo Mi.To GTA пока не
объявлены, однако некоторые зарубежные издания предполагают, что в
Европе такой автомобиль может появиться уже в середине текущего года.
|
 Playboy определил самый сексуальный автомобиль.
Одно
из самых популярных мужских изданий в мире - журнал Playboy - составило
собственный рейтинг лучших автомобилей, чем занимается с 1953 года,
отказываясь учитывать какие либо технические характеристики,
сосредоточившись на том, как та или иная машина влияет на имидж
мужчины, в частности, на том как конкретное авто увеличивает
привлекательность мужчины в глазах прекрасной половины человечества.
По
мнению этого издания, лучшее, что может сделать мужчина, чтобы
завоевать женщину, это купить немецкое спортивное купе Audi R8. Именно
этот автомобиль был признан самым сексуальным.
Достаточно потратить всего-то ничего, и можно приобрести такой бриллиант, сияние которого затмит всевозможные недостатки.
Кроме
того, согласно статистическим данным, большая часть прекрасной половины
человечества ни за что не откажется пофлиртовать с мужчиной за рулем
автомобиля их любимого (или понравившегося) цвета.
Результаты
исследования таковы: самый сексуальный цвет - это серебристый, второй
по привлекательности - черный, третий - красный. Мало шансов у мужчин -
владельцев зеленых, серых или белых авто. Девушки практически не
обращают на них внимание.
|
 Maybach возвращает на рынок модель Zeppelin.
В
30-х годах прошлого века автомобильный мир поражался красоте и мощности
моделей Maybach Zeppelin DS 7 и DS 8, комплектовавшиеся 150 ×
200-сильными двигателями V12 соответственно. С тех пор Maybach выпустил
не одну новинку, но Zeppelin так и не смогли забыть ни сам
автопроизводитель, ни поклонники марки. В этом году
концерн вернет на рынок легендарный автомобиль Zeppelin. Мировая
премьера модели, которая построена на базе Maybach 57 S и 62 S,
состоится на международном автосалоне в Женеве. Конечно, Maybach
Zeppelin XXI века лишь отдаленно напомнит знаменитого предка, но у них
останется и кое-что общее. Под капотом нового Maybach Zeppelin также
установят мотор V12 объемом 6 литров с двумя турбонадувами, который
"выдает на гора" 640 лошадиных сил, что на 28 единиц мощности больше,
чем у стандартного автомобиля. Максимально крутящий момент достигает
1000 ньютон на метр. Кроме двигателя новинка отличается от
обычных Maybach 57 S и 62 S уникальной двухцветной окраской кузова,
логотипом Zeppelin на капоте, новыми наружными зеркалами,
темно-красными задними фонарями, 20-дюймовыми дисками и более роскошным
салоном, в оформлении которого дизайнеры не стали ограничивать свои
творческие фантазии. Интерьер модели украшен светлой кожей,
идеально гармонирующей с деревянными вставками черного цвета, покрытыми
специальным лаком, говорится в официальном пресс-релизе. Главное
внимание производитель уделил в Maybach Zeppelin комфорту задних
пассажиров, которым предстоит буквально купаться в роскоши, наслаждаясь
мультимедийной системой и неспешно потягивая шампанское из серебряных
бокалов, входящих в стандартную комплектацию. Еще одним нововведением
является специальный флакон духов, установленный на дефлекторах системы
отопления и наполняющий салон приятным ароматом. Продажи Maybach
Zeppelin начнутся сразу после дебюта на автосалоне в Женеве. Всего
будет выпущено 100 экземпляров новинки. Стоимость Maybach 57 Zeppelin
составит 406 тысяч евро. |
 За счет программы утилизации подержанных машин "АвтоВАЗ" рассчитывает
реализовать в 2010 году дополнительно 100 тысяч автомобилей.
За
счет программы утилизации подержанных машин "АвтоВАЗ" рассчитывает
реализовать в 2010 году дополнительно 100 тысяч автомобилей. Согласно
поступившим предварительным заявкам, спрос в основном склоняется в
сторону дешевых вазовских моделей ("классика" и семейство Lada Samara),
о чем заявил вице-президент "АвтоВАЗа" по маркетингу и продажам Максим
Нагайцев. Заняв половину продаж по "утилизационным бонусам" (200 тысяч
машин) и обеспечив четверть собственного плана по продажам (450 тысяч
авто), "АвтоВАЗ" может стать главным выгодоприобретателем
утилизационной программы.
Очень высок спрос на автомобили Lada,
которые будут продаваться в рамках этой программы: люди записываются у
дилеров в очереди, "счет пошел на десятки тысяч", утверждает Нагайцев.
Дефицита машин с запуском программы у дилеров возникнуть не должно –
они формируют запасы, да и у "АвтоВАЗа" автомобили есть, на конец
января на складах было 55 тысяч Lada.
К тому же "АвтоВАЗ"
намерен стимулировать дилеров продавать именно Lada. В частности, завод
готов предоставлять им рассрочку в размере 50 тысяч рублей на новые
машины, покупаемые взамен утилизированных. Дилеры смогут вернуть заводу
эти средства уже после получения компенсации из бюджета. К тому же
"АвтоВАЗ" готов перевозить за свой счет автомобили до пункта утилизации
или разбирать их на собственной площадке, заявил Нагайцев.
Для участия в программе "АвтоВАЗ" отобрал из 400 своих дилеров 124 претендента, еще 30 компаний будут находиться в резерве.
|
 Renault выпустила спецсерию модели Laguna Black Edition.
Renault,
надеясь получить дополнительную прибыль от продаж модели Laguna,
выпустил на рынок специальную версию под названием Black Edition. По
замыслу Renault, Black Edition увеличит популярность продукции компании
и удовлетворит покупателей, которые, доплатив небольшую сумму к
стоимости модели Laguna, получат практически эксклюзивные машины. Модель
Renault Laguna Black Edition доукомплектована новым спортивным
бампером, затемненными фарами, 16-дюймовыми легкосплавными дисками.
Кузов автомобиля компания рекомендует окрасить в черный цвет, но
возможно использование и серого, имеющего несколько оттенков. В
оснащение машины входят системы ABS, ESP, Bluetooth, CD/MP3,
биксеноновые фары и их омыватели, датчик контроля дистанции при
парковке, раздельный климат-контроль, круиз-контроль и другие приятные
мелочи, облегчающие вождение модели. Для автомобиля
предусмотрены два дизельных двигателя - dCi 110 и dCi 130, говорится в
пресс-релизе. Средний расход первого мотора составляет 4,9 литра на 100
километров пути, таким образом, на одном баке теоретически он способен
обеспечить автомобилю запас хода в 1300 километров. Второй двигатель
имеет больший "аппетит" - 6 литра, но и эта цифра не кажется высокой. Обладая экономичностью, "движки" подкупают и своей экологичностью - 130 × 157 грамм на километр соответственно. Цена седана стартует от отметки 25 800 евро, а универсал обойдется покупателю, как минимум, в 27 тысяч евро. |
 Bentley стал мощнее благодаря Edo Competition.
Знаменитое тюнинг-ателье Edo Competition представило самую мощную версию Bentley Continental - GT. В
стандартной модификации Bentley Continental обладает мощностью в 610
лошадиных сил и максимальной скоростью 326 километров в час. Однако в
руках специалистов Edo Competition 610-сильный 6,0-литровый двигатель
W12 превратился в 680-сильный, что делает данный вариант Bentley
Continental под названием edo speed GT самым мощным Bentley в мире.
Крутящий момент увеличился с 750 до 880 Нм при уровне в 2500 оборотв в
минуту. Как результат, максимальная скорость авто выросла до 340
километров в час, а время разгона до сотни составило всего 4,2 секунды. 20-дюймовые
спортивные колесные диски, "обутые" в шины Sport Contact V-Max,
специально разработанные компанией Continental для edo speed GT,
призваны обеспечить максимальное сцепление с дорожным покрытием.
Покупатели могут выбрать цвет колесных дисков по собственному вкусу. Специальная
выпускная система и перенастройка электронного управляющего блока
двигателя внесли свою лепту в увеличение мощности двигателя, а
регулируемая подвеска обеспечит спортивный вид роскошного Bentley за
счет максимального уменьшения клиренса на 35 миллиметров. Тюнинг-ателье
Edo Competition позаботилось и об эксклюзивности автомобиля для
особенно требовательных покупателей. Специальная технология нанесения
пленки обеспечит уникальную цветовую гамму для каждого покупателя,
готового выложить за новый внешний вид автомобиля дополнительные деньги. |
 Радары "Визир" склонны ошибаться.
В начале марта в Дзержинском районном суде Харькова автовладелец выиграл дело против ГАИ.
Ученые
утверждают: чудо-аппараты ГАИ, которые фиксируют нарушителей скорости и
отправляют им письма по почте, могут присвоить вам скорость другого
авто. Вероятность этого в плотном потоке машин - 92%.
Как
поясняют ученые, точно скорость определить можно, если в зоне измерения
одна машина. Если больше, узнать, какую из них выберет радар,
невозможно.
Все дело в том, что фотографировать машины можно
максимум с 80 метров, когда уже виден номерной знак. В то же время
технические характеристики прибора позволяют захватывать все видимое в
зоне 400 метров, а в некоторых случаях это и 500-700 метров.
Кроме
того, проблема в том, что "Визир" не определяет расстояние до цели, а
все зависит от светоотражающих характеристик автомобиля.
В
радаре "Визир" есть режимы выбора "ближняя цель" и "самая быстрая
цель". Во втором режиме действительно выбирается машина, которая
движется быстрее остальных. В режиме "ближняя цель" радар выбирает авто
с максимально эффективной отражающей поверхностью. Но и в первом и во
втором случае прибор допускает ошибки.
Харьковские испытатели
говорят, что разработчики "Визир" могут доработать свой прибор и
привести в соответствие поле зрения оптики и радиолокатора. За рубежом
уже давно используются лазерные дальномеры с измерителем скорости.
Панацея
для водителей - смастерить угловой светоотражатель (специальный маячок)
и установить на свою машину. Это будет гарантией того, что Визир
поймает именно вашу скорость на дороге. Пока же от несовершенства
прибора больше всего будут страдать авто с низкими отражающими
возможностями.
В свою очередь, начальник Департамента ГАИ МВД
Украины генерал Сергей Коломиец считает то, что Визир якобы фиксирует
не машину-нарушителя, а соседнюю - не просто досужие домыслы, а
дезинформация, желание тех, кто нарушает правила дорожного движения,
уйти от ответственности.
Как отметил Коломиец, "Визир" работает
прекрасно, претензий нет. И штрафы приходят именно к тем, кто превышает
скорость, а не едет рядом.
По словам начальника Департамента
ГАИ, работа Визир и инспекторов по новым правилам уже в этом году
спасла более 600 человеческих жизней, если сравнивать с прошлым годом.
Между
тем, в начале марта в Дзержинском районном суде Харькова автовладелец
выиграл дело против ГАИ. Получив "письмо счастья" с фотографией,
мужчина подал иск. Выиграть дело помогли юридические уловки: у адвоката
были претензии к тому, как составлено письмо. В нем не указывалось,
какую именно фотографию приложили к постановлению. Сам снимок был
нечетким и не указывал место, где сделан.
|
 Радар-детекторы и анти-радары: принципы действия, возможности использования в других странах.
В
последнее время, в связи с ужесточившимися дорожными правилами водители
все чаще проявляют интерес к приборам, способным не только определить
наличие авторадаров в поле их действия, но и создать помехи в
определенных спектрах радочастот ответного сигнала. Что такое радар-детектор? Радар-детектор
- это компактное электронное устройство, которое детектирует и
информирует пользователя о наличие в поле действия радаров, излучающих
радиоволны или лазерные лучи, на определение которых он настроен. Радар-детектор - это по-существу пассивный приемник, не заглушающий сигналы. Что такое анти-радар? В
отличие от радар-детектора, анти-радар - активное устройство, созданное
для генерирования выосокомощных помех в определенных спектрах
радочастот или модулирование ответного сигнала, по мощности
превосходящий оригинальный от пеленгующего радара. В результате
на пеленгирующем устройтве (радаре ГИБДД) не будет выдаватся вообще
ничего или выдаватся тот результат, который смодулировал антирадар.
Данные устройства запрещены во всех странах мира, и за их использование
грозит либо уголовнео дело, либо крупный штраф с конфискацией
устройства. Так же имеются лазерные антирадары или шифтеры - они
модулируют ответный сигнал (смещая полосу частоту вниз (по анг. Shift)
- в результате в закодированном виде передается не реальная скорость, а
уменьшенаня на порядок) и передавая его на РАДАР ГИБДД. Данные
устройства пока не запрещены некоторыми странами,и как нам известно - в
России тоже они не запрещены. Но явный минус этих устройств - они
весьма дороги. Типичный представитель - комплекс
радар-детектор+лазерный детектор+шифтер от компании Escort. Какие наиболее известные мировые бренды? В
мировом масштабе имеется всего лишь несколько брендов радар-детекторов,
заслуженно занимающих лидирующие места по всем показателям. В
первую очередь в лидеры входят Whistler, Crunch, Star и Cobra. Это
старейшие производители, чьи бренды стали почти нарицательными. Во вторую очередь входят менее известные, но достаточно популярные марки, такие как Uniden, PNI и Rocky Mountain. Особняком
стоит бренд Super Cat Японской компании Юпитер (Youpiteru) - в России
широко разрекламированных, но увы, полностью работоспособных по полной
лишь на родине - в России они в настоящее время бесполезны. В
России более известны все же Whistler и Cobra - это два бренда,
постоянно конкурирующие в технологиях. В последнее время Cobra сдала
свои позиции под натиском импульных радаров ГИБДД - Искра-1. Но
в России, начиная с 1999 года, образовались свои бренды - Moongoose,
Симикон, Saver и S
...
Читать дальше »
|
 Что делать, если вас обвиняют в превышении скорости?
Превышение
скорости движения является не только одним из самых распространенных
нарушений, но еще и самым опасным. При этом ответственность, согласно
статьи 12.9 КоАП, предполагает наказание за превышение скорости менее
чем на 60 км/ч в виде штрафа, а в случае превышения более чем на 60
км/ч четвертая часть статьи предполагает альтернативную санкцию – штраф
или лишение права управления. В настоящее время подразделения
ДПС обеспечены различными типами приборов для измерения скоростного
режима. Среди них есть ручные приборы, видеофиксаторы, а также
автоматические радары. Для начала рассмотрим случаи с фиксацией
нарушения, осуществляемой инспектором. Нарушение фиксируется прибором,
не устанавливающим марку и модель транспортного средства – инспектор
руководствуется личным опытом и знаниями, позволяющими ему установить
автомобиль нарушителя и выделить его из общего потока транспортных
средств. Безусловно, такой метод является чисто субъективным,
поскольку не основан на фактических критериях, позволяющих установить
истинного нарушителя. В этом случае доказательством совершения
административного правонарушения будет являться протокол. При этом
абсолютно не важно, вписаны в этот протокол свидетели или нет – все что
они могут подтвердить, так это то, что в указанное в протоколе время на
указанном месте и конкретным прибором проводилось измерение скоростного
режима. Составляя протокол, инспектор, согласно требований,
изложенных в КоАП РФ, обязан указать название устройства, которым
проводилось измерение скорости, его серийный номер и дату поверки. Главные
вопросы, которые задают водители в таких случаях: обязан ли инспектор
предъявить показания прибора или видеозапись нарушения, предъявить
сертификат на прибор, предъявить акт поверки, предъявить сам прибор с
целью установления целостности пломб, соответствия вписанного в
протокол номера прибора и фактического серийного номера? Ответ
на все эти вопросы только один: нет, не обязан! Но при этом никто не
запрещает вам задавать такие вопросы и получать на них пусть и
отрицательные, но ответы. Формально, как только в отношении вас будет
составлен протокол, вы вправе потребовать все эти документы, ведь вы
уже имеете право знакомиться со всеми материалами дела на основании
ст.25.1 КоАП. В протоколе должно быть указано, что скорость
зафиксирована конкретным прибором для проведения измерений. В
соответствии с нормами ст. 26.8 КоАП РФ под специальными техническими
средствами понимаются измерительные приборы, утверждённые в
установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие
соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку. Если
данных о названии средства
...
Читать дальше »
|
 Какие права и обязанности у инспектора ДПС?
«Подошедший
к автомобилю инспектор, невнятно представившись и не назвав причину
остановки, потребовал предъявить документы». Вот она, фраза, которую мы
чаще всего используем в своих жалобах на незаконные действия
сотрудников ГИБДД. Инспектор ДПС, как и водитель, наделяется не только
правами, но и обязанностями, и именно об этом и пойдет речь в этой
статье. Одним словом, что можно, что нельзя и на каких основаниях.
Поехали! Если инспектор при общении с вами вел себя грубо и
неуважительно, то данными действиями он нарушил Приказ МВД РФ от
20.04.1999 № 297 (ред. от 28.03.2005) «Об утверждении наставления по
работе дорожно-патрульной службы государственной инспекции безопасности
дорожного движения министерства внутренних дел российской федерации» п.
18.1: взаимоотношения сотрудников ДПС с участниками дорожного движения
должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении
своих обязанностей, сочетании твердости, решительности и
принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с
внимательным, доброжелательным и уважительным отношением к гражданам. По
требованию участников дорожного движения ИДПС сообщает номер нагрудного
знака и предъявляет, не выпуская из рук, служебное удостоверение. С
полученными от водителя документами при проверке необходимо обращаться
аккуратно, не делать в них какие-либо отметки. Если в документы вложены
деньги и ценные бумаги, необходимо предложить владельцу самому взять их. Главная
обязанность инспектора ДПС на основании вышеупомянутого Приказа МВД
заключается в обеспечении бесперебойного, беспрепятственного и
безопасного движения. Право останавливать ваш автомобиль и
проверять документы на автомобиль, а также на перевозимый груз дано
сотрудникам только на стационарных постах. Остановка автомобиля вне
указанных пунктов допускается только на следующих основаниях: - нарушение ПДД водителями или пассажирами; -
наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя или
пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения,
преступления; - нахождение транспортного средства в розыске, а также
наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных
целях; - необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения деяния, очевидцами которого они являлись; - выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения; -
необходимость привлечения водителя транспортного средства для оказания
помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции. В
период проведения специальных мероприятий допускается остановка
транспортных средств вне стационарных постов с целью
...
Читать дальше »
|
 Как оспорить несправедливое наказание ГАИ.
Работа
ГАИ в последнее время подвергается серьезной критике со стороны
автомобилистов. Водители обвиняют инспекторов в фальсификации
протоколов, вынесенных за превышение скорости, и неправомерном
использовании приборов-измерителей, пишет газета Сегодня. По
данным общественной организации «Автранс», за последние несколько
месяцев количество поданных жалоб на вынесенные гаишниками
постановления увеличилось более чем в 10 раз. «Если еще год назад для
водителя было дешевле заплатить штраф и не возиться с жалобами, то
после повышения штрафов у них появился стимул потратить время на
судебное разбирательство», — говорит председатель организации Виталий
Дзюба. Согласен с ним и столичный адвокат юробъединения «Кредо»
Вадим Володарский: «Водители становятся более грамотными и все чаще
стремятся защитить свои права». Однако, по словам опрошенных экспертов,
очень многие водители в процессе обжалования совершают ошибки, которые
приводят к тому, что в рассмотрении жалобы либо искового заявления
просто отказывают». «Сегодня» разбиралась, что делать, чтобы выиграть
дело в суде. Штраф заочно Начиная с нового года инспекторы
ГАИ перестали останавливать автомобили за превышение скорости, а вместо
этого просто фиксируют нарушение. Естественно, очень многим водителям
после поездки по трассе стали приходить почтой штрафные квитанции на
значительные суммы — от 300 до 20 тыс. грн. (в народе такие
постановления окрестили «письмами счастья»). Причем, по словам самих
водителей, часть нарушений — выдуманные. Например, нашему
читателю Виталию Яценко из Днепропетровска пришло на дом «письмо
счастья», в котором было написано, что он на своем хэтчбеке ВАЗ-2112
превысил скорость на трассе Киев—Харьков, но на прикрепленной
фотографии был четко виден ВАЗ-2110 (седан) с размытыми номерами.
Другой пример: клиенту столичного адвоката Вадима Володарского пришло
постановление, в котором было зафиксировано превышение в то время,
когда автомобиль стоял на СТО по причине капремонта двигателя. Таких
примеров на форумах автомобилистов можно прочитать множество. И то, что
они имеют под собой почву, подтвердили эксперименты харьковских ученых,
которые обнаружили, что в некоторых случаях «ВИЗИР» может «путать»
чужие нарушения. Обжаловать «письмо счастья» можно. Для этого необходимо придерживаться следующего алгоритма. 1.
Не спешите платить. Во вступивших в действие в ноябре 2008 года
изменениях в КоАП есть пункт о том, что автомобилист имеет право
обжаловать решение инспектора в течение 10 дней со дня вынесения
постановления. А если штраф был не уплачен в течение 15 дней, то сумма
штрафа увеличивается в два раза. Однако практика показывает, что
зачастую письмо приходит через две-три недели
...
Читать дальше »
|
 Внешний тюнинг автомобиля.
Внешний тюнинг – это изменение внешнего вида автомобиля(бампер, спойлер, капот, обвес, зеркала, наклейки, аэрография и т.д.) Внешний
тюнинг является самым популярным направлением тюнинга. Практически
каждый автолюбитель, хочет, что-либо изменить во внешнем виде своего
авто и это понятно, ведь внешний тюнинг – это первое что бросается в
глаза и тем самым показывает вашу индивидуальность. Приятно смотреть
на красивый автомобиль, но не все заводские авто смотрятся достаточно
интересно, это всегда можно исправить. На это и существует тюнинг авто.
Предать индивидуальности автомобилю можно разными способами, благо для
реализации вашего желания существует множество тюнинг ателье, в которых
из вашего стандартного авто могут сделать индивидуальный, оригинальный,
красивый автомобиль. Если у вас есть возможность и способности, вы
своими руками можете преобразить внешний вид вашего «железного коня» Аэродинамический обвес Для улучшения аэродинамических характеристик автомобиля применяют аэродинамический обвес. Продвинутые
автолюбители (чаще уличные гонщики) для придания своему автомобилю
агрессивного (оригинального) вида используют внешний тюнинг такого
плана. Это неплохой способ не только выделится из общей череды
одинаковых авто, но и самовыразиться через своего любимца. А что
собственно такое аэродинамичность автомобиля? Оказывается при движении
автомобиля со скоростью от 140-150 км/ч и выше сзади за ним как хвост
тянется «турбулентная зона» (беспорядочные завихрения воздушных масс).
Обтекание автомобиля во время движения происходит по трем сторонам
сверху и по бокам. А снизу (в области днища на протяжении всего
автомобиля) воздушные потоки проходят с завихрениями, образующимися при
столкновении с выступающими частями автомобиля. Идет образование
избыточного давления воздуха под днищем и в отсеке, где располагается
мотор машины. Это давление приподнимает машину, уменьшается прижимная
сила, что естественно уменьшает степень сцепления колес с дорогой, в
результате резко падает управляемость автомобиля. Аэродинамический
тюнинг делают из разного рода пластика, так как лишний вес снижает
управляемость автомобиля. К техническим решениям такого рода относят: Спойлеры; Антикрылья; Профилированные
панели днища (чаще применимы на высокоскоростных спортивных машинах).
За счет данного нововведения торможение воздушных масс об выступающие
агрегаты и узлы автомобиля полностью исключается. Профилированные передние и задние бампера |
 Жан-Марк Галлез, гендиректор французской автомобильной компании Peugeot представил обновленный бренд Peugeot.
Жан-Марк
Галлез, гендиректор французской автомобильной компании Peugeot
представил обновленный бренд Peugeot и огласил глобальные цели компании
до 2015 года. Основное задание определено, как: повышение Peugeot в
десятке лидеров мирового автомобильного рынка не менее чем на 3
позиции. Второй целью является представление Peugeot иконой стиля в
автоиндустрии.
В связи с этим обновлена эмблема марки и ее общая
визуализация, а также разработан новый, единый во всем мире девиз.
Отныне французский автопроизводитель подчеркивает роль эмоции в
создании и использовании машины, а также напоминает, что автомобиль
Peugeot - это не только средство передвижения. Во всех странах мира
будет звучать новый рекламный лозунг марки: Peugeot, Motion &
Emotion ("Пежо", "Движение и Эмоция").
Эмблема марки - лев,
символизирующая Peugeot с 1858 года, была видоизменена, чтобы выглядеть
более современной. В процессе работы по усовершенствованию символа
Peugeot, дизайнеры упростили его рисунок, придали логотипу динамики,
ощущения движения, соединили в нем две фактуры - матовую и глянцевую.
После обновления стал трехмерным, что делает его более выразительным и
выделяющимся на фоне глубокого синего цвета.
Новый символ
впервые появится на капоте Peugeot RCZ. Эту модель в Украине начнут
продавать весной 2010 года, сообщили в пресс-службе компании Peugeot в
Украине.
Кроме того будет введена единая современная графическая
система для целостного перевоплощения торговой марки Peugeot. Все
продукты и услуги производителя, дилерской сети и подразделений
компании во всем мире, будут приведены к ее нормам. Благодаря
постепенному внедрению, к концу 2012 года их будет использовать каждая
из 10 000 точек продаж сети Peugeot во всем мире.
Помимо этого,
все рекламные ролики Peugeot будет завершать специально разработанная
музыкальная подпись. А значит, обновленный современный стиль Peugeot
можно будет не только увидеть, но и услышать.
|
 Как ГАИшник должен оформлять страховой случай.
Действия
сотрудников ГАИ на месте ДТП. Что необходимо для оформления страховой
выплаты. Обязательно ли ждать сотрудников ГАИ. Что делать, если изымают
водительское удостоверение. Наиболее спорные моменты взаимодействия
водителей и сотрудников ГАИ. Обобщение законодательства и практики. Действия сотрудников ГАИ на месте ДТП В
соответствии с нормами указанной инструкции на месте
дорожно-транспортного происшествия составляется протокол об
административном правонарушении, копия которого под подпись вручается
лицу, которое привлекается к административной ответственности. Практика
показывает, что это положение инструкции нарушается практически всегда.
Хотя, данный документ можно использовать в обжаловании действий
сотрудников ГАИ фактически в этот же день. К протоколу должны
приобщаться письменные пояснения очевидцев при их наличии. По
некоторым правонарушениям объяснения очевидцев являются обязательными –
ч. 4 ст. 122 (нарушение скоростного режима, повлекшие создание
аварийной обстановки), ч. 3 ст. 123 (нарушение правил проезда Ж/Д
переездов, повлекшие создание аварийной обстановки), ст. 130
(управление ТС в состоянии алкогольного, наркотического опьянения и
т.д.) КоАП Украины. В практике бывают случаи, когда сотрудники ГАИ
вписывают в протоколы, копии которых не выдаются на руки нарушителю,
своих знакомых, полностью подтверждающих факт нарушения, а к материалам
прилагают фиктивные объяснения. Поэтому в случае, когда водители
разъехались, а других очевидцев не было, имеет смысл вписывать данную
информацию прямо в протокол и требовать выдачи его копии. Отсутствие же
очевидцев уже можно будет расценивать, как нарушение порядка оформления
материалов со стороны сотрудников ГАИ. Кроме этого, к протоколу, в
зависимости от ситуации, должны прилагаться акт проверки технического
состояния транспортного средства и акт осмотра и временного задержания
транспортного средства. Протокол подписывается лицом, которое его
составило, правонарушителем, а при наличии пострадавших либо очевидцев,
протокол также может быть подписан указанными лицами. В любом случае,
при отказе нарушителя от подписания протокола об этом делается
соответствующая отметка, которая заверяется подписями очевидцев. Лицо,
которое совершило административное правонарушение, имеет право подать
объяснения и замечания к содержанию протокола, а также изложить мотивы
своего отказа от подписания протокола, при этом данный документ должен
приобщаться к протоколу. Советуем пользоваться этим правом всегда.
Простой безосновательный отказ от подписания протокола, только ослабит
позицию нарушителя в дальнейшем. Обязательным документом при
оформлении дорожно-транспортного происшествия является схема
...
Читать дальше »
|
 Как получить выплату по автогражданке.
Непонимание
водителями механизма выплат по ОСАГО приводит к задержке, а то и отказу
выплат страхового возмещения. С целью избежать проблем мы хотели бы
детальнее описать механизм оформления страхового случая и получения
выплаты страхового возмещения. Обратите внимание на тип полиса В
соответствии с Законом Украины «Об обязательном страховании
гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных
средств» выделяют три типа полисов. 1 тип – покрывается
ответственность любого водителя обеспеченного транспортного средства
(того, которое указано в полисе), при условии наличия законных
оснований его нахождения за рулём. Законные основания: временный
талон регистрации, надлежащим образом оформленная доверенность в
нотариальной форме, устное передоверие. Однако в любом случае у
водителя должно быть водительское удостоверение с категорией,
соответствующей типу транспортного средства, которым он управляет. 2
тип – покрывается ответственность лица указанного в полисе на любом из
обеспеченных транспортных средств. Обеспеченные транспортные средства
классифицируются по объёму двигателя. Это значит, что можно приобрести
страховую защиту, например, управляя любым транспортным средством на
законных основаниях с объёмом двигателя до 1600, либо от 1600 – 2000 и
т.д. Законность оснований нахождения за рулём будет определяться точно
так же, как и по полису первого типа. За исключением устного
передоверия, так как действие полиса будет распространяться только на
страхователя. Цена на данный тип полиса является самой высокой. 3
тип – покрывается ответственность лица, указанного в полисе, на
обеспеченном транспортном средстве, которое также указывается в полисе.
Наличие законных оснований, кроме указания в полисе, также обязательно.
Законными основаниями в данном случае будут признаваться: временный
талон регистрации либо надлежащим образом оформленная доверенность в
нотариальной форме на страхователя либо застрахованных лиц. Цена на
данный тип полиса будет самой низкой, за исключением случаев оформления
договора лицами со стажем вождения до 1 года. При оформлении
договора обязательного страхования желательно чётко определиться с
режимом и лицами, эксплуатирующими транспортное средство, чтобы
избежать проблем в будущем. Если у Вас водит вся семья, водитель и
иногда Вы передаете управление родственникам, то имеет смысл оформлять
первый тип договора Что делать, когда произошло ДТП? Если
произошло ДТП, главное не паниковать и делать всё взвешенно. Для
последующего оформления случая в страховой компании необходима будет
регистрация события в ГАИ. Любая ответственность должна иметь под собой
основание – делит (правонаруш
...
Читать дальше »
|
 Правила покупки подержанного автомобиля.
Итак, Вы решили купить персональное авто и, конечно, возникает вопрос: с чего начать, что нужно для покупки машины? Решить эту задачу Вам поможет следующая информация: 1. Необходимо знать точную сумму, за которую вы хотите приобрести автомобиль. 2.
Сверх этого, надо иметь примерно 10% от планируемой стоимости машины.
Эти средства нужно будет потратить, уже после покупки, на оформление
купли-продажи, постановку на учет, страхование, техосмотр, прочие
платежи, а также доводку и ремонт. 3. Время. Количество времени,
потраченное на поиски, как ни странно, пропорционально состоянию
найденного и выбранного в итоге . Помните! Поиски всегда себя
оправдывают! Не стоит покупать первый попавшийся автомобиль! Нужно,
чтобы при выборе вам было с чем сравнить осматриваемого "пациента”! 4.
Как к любому зачету и экзамену, вам надо подготовиться к покупке. Для
этого необходимо прочитать и по возможности запомнить основные
достоинства и недостатки автомашины, которую вы собираетесь покупать. Алгоритм проверки автомобиля Ниже
приведен четкий алгоритм проверки автомобиля, который позволит
уменьшить вероятность правильного выбора при покупке и избежать затрат
на диагностику. Вы можете эту инструкцию использовать непосредственно
на месте осмотра автомобиля. Не следует нарушать нижеизложенный порядок
и пытаться ускорить процесс осмотра, поскольку себе дороже будет. Кроме
того, подразумевается, что Вы имеете определенный опыт обслуживания
автомобиля. Абсолютному "чайнику" вся эта информация не поможет. Что взять с собой: компрессометр; небольшой
магнит, завернутый в тряпочку; с его помощью Вы сможете определить
зашпатлеванные места (попробуйте приложить его к холодильнику - он
должен едва держаться); фонарик (чем меньше, тем лучше); маленькое зеркальце; ветошь (чем-то надо руки вытирать, да и подложить под колени иногда требуется); отвертки (крестовую и плоскую); свечной ключ; небольшой набор рожковых ключей (8,10,11,12). Проверка кузова Проверяя кузов необходимо обратить внимание на следующие моменты: Автомобиль должен быть чистым, иначе осмотр кузова теряет смысл. Присядьте
возле правой фары автомобиля и внимательно осмотрите правый борт машины
- нет ли вмятин, дефектов геометрии и окраски. Повторите эту процедуру
у левого борта, а затем аналогичным образом осмотрите капот и крышу.
Под таким углом зрения видны практически все "заделанные" места. Желательно
провести подобный осмотр и со стороны багажника. Все, что вызывает
подозрения, проверяйте магнитом. Если он отваливается - значит здесь
шпатлевка. Внимательно осмотрите стыки (между капотом и
крыльями, стойками и д
...
Читать дальше »
|
 Китайский Porsche Cayenne за 9000 долларов.
Китайский автопроизводитель BYD разрабатывает новый внедорожник, который получит название T6. Как
сообщает Leblogauto со ссылкой на китайское сетевое издание Auto.Sina,
новый автомобиль, судя по сканированным брошюрам, будет похож на
Porsche Cayenne. В брошюрах представлены компьютерные изображения новой
модели, на которых Cayenne изображен с другой решеткой радиатора и
логотипом марки BYD. По предварительным данным, внедорожник BYD T6
будет построен на платформе кроссовера S6 и станет оснащаться
четырехцилиндровым бензиновым двигателем компании Mitsubishi объемом
два литра. Ожидается, что в КНР новинка составит конкуренцию одному из
бестселлеров местного рынка – автомобилю Great Wall Hover, а ее
стоимость составит около 100 тысяч юаней (около девяти тысяч евро). В
продаже T6 появится к сентябрю следующего года. Стоит отметить, что
компания BYD уже выпускает автомобили, которые внешне похожи на машины
японских автопроизводителей: например, модель S6 напоминает Lexus RX, а
F0 – Toyota Aygo. Другие китайские фирмы также выпускают клоны.
Кроссовер Landwind X8 похож на Mitsubishi Outlander, Great Wall Florid
напоминает Scion xA, Lifan 320 - MINI Cooper, Yema SQJ6451 - Subaru
Forester, а Geely GE - Rolls-Royce Phantom.
|
 BMW официально показала Vision Efficient Dynamics.
BMW на официально представила концепт электрического суперкара Vision Efficient Dynamics. Глава
компании Норберт Рейтхофер, во время интервью, сделал несколько весьма
интересных заявлений о будущем баварских автомобилей. «Автомобиль будет
развиваться посредством внедрения новых технологий, двигатели будут
эффективнее расходовать энергию, ведь, в особенности в больших городах,
электроавтомобили скоро станут просто незаменимыми. Этот гибрид
является временным решением для нас и мы также будем продолжать работу
над водородными двигателями» - сказал Норберт Рейтхофер. Несмотря на
то, что Vision EfficientDynamics является очень высокотехнологичным на
сегодняшний день, он является лишь «перевалочной точкой» для решений,
которые буудт применяться в ближайшем будущем. Vision EfficientDynamics
оснащается гибридным двигателем суммарной мощностью 356л.с. и крутящим
моментом в 800Нм, время разгона до 100км/ч составляет 4,8с, а
максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250км/ч,
передает WorldCarFans. При таких динамических показателях, расход
топлива составляет всего 3,76л/100км. |
 VW привез во Франкфурт автомобиль с расходом 1,5 литра.
Во
вторник, 15 сентября, на международном моторшоу во Франкфурте
состоялась мировая премьера сверхэкономичного концептуального
автомобиля Volkswagen, который получил название L1. По данным
производителя, средний расход топлива у такой машины составляет 1,49
литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 не превышает 39
граммов на километр, сообщает Lenta.ru. Высокой топливной экономичности
в Volkswagen добились прежде всего за счет максимально низкого веса
автомобиля: кузов концепт-кара весит 124 килограмма, а общая масса
составляет 380 килограммов. В движение автомобиль приводится
двухцилиндровым дизельным двигателем объемом 800 кубических
сантиметров, который построен на основе 1,6-литрового агрегата (у них
идентичные размеры, такие как расстояние между центрами цилиндров,
внутренний диаметр цилиндра, ход поршня) и способен работать в двух
режимах — "экономичном" и "спортивном". В первом случае мощность мотора
составляет 27 лошадиных сил, а во втором — на 12 лошадиных сил больше.
Максимальный крутящий момент агрегата достигается при 1900 оборотах в
минуту и равен 100 Нм. Двигатель работает в паре с семиступенчатой
роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями. Между
трансмиссией и мотором располагается 14-электродвигатель, питающийся от
литий-ионных батарей. Он позволяет увеличивать мощность при интенсивном
разгоне и обеспечивать машине движение исключительно на электротяге, а
также работает при торможении как генератор, подзаряжая аккумуляторы.
По данным VW, с нуля до ста километров в час новинка может разогнаться
за 14,3 секунды. Максимальная скорость концепта — 160 километров в час.
Десятилитрового бака автомобиля будет достаточно, чтобы проехать
примерно 670 километров. По предварительной информации, серийная версия
сверхэкономичного прототипа Volkswagen появится на конвейере в 2013
году. |
 Chrysler сворачивает производство Dodge Caliber SRT4.
Компания
Chrysler в понедельник, 14 сентября, объявила о прекращении выпуска
"заряженной" версии автомобиля Dodge Caliber - Caliber SRT4.
Как
заявили в "Крайслере", Caliber SRT4 планировался как мелкосерийная
машина, и отказ от этой модели никак не повлияет на общие продажи марки
Dodge в сегменте компактных автомобилей.
Переднеприводный
Caliber SRT4 оснащался 285-сильным турбированным двигателем "World
Engine", разработанным совместно компаниями Chrysler, Hyundai и
Mitsubishi. Мотор был сопряжен с шестиступенчатой трансмиссией DMT-6
фирмы Getrag. Также на Caliber SRT4 устанавливалась электронная
система, имитирующая блокировку переднего межколесного дифференциала.
Максимальный крутящий момент, передаваемый к передним колесам,
составлял 352 Нм, а разгон до ста километров в час занимал менее шести
секунд.
Теперь в крайслеровской линейке SRT (Street and Racing
Technology) на американском рынке остались автомобили Chrysler 300C
SRT8, Dodge Charger SRT8, Dodge Challenger SRT8 и Dodge Viper SRT10,
Jeep Grand Cherokee SRT8. Из них в Россию поставляются только Chrysler
300C и Jeep Grand Cherokee.
|
 Hyundai официально представила новую Sonata.
В
четверг, 17 сентября, компания Hyundai официально представила в Южной
Корее седан Sonata нового поколения, который на европейском рынке будет
называться i40. Об этом сообщает сетевое издание Carscoop.
Габаритная
длина новинки составляет 4820 миллиметров, ширина — 1835 миллиметров,
высота — 1470 миллиметров, а колесная база равна 2795 миллиметров. На
южнокорейском рынке автомобиль будет предлагаться с двухлитровым
бензиновыми мотором мощностью 165 лошадиных сил и 144-сильной версией
этого же агрегата, работающей на природном газе. Оба двигателя станут
агрегатироваться с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Как уточняет Carscoop, в январе следующего года на рынок также выйдет
Sonata с более мощной 2,4-литровой "четверкой" с непосредственным
впрыском топлива.
В Южной Корее компания Hyundai рассчитывает
уже в этом году продать 60 тысяч экземпляров новой Sonata, на
разработку которой было потрачено 372 миллиона долларов. В 2010-м
выпуск этого автомобиля начнется в США, а еще через год — в Китае.
Начиная с 2011 года, автопроизводитель планирует реализовывать по 450
тысяч таких машин ежегодно.
На местном рынке цены на новую
"Сонату" начинаются от 21,3 миллиона вон (около 17,6 тысячи долларов).
Топовая версия новинки стоит 25,9 миллиона вон (21,4 тысячи долларов).
Как
сообщалось ранее, в Европе машина появится в начале следующего года.
Европейские цены на Hyundai Sonata нового поколения пока не сообщаются.
|
 Запуск холодного инжекторного двигателя зимой.
Вот
немного теории и одна из рекомендаций на эту тему: Очень большое
значение для холодного пуска имеет то, куда подается топливо во время
этого самого пуска. На старых, карбюраторных моделях с низкой степенью
сжатия все происходило довольно просто: воздушная заслонка закрывалась,
количество воздуха в момент пуска регулировалось воздушной заслонкой, а
количество топлива определялось открытием дроссельной заслонки в момент
пуска. Топливо из карбюратора в этот момент поступало во впускную
трубу, имеющую достаточно большую длину. Путь топлива в виде пленки на
внутренней поверхности впускной трубы таким образом тоже был достаточно
длинным и протяженным во времени. Заметим сразу, что дозировать
количество топлива в виде такой пленки на стенках впускной трубы
значительно легче, чем в паровой фазе. Путь от форсунки до камеры
сгорания на впрысковом двигателе в несколько десятков раз меньше, чем в
карбюраторном варианте. Напомню, что форсунка распыляет топливо прямо
на тарелку открывшегося в камеру сгорания впускного клапана. Огромное
значение приобретает то, сколько именно паровой фазы топлива поступает
в этот момент. Это полностью определяется испаряемостью топлива.
Условия для воспламенения до того сильно могут отличаться из-за разницы
во фракционном составе, что с трудом поддаются контролю и
регулированию. Если для карбюраторного варианта это не слишком
существенно из-за того, что топливо будет ползти по впускной трубе
длительное время и в конце концов испарится все равно, то для
впрыскового варианта все гораздо грустнее: ведь то, что не успело
испариться сразу - все равно гореть не сможет. Наши калибровки и так
уже сделаны под более тяжелый бензин, чем предусмотрено европейским
стандартом. У нас доводочные работы проводились на топливе с давлением
насыщенных паров 400 КПа вместо европейских 800...900 КПа. Их бензин
испаряется в два раза лучше и в основном из-за этого европейские
автомобили в Европе намного легче заводятся. Главное - не заливать в
них наши тяжелые бензины. (Которые, кстати, часто еще и грязные, и с
водой). Теперь понятно, почему автомобиль с центральным впрыском
запускается лучше распределенного - у него длиннее и больше по площади
участок от топливной форсунки до цилиндров. Чтобы двигатель 2112
надежно запускался при -30С нужно: Моторное синтетическое масло 0W40 -
довольно дорогое. АКБ не менее 65Ач. Зимнее топливо или
более худшее, но со стабильными параметрами, чтобы откалибровать
двигатель под то, что есть. Свечи все-таки не А17...18ДВРМ, а
предпочтительнее Бош, Бриск, Чемпион с соответствующим калильным
числом. С 3-м пунктом самые большие проблемы. Бензин в России любой
совершенно. Зимой - летний и в то же время не похожий ни на что.
...
Читать дальше »
|
 Гу Лэй (Gu Lei) - президент технологического центра китайского автопроизводителя Beijing Automotive Industry Corp. (BAIC).
Гу
Лэй (Gu Lei) - президент технологического центра китайского
автопроизводителя Beijing Automotive Industry Corp. (BAIC), заявил, что
BAIC в середине 2011 года планирует начать серийное производство
автомобилей, построенных с применением технологий компании Saab. Объем
экспорта машин китайской фирмы еще достаточно мал - около 50 тысяч
автомобилей в год - и говорить о том, что модели, построенные с
использованием технологий Saab, сразу же после начала их производства в
Китае появятся и в других странах, говорить пока рано, добавил
президент компании BAIC Ван Дацзун (Wang Dazong). "Нам нужно время,
чтобы разработать более детальный план по интеграции этих технологий в
наши модели", - отметил Дацзун. В начале декабря текущего года Компания
BAIC приобрела права на использование трех платформ Saab и оборудования
для выпуска машин. По информации шведского издания Dagens Industri
сумма сделки составила 1,4 миллиарда шведских крон (197 миллионов
долларов). Ранее китайский производитель рассчитывал приобрести бренд
Saab совместно со шведской фирмой Koenigsegg Group, однако в ноябре
"Кенигсегг" отказался от приобретения марки, без комментариев
относительно причины отказа. Собственные машины BAIС будут выпускаться
под брендом Beijing, а первоначальный модельный ряд составят два
седана, внедорожник и гибрид. На данный момент BAIC собирает в Китае
автомобили Mercedes-Benz совместно с концерном Daimler AG, а также
сотрудничает с компанией Hyundai.
|
 Сенсация! "Suzuki" сделали супермотор - весь мир в ШОКе!
Компания
Suzuki распространила официальную информацию о своей новой модели —
седане Kizashi. Внешность автомобиля выполнена в стилистике
одноименного концепт-кара, который был представлен в трех различных
вариантах, однако внешность товарной машины наиболее близка к третьему
прототипу, дебютировавшему в прошлом году на моторшоу в Нью-Йорке. Сенсация! "Suzuki" сделали супермотор - весь мир в ШОКе! По
своим габаритам (длина, ширина и высота составляет 4650, 1820 и 1480
миллиметров соответственно) новинка оказалась немного компактнее, чем,
например, Mazda6, но зато крупнее BMW 3-Series. При этом по размерам
колесной базы, равной 2700 миллиметров, седан Suzuki слегка не
дотягивает до представителей класса "D", таких как Ford Mondeo, Citroen
C5 или Toyota Camry. Первоначально седан Suzuki Kizashi
будет предлагаться только с 2,4-литровой атмосферной бензиновой
"четверкой", которая станет агрегатироваться с шестиступенчатой
механической коробкой передач или вариатором с возможностью ручного
переключения "виртуальных" передач при помощи подрулевых лепестков.
Официальных данных о мощности мотора и расходе топлива пока нет,
однако, по информации некоторых зарубежных изданий, двигатель новинки
будет развивать около 200 лошадиных сил, а на сто километров путь
Kizashi станет потреблять около 7,8 литра бензина. Впоследствии
ожидается появление версий с 3,2-литровым V6, а также гибридных
модификаций. Точная дата появления таких машин на рынке пока не
сообщается. Кроме того, седан Kizashi получит систему
полного привода. В обычных условиях автомобиль будет переднеприводным,
но после нажатия в салоне специальной кнопки, в зависимость от ситуации
система может передавать на заднюю ось до 50 процентов крутящего
момента. В США новинка появится в продаже в декабре текущего года. Цены
на автомобиль и сроки дебюта Kizashi на других рынка — не известны. |
 Закись азота.
Данная статья не является
инструкцией к действию, автор нарочно не приводит никаких практических
выкладок. Это просто теория, все ваши действия – это только ваше
решение. Автор не несет никакой ответственности за результаты ваших
экспериментов. Однако, правильно собранная система никакого вреда
двигателю не принесет. Молва людская: Наверное
первое, что приходит в голову человеку при фразе "форсирование
двигателя”, это турбина и, конечно же, "закись” или как иногда её
называют - «нитрос». Данный вид форсирования окутан стереотипами,
предрассудками; даже те, кто устанавливал её себе, не всегда отдают
себе отчет в том, что же они делают и как оно работает; а уж те, кто
посмотрел трешевые фильмы, вроде "The Fast and the Furious 1/2/3”, тем
более уверен, что закись взрывается (При том, что она не горит). Однако
зачастую даже один вид баллона в багажнике приводит некоторых личностей
в суеверный трепет. При этом 99% уверены, что от этого мотор быстро
выйдет из строя, взорвется, "растеряет клапана” и т.д. на ваш выбор. Но
на вопрос "отчего же?”, обычно не могут дать сколь нибудь
вразумительного ответа. А без ума, как известно, можно и ...кхм...столб
погнуть. Аксиома: Закись азота – самый дешевый, быстрый и эффективный способ повысить термическое КПД и мощность двигателя, правда кратковременно. История: Оксид
азота (закись азота) в качестве ингаляционного наркоза используется и
по сей день начиная с середины 19века. Вдыхание смеси этого бесцветного
со слабым приятным запахом газа с воздухом вызывает кратковременное
состояние схожее с опьянением (Назван веселящим газом английским
химиком Х. Дэви, который, изучая на себе действие Закиси азота (1799),
обнаружил в начальной фазе возбуждение, сопровождающееся смехом и
беспорядочными телодвижениями, в последующем — потерю сознания.). Как
способ увеличения мощности применение закиси ведет историю ещё с 1912
года, когда на авиасоревнованиях «Кубок Шнайдера» некоторые пилоты
устанавливали на своих этажерках криогенные баллоны с оксидом азота –
вот вам и тюнинг. Боевое крещение системы подачи закиси прошли во время
Второй мировой, когда немецкие конструкторы первыми на некоторых
модификациях FW-190 штатно использовали данное соединение, позволявшее
кратковременно поднимать мощность авиационных моторов в полтора-два
раза и давать преимущество в воздушном бою. Однако в авиации вскоре
воцарилась эпоха реактивных двигателей и про закись забыли. А вспомнили
о ней как раз тюнеры автомобилей в 70е годы. Новая эра началась с
кустарных и не надёжных систем впрыска закиси, откуда и пошли слухи о
взрывоопасности. И вот уже в 1978 году американская компания «Nitrous
Oxide systems» впервые предложила всем автолюбителям универсальну
...
Читать дальше »
|
 Black Baron E V12 - работа Brabus над новым Mercedes E-Class.
Brabus
представляет лимитированную серию с простым, но характерным названием E
V12 Black Baron. Автомобиль построен на базе нового Mercedes E-Class W
212 2010 модельного года, сообщает Carclub.
Как следует из
названия модели, E V12 оснащается би-турбированным V12 объемом 6,3
литра внушительной мощностью 800 л.с. и максимальным крутящим моментом
1420 Нм.
Чтобы держать 800-головый «табун» под контролем, на
автомобиль были установлены спортивная подвеска, новые стабилизаторы,
высокопроизводительная тормозная система.
Большинство внешних
изменений касаются аэродинамики и вентиляции двигателя и тормозов:
обновленный передний бампер, агрессивные боковые обвесы, накладки на
колеса, задний спойлер, карбоновый диффузор и 19-дюймовые черные
легкосплавные колесные диски.
В салоне – черная кожа, алькантара, карбоновые вставки. Спидометр размечен до 400 км/ч.
За
счет доработок E V12 способен разгоняться до 100 км/ч всего за 3,7
секунды, до 200 км/ч – за 9,9 секунды, до 300 км/ч –за 23,9 секунды.
Максимальная скорость отграничена электроникой на 350 км/ч. Средний
расход топлива составляет 15,7 литра на 100 км.
Всего будет выпущено 10 штук E V12. Стоимость каждого автомобиля начинается от 600 000 евро.
|
 Audi e-tron действительно существует!
После
множества слухов, случайно появлявшихся
изображений как наружного облика, так
и интерьера новинки, который, правда,
больше были похожи на «Фотошоп», Audi
официально заявила, что e-tron существует,
сдернув с него накидку на Франкфуртском
автосалоне, сообщает Автообоз.
После множества слухов, случайно
появлявшихся изображений как наружного
облика, так и интерьера новинки, который,
правда, больше были похожи на «Фотошоп»,
Audi официально заявила, что e-tron существует,
сдернув с него накидку на Франкфуртском
автосалоне, сообщает Автообоз.
И
если вам все еще тяжело в это поверить
– официальные цифры о мощности
электрической R8 совпадают с заявленными
ранее неофициальными – мощность
составляет 313л.с., а максимальный крутящий
момент равен абсолютно безумным 4494Нм
(да, почти четыре с половиной тысячи
«ньютонов»!).
Как и каждая настоящая
Audi, e-tron оснащена постоянным полным
приводом – на каждое колесо автомобиля
приходится по электромотору, благодаря
этому e-tron обладает уникальной
поворачиваемостью, ведь мощность на
каждом колесе можно регулировать
абсолютно независимо.
Что же касается
внешности – то новинка выглядит как
оживший рисунок в «Фотошопе». Кроме
того, e-tron оснащен уникальной системой
лобового освещения. В обычном режиме
светодиодные фары работают в полную
мощность – как бы в режиме дальнего
света. Когда электроника опознает
движущийся автомобиль, направленный
на него пучок света просто отключается.
А вершиной технологического прогресса
является возможность автомобиля
«общаться» с дорогой. Новая система
«car-to-x communication» позволяет e-tron отлеживать
сигналы светофоров, а также дорожную
обстановку по пути следования.
|
 Lamborghini Reventon Roadster вживую.
Lamborghini
Reventon Roadster мы уже видели – на официальных тизерах. Пришло время
оценить новинку без прикрас – на live-фото с Франкфуртского автошоу,
сообщает Carclub. Автомобиль построен из карбона и высокопрочной
стали. Его вес составляет всего 1690 кг – всего на 25 кг больше, чем
купе. Reventon Roadster получил би-ксеноновые фары со светодиодами в
поворотниках, светодиодные задние фонари, уникальная матовая окраска
под названием Reventon Grey. В длину новинка насчитывает 4,7 м, в
ширину – 2,1 м, в высоту – 1,1 м, колесная база составляет 2,7 м.
Пассажиры (автомобиль рассчитан на двоих) сидят практически на земле,
но при желании клиренс можно увеличить на 40 мм. Технические
характеристики Reventon не могут не впечатлять: 6,5-литровый V12
мощностью 670 л.с., максимальный крутящий момент – 660 Нм, разгон до
100 км/ч – 3,4 секунды, максимальная скорость – 330 км/ч, полный привод. Интерьер
отсылает к кокпитам самолетов и болидов F1 и в то же время не теряет в
комфорте. Само собой, алюминий, кожа и алькантара. Стоимость Lamborghini Reventon Roadster составляет 1,1 млн евро. В продаже – с октября этого года. |
 Резаные колеса: Восемь граней поворота.
Чтобы научить автомобили управляемости на самых крутых поворотах, следует сперва научить их колеса смещаться или склоняться. Хвататься
за ножовку и разделывать колеса своей машины на восемь частей не стоит,
но идея Чарльза Пиотта (Charles Pyott) действительно вдохновляет на
подвиги. Предложенная им система DAWS (Dynamically Augmenting Wheel
System, «Динамично расширяющаяся колесная система») преследуют одну
цель: позволять автомобилю смещать центр тяжести вдоль перпендикулярной
движению оси (иначе говоря – двигаться в поворотах) без снижения
сцепления с трассой. Действительно, возникающей при повороте
центробежной силе шины сопротивляются намного слабее, чем нагрузкам
вдоль оси движения. Дело в том, что при повороте центр тяжести
транспорта смещается в сторону, машина слегка наклоняется, и покрышки
начинают не столь плотно прилегать к трассе. Для мотоциклов эта
ситуация даже хороша: мотоциклетная шина, в отличие от автомобильной,
имеет явно закругленный профиль, что позволяет сохранять сцепление с
дорогой и дает дополнительное преимущество в поворотах. Решить
эту проблему пытаются многие автомобильные конструкторы. Первый
вариант, который приходит в голову – сконструировать подвеску таким
образом, чтобы колеса автомобиля могли на некоторый угол склоняться в
стороны, а шину сделать округлой, как у мотоциклов. Этим путем пошли
создатели BMW Clever – правда, таким образом доработано у них только
одно (единственное переднее) колесо. Другая возможность:
сконструировать подвеску таким образом, чтобы она позволяла колесам
отклоняться в вертикальной плоскости относительно шасси и кузова. Тогда
при входе поворот и наклоне автомобиля они останутся плотно прижатыми к
дороге. Этот способ избрали разработчики Mercedes F400 Carving: на
поворотах у этого концепта отклоняется пара внешних колес. Но
еще более увлекательный с инженерной точки зрения предложил Чарльз
Пиотт: по его мысли, само колесо должно представлять собой подвижную
систему, состоящую из 8-ми сегментов, способных смещаться вдоль друг
друга. Она позволяет смещать центр тяжести автомобиля, не теряя
контакта с трассой. Другое дело, что практичность системы DAWS (как и
любой подобной сложной механики) – весьма и весьма сомнительна,
особенно в условиях российской погоды и российских дорог. |
 Шведы придумали систему, которая не даст наехать на пешехода.
Volvo
создала систему City Safety, которая хорошо себя зарекомендовала на
кроссовере Volvo XC60. Отныне автомобильная электроника Auto Brake
умеет распознавать людей и затормозить, если возникнет угроза наезда.
Такие ДТП часто встречаются в городе, где пешеходы нередко выбегают на
проезжую часть, а водители не успевают вовремя остановиться. Если
человек окажется на опасном расстоянии от движущегося автомобиля,
компьютер автоматически активирует тормозную систему на полную
мощность. Недавно предсерийные образцы новой модели Volvo S60 "в
камуфляже" c системой Auto Brake нового поколения прошли испытания в
Европе на городских улицах. В основе электронного комплекса
обнаружения живых объектов лежит радар, камера и блок управления. Радар
"бьет" на дальнюю дистанцию - до 150 метров, а камера работает на
близком расстоянии - порядка 50 метров. Идентификация человека
происходит по высоте объекта от поверхности - создатели выбрали
"критическую" отметку в 80 сантиметров, что соответствует росту
15-месячного малыша - обычно в этом возрасте дети начинают ходить.
Таким образом, в поле зрения системы попадают даже самые низкорослые
люди. Как только объект окажется в поле зрения системы и
пересечет вышеназванную условную границу в 80 сантиметров, электроника
сможет распознать в нем человека. После этого электронный блок даст
команду активации тормозов. В Volvo заверяют, что до 25
километров в час система всецело готова избежать столкновения, а на
более высоких скоростях она сможет затормозить с максимальной силой,
насколько это возможно. Это сможет снизить вероятность столкновения на
75 процентов. |
 Россияне создали самый дорогой в мире внедорожник !
В
апреле будущего года на автомобильном шоу Top Marques Monaco будет
представлен самый дорогой внедорожник в мире, созданный компанией Dartz
на базе российского внедорожника "Комбат". Новинка получила название
Prombron Monaco Red Diamond Edition. Эксцентричный внедорожник
построен по образу и подобию американского Hummer, но выглядит
серьезней своего заокеанского коллеги. Наиболее важным преимуществом
"монстра" является тот факт, что автомобиль бронированный и способен
выдержать очередь из автомата или выстрел из гранатомета. Правда Стекла
автомобиля имеют толщину 7 сантиметров. Кузов для дополнительной
прочности покрыт кевларом. По заявлению компании-разработчика,
они решили собрать все самые безумные по своей стоимости заказы своих
клиентов и поместить их в один автомобиль. Эксклюзивный
автомобиль покрыт ярко-красной матовой краской "красный рубин". Из
самых дорогих и неимоверных деталей внедорожника можно отметить
позолоченные пуленепробиваемые стекла. В нем установлена самая дорогая
стерео-система Rogue, интерьер машины украшен золотом, платиной,
бриллиантами и рубинами. Но несомненно хитом всего обширного списка
опций данной машины является оформление салона кожей, сделанной из
полового органа кита - эксклюзивный материал является одним из наиболее
дорогих в мире. Кроме нового внедорожника этот сорт кожи использовался
для оформления деталей интерьера на яхте известного миллиардера
Аристотеля Онассиса - частного судна, дороже которого сложно найти. Для
автомобилей этот сорт кожи пока что не использовался. Кроме
того, компания ведет переговоры с производителем самых дорогих
мобильных телефонов в мире Vertu с целью создания специальной версии
телефона, созданного для Pombron Monaco Red Diamond, который имел бы
функции обычного автомобильного брелока. В салоне машины есть небольшой
бар с бутылкой самой дорогой водки в мире. Под капотом -
840-сильный двигатель, способный разогнать 3,7-тонный внедорожник до
максимальных 240 километров в час. Ожидается, что первым человеком,
который протестирует эксклюзивный внедорожник на Top Marques Monaco,
станет принц Монако Альберт II. За сверх-эксклюзивный
бронированный внедорожник компания просит "всего" 1 миллион евро.
Предыдущее творение компании, люксовый бронемобиль Dartz Kombat T98,
представленный на Top Marques 2009 года, стоил в пять раз меньше - 200
тысяч евро. |
 Гаси ксенон!ДОБДД МВД РФ разместил
на своем официальном сайте разъяснения относительно использования
«ксеноновых» фар. Поводом для проведения разъяснительной работы стали
«многочисленные обращения граждан» по вопросам использования
на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света.
Помимо перечисления типов и маркировки фар, которыми могут быть
оборудованы транспортные средства, Департамент предупредил водителей
о неправомерности установки ксеноновых ламп в обычных фарах. Такая
подмена «нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения
вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина
волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс
отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве
автоматического корректора светового пучка и омывателя фары)
факторов», — уточняется в сообщении Департамента безопасности.
Замена ламп может квалифицироваться по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ,
которая касается случаев несоответствия режима работы светоприборов
основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации
и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного
движения. В таком случае закон запрещает использовать автомобиль
и наказывает правонарушителя лишением водительского удостоверения
сроком «от 6 месяцев до 1 года с конфискацией соответствующих световых
приборов». |
|
