------------------------T-----------------------------------------------¬

¦Наименование показателя¦               Тормозная система               ¦

¦                       +-----------------------------------T-----T-----+

¦                       ¦              рабочая              ¦запа-¦стоя-¦

¦                       +-----------------T-----------------+сная ¦ноч- ¦

¦                       ¦без АБС или с АБС¦ с АБС с порогом ¦     ¦ ная ¦

¦                       ¦    с порогом    ¦ отключения ниже ¦     ¦     ¦

¦                       ¦ отключения выше ¦ скорости стенда ¦     ¦     ¦

¦                       ¦ скорости стенда ¦                 ¦     ¦     ¦

¦                       +--------T--------+--------T--------+     ¦     ¦

¦                       ¦Эффекти-¦Устойчи-¦Эффекти-¦Устойчи-¦     ¦     ¦

¦                       ¦ вность ¦ вость  ¦ вность ¦ вость  ¦     ¦     ¦

¦                       ¦торможе-¦АТС при ¦торможе-¦АТС при ¦     ¦     ¦

¦                       ¦  ния   ¦торможе-¦  ния   ¦торможе-¦     ¦     ¦

¦                       ¦        ¦  нии   ¦        ¦  нии   ¦     ¦     ¦

+-----------------------+--------+--------+--------+--------+-----+-----+

¦Удельная тормозная сила¦   +    ¦   -    ¦   -    ¦   -    ¦  +  ¦  +  ¦

+-----------------------+--------+--------+--------+--------+-----+-----+

¦Относительная  разность¦   -    ¦   +    ¦   -    ¦   -    ¦  -  ¦  -  ¦

¦тормозных сил колес оси¦        ¦        ¦        ¦        ¦     ¦     ¦

+-----------------------+--------+--------+--------+--------+-----+-----+

¦Блокирование колес  АТС¦   +    ¦   -    ¦   -    ¦   -    ¦  +  ¦  +  ¦

¦на          роликах или¦        ¦        ¦        ¦        ¦     ¦     ¦

¦автоматическое         ¦        ¦        ¦        ¦        ¦     ¦     ¦

¦отключение       стенда¦        ¦        ¦        ¦        ¦     ¦     ¦

¦вследствие             ¦        ¦        ¦        ¦        ¦     ¦     ¦

¦проскальзывания   колес¦        ¦        ¦        ¦        ¦     ¦     ¦

¦по роликам*            ¦        ¦        ¦        ¦        ¦     ¦     ¦

+-----------------------+--------+--------+--------+--------+-----+-----+

¦* Используется только вместо показателя удельной тормозной силы.       ¦

L------------------------------------------------------------------------

Таблица 1б - Использование показателей эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении при проверках в дорожных условиях

------------------T-----------------------------------------------------¬

¦Наименование     ¦                  Тормозная система                  ¦

¦показателя       ¦                                                     ¦

¦                 +-----------------------------------T----T-----T------+

¦                 ¦              рабочая              ¦за- ¦стоя-¦вспо- ¦

¦                 +-----------------T-----------------+пас-¦ноч- ¦мога- ¦

¦                 ¦     без АБС     ¦      с АБС      ¦ная ¦ ная ¦тель- ¦

¦                 ¦                 ¦                 ¦    ¦     ¦ ная  ¦

¦                 +--------T--------+--------T--------+    ¦     ¦      ¦

¦                 ¦Эффекти-¦Устойчи-¦Эффекти-¦Устойчи-¦    ¦     ¦      ¦

¦                 ¦ вность ¦ вость  ¦ вность ¦ вость  ¦    ¦     ¦      ¦

¦                 ¦торможе-¦АТС при ¦торможе-¦АТС при ¦    ¦     ¦      ¦

¦                 ¦  ния   ¦торможе-¦  ния   ¦торможе-¦    ¦     ¦      ¦

¦                 ¦        ¦  нии   ¦        ¦  нии   ¦    ¦     ¦      ¦

+-----------------+--------+--------+--------+--------+----+-----+------+

¦Тормозной путь   ¦   +    ¦   -    ¦   +    ¦   -    ¦ +  ¦  -  ¦  -   ¦

+-----------------+--------+--------+--------+--------+----+-----+------+

¦Установившееся   ¦   +    ¦   -    ¦   +    ¦   -    ¦ +  ¦  -  ¦  +   ¦

¦замедление*      ¦        ¦        ¦        ¦        ¦    ¦     ¦      ¦

+-----------------+--------+--------+--------+--------+----+-----+------+

¦Время            ¦   +    ¦   -    ¦   +    ¦   -    ¦ +  ¦  -  ¦  -   ¦

¦срабатывания     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦    ¦     ¦      ¦

¦тормозной        ¦        ¦        ¦        ¦        ¦    ¦     ¦      ¦

¦системы*         ¦        ¦        ¦        ¦        ¦    ¦     ¦      ¦

+-----------------+--------+--------+--------+--------+----+-----+------+

¦Коридор движения ¦   -    ¦   +    ¦   -    ¦   -    ¦ -  ¦  -  ¦  -   ¦

+-----------------+--------+--------+--------+--------+----+-----+------+

¦Уклон дороги,  на¦   -    ¦   -    ¦   -    ¦   -    ¦ -  ¦  +  ¦  -   ¦

¦котором       АТС¦        ¦        ¦        ¦        ¦    ¦     ¦      ¦

¦удерживается     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦    ¦     ¦      ¦

¦неподвижно       ¦        ¦        ¦        ¦        ¦    ¦     ¦      ¦

+-----------------+--------+--------+--------+--------+----+-----+------+

¦Отсутствие следов¦   -    ¦   -    ¦   +    ¦   -    ¦ -  ¦  -  ¦  -   ¦

¦юза за колесами  ¦        ¦        ¦        ¦        ¦    ¦     ¦      ¦

+-----------------+--------+--------+--------+--------+----+-----+------+

¦Прямолинейность  ¦   -    ¦   -    ¦   -    ¦   +    ¦ -  ¦  -  ¦  -   ¦

¦движения АТС  при¦        ¦        ¦        ¦        ¦    ¦     ¦      ¦

¦торможении       ¦        ¦        ¦        ¦        ¦    ¦     ¦      ¦

+-----------------+--------+--------+--------+--------+----+-----+------+

¦* Используются совместно только вместо показателя "тормозной путь".    ¦

L------------------------------------------------------------------------