Определение Конституционного Суда РФ от 27 ноября 2001 г.

"Об официальном разъяснении Постановления Конституционного Суда Российской Федерации от 14 мая 1999 года по делу о проверке конституционности положений части первой статьи 131 и части первой статьи 380 Таможенного кодекса Российской Федерации"

Ввозимые товары и транспортные средства не могут быть конфискованы у лиц, которые приобрели их в ходе оборота на территории РФ, если эти лица не могли влиять на соблюдение требуемых таможенных формальностей, поскольку не были в тот период участниками отношений по поводу такого имущества, при условии, что, приобретая его, они не знали и не должны были знать о незаконности ввоза. Данное правило действительно, если такое имущество не подлежит конфискации или обращению в собственность государства иным образом согласно иным правовым предписаниям.

Вот текст этого документа :

О П Р Е Д Е Л Е Н И Е
27 ноября 2001 N 202

"Об официальном разъяснении Постановления Конституционного Суда Российской Федерации от 14 мая 1999 года по делу о проверке конституционности положений части первой статьи 131 и части первой статьи 380 Таможенного кодекса Российской Федерации"

... Читать дальше »

Ходатайство о прекращении дела в связи с обстоятельствами, исключающими производство по делу.

Правоприменителю__________________

от _______________________________

проживающего ______________________

О прекращении производства по делу

ХОДАТАЙСТВО

15 июня 1999 года я был доставлен в __________ ОВД, где в отношении меня был составлен протокол об административном правонарушении по ст.19.3 КоАП РФ, якобы за злостное неповиновение законному требованию работника милиции.

Мое доставление в ОВД и составление в отношении меня протокола об административном правонарушении является необоснованным из-за отсутствия в моих действиях состава правонарушения, что вытекает из следующего.

Работник милиции потребовал от меня предъявления паспорта без каких-либо причин, поскольк ... Читать дальше »

Крутые перцы.

Главный редактор в лице очаровательной блондинки, топнув миниатюрной ножкой в туфельке на каблучке, дал ответственное задание: «срочно надо написать материал про крутые тачки». «А про что именно? — попытался я конкретизировать заданную тему. «Ну, не знаю. На чем там любят ездить наши олигархи? Может быть, про джипы. Короче, неважно, тачка должна быть крутой!» — ответило начальство.

В общем — пойди туда, не знаю куда, и найди то, не знаю что. Задумался я над этим неопределенным заданием и стал соображать, что же такое «крутая машина» в понимании простого российского автолюбителя, не обремененного парой лишних миллиардов? И куда, собственно говоря, мне следует отправиться на поиск этих самых крутых тачек? Может, выбрать направление поможет архив ЭмТиВишных «тачек на прокачку» или воскресных «Топ Гиров» с «Кватроруте»? Нет, вряд ли. Не спас и многолетний опыт изучения автопрессы вместе с личными наблюдениями. Может, потому что понятие «крутая тачка» слишком расплывчато и безгранично?

Ведь для 16-18-летних пацанов из обычной семьи пиком крутизны в глазах товарищей может стать «десятка» или «пятнашка» с навороченным самодельным тюнингом и ревущим на всю улицу прямоточным глушителем. Думаю, вы не раз встречали на дороге такие машины. Их хозяин готов вложить в машину ещё две её цены, пытаясь превратить «Жигули» в Ferrari. Более обеспеченный молодняк считает пиком крутизны проехать по улицам Москвы на кабриолете с белым салоном. Особенно полюбили такие машины в последнее время девушки. Честно говоря, жалко на них смотреть среди коптящих соляркой автобусов и грузовиков, глотающих пыль и вонь выхлопов в непрерывных московских пробках. В отдельную категорию можно выделить владельцев Hammer’ов, оттюннинговавших свой автомобиль до&n ... Читать дальше »

О чем можно мечтать после того, как закончилась напряженная рабочая неделя? Безусловно, об отдыхе. Не станем рассказывать о том, как привыкли расслабляться любители каминов-пледов-сентиментальных романов и прочих атрибутов домоседства. Давайте лучше поговорим, о тех, кто проводит выходные в кругу друзей, старых и новых, о тех, кто привык отдыхать на полную катушку. Какие авто выбирают себе любители потусоваться?

Стереотипы — понятие весьма крепкое, его просто так сломать не получается. Действительно, как может тусоваться, пардон, цивилизованно отдыхать, представитель топ-менеджмента фирмы с доходом выше среднего? Пусть ему будет почти 35 лет, допустим, он любитель «Ролексов», строгих костюмов и грудастых секретарш с глубоким декольте. Так и хочется посадить преуспевающего, амбициозного и хваткого бизнесмена, такого, к примеру, вот в такое авто (Lexus GS 2008 г.в, двигатель объемом 3,5 л. мощностью 305 л.с.) или даже в такое (Mercedes S-Class, 2009 г.в.). и отправить его слушать музыку в стиле фьюжн или лаундж, попивать дорогое шампанское в ночной стрип-клуб.


Но есть и другие любители тусануться, для которых вечер пятницы может наступить ещё днем, когда под благовидным предлогом можно отпроситься с работы, «зависнуть» у друзей, а вечером отправиться всем вместе в ночной клуб. А чтобы вся ваша компания поместилась в одном авто, чтобы вся окрестность знала, что вы едите «отжигать», закажите лимузин. При чем не просто, классический черный «лимо», а что-нибудь оригинальное. К примеру, вот такое: Брутальный Hummer в розовом цвете — остроумный способ выделиться и подчеркнуть свое отношение к «утипусечным», пафосным авто. Настоящему лимузину полагается иметь салон, максимально пригодный для веселой и запоминающейся прогулки: диваны и красивая подсветка для романтичного секса, аудиосистема, мониторы, горячительные напитки для разогрева перед клубным танцполом». На крыше обязательно люк для «выплеска» во вне различных эмоций.


Компании парней нужен импозантный автомобиль: подрулить к клубу на такой тачке — и есть большая часть того впечатления, которое нужно произвести на девчонок и конкурентов. А для такого эффекта нужно что-то очень радикальное и внушительное. Как, к примеру, внедорожник Alton F-650 XUV, реализованный на базе Ford F-650 (пикап). В действительности, больше Alton’а, наверное, только КРАЗ. Двенадцатито ... Читать дальше »