Госдума согласилась передать техосмотр частным компаниям

Предполагается, что на новую систему прохождения обязательного технического осморта автомобилей Россия перейдет в течение следующего года.

Госдума на заседании в пятницу приняла в первом чтении законопроект "Об обязательном техническом осмотре транспортных средств в РФ", предусматривающий передачу функций техосмотра автомобилей от ГИБДД частным техцентрам.

Законопроект устанавливает задачи и принципы законодательного регулирования прохождения обязательного техосмотра, определяет правовое положение его участников, а также основания и порядок приобретения статуса центра обязательного техосмотра, передает РИА Новости.

Согласно документу, право производить обязательный технический осмотр автомобилей может получить частный технический центр, который оформлен как юридическое лицо и является членом саморегулируемой организации, либо имеет специальную правительственную аккредитацию. Такой центр обязан иметь компенсационный фонд или страховку, которая потребуется в случае, если автомобиль будет поврежден во время осмотра. Плановая проверка деятельности частных техцентров может производиться уполномоченным госорганом не чаще одного раза в три года.

В случае признания автомобиля неисправным компании, занимающие проведением техосмотра, получат право производить ремонт машины, однако у автовладельцев будет возможность выбора – устранять неисправность на месте или обращаться в другой сервис. Кроме того, автовладельцы смогут самостоятельно выбирать центр обязательного техосмотра независимо от регистрации автомобиля и своего места жительства.

Периодичность прохождения ТО останется прежней: для автомобилей возрастом до 2 лет – каждые три года, до семи лет – два года, от семи и старше - каждый год. Техцентры будут самостоятельно определять стоимость работ при проведении ТО, однако цена не должна превышать размер предельной максимальной платы, установленной органом исполнительной власти субъектов РФ.

Закон должен был вступить в силу с 30 июня 2010 года, и до 30 июня 2011 года устанавливается переходный период, в течение которого должны формироваться системы центров, занимающихся проведением техосмотра автомобилей, а также отрабатываться все нюансы новой системы прохождения обязательного техосмотра.