Главная Регистрация Гостевая Контакты Статистика RSS 2.0 Выход
   
 
 
Меню сайта
 
 
Поиск
 
 
Новости
ГАИ предупреждает: водителям грозят километровые очереди
Как расторгнуть договор ОСАГО и взыскать с СК 23%
Общение с гаишником — немного юмора
Автоправо. Размер страховых выплат после ДТП
Сотрудник ГИБДД сбил прохожего
Штраф за езду без талона техосмотра увеличат
Федеральный закон Российской Федерации от 24 июня 2008 г. N 94-ФЗ
Что делать, если вас обвиняют в превышении скорости?
Неприкосновенные персоны на дорогах
Решение Верховного Суда РФ от 3 августа 2001 г.
Kia Sportage
Приказ Минздрава РФ от 1 апреля 2002 г. N 106
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 7 мая 2003 г. N 263
Приказ МВД РФ от 26 марта 2005 г. N 208
Безумно красивые
Депутат Госдумы оценила эвакуацию автомобиля в 1600 рублей.
Автоправо. Техосмотр арестованного автомобиля.
Распоряжение Правительства Российской Федерации от 22 июня 2009 г. N 839-р г.
Что мешает безопасности на дорогах (Видео)
Преемника Lamborghini Murcielago покажут осенью в Париже
Приобретение автомобиля: документы, подтверждающие собственность
Определение Верховного Суда РФ от 22 мая 2003 г.
Копия результатов медосвидетельствования достанется и водителям
Развод ГИБДД – практика: стертая разметка
Развод ГИБДД – практика: чехарда со знаками
Проезд на запрещающий сигнал светофора будут фиксировать камеры
Peugeot SR1
Услуги от ГАИ
Федеральный закон Российской Федерации от 28 февраля 2009 г. N 30-ФЗ
Первоапрельский Fluence
 
 
Литература
 
 
Мы вместе
 
 
Материалы
Комментарии: 173
Форум: 10/51
Новости: 761
Документов: 621
Статей: 50
Каталог сайтов: 4
Объявления: 2
Гостевая: 282
 
Главная » Файлы » Документы » Документы

СТЕКЛО БЕЗОПАСНОЕ ДЛЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА ГОСТ 5727-88 (часть 9)
12.07.2009, 23:15

36 При получении на одном изделии неудовлетворительных результатов испытаний на характер разрушения при условии, что в результате разрушения образовалось не более 8 осколков дли­ной 60—75 мм и не более 4 осколков длиной 75—'100 мм, прово­дят повторные испытания на одном вновь отобранном изделии ударом в той же точке.                                     

Считают, что повторное испытание дало положительные ре­зультаты, если изделие соответствует требованиям п. 2.2.8.2 или отклонения не выходят за указанные пределы

3.7. При получении неудовлетворительных результатов испы­таний на характер разрушения на двух изделиях при отклонениях, которые не выходят за пределы, указанные в п. 3.6, проводят по­вторные испытания на новой выборке по п. 3.3. Считают, что повторные испытания дали положительный ре­зультат, если все изделия соответствуют Требованиям п. 2.2.8.2, или отклонения в пределах, указанных в              п. 3.6, наблюдаются не более чем у двух образцах выборки.

3.8. При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний проводят, повторные испытания на вновь отобранной выборке.

При получении неудовлетворительных результатов повторных испытаний партию бракуют и переводят испытания по данному показателю в приемо-сдаточные до получения положительных ре­зультатов не менее чем на трех партиях подряд.

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Толщину изделий измеряют микрометром по ГОСТ 6507 с погрешностью 0,01 мм в середине каждой, стороны. За толщину принимают среднее арифметическое результатов измерений, ок­ругленное до 0,1 мм.

4.2. Форму и размеры гнутых изделий проверяют по контроль­ному шаблону максимального контура, имеющему по периметру опорную поверхность шириной 10—15 mm, форма которой должна соответствовать форме изделия. При проверке укладывают изде­лие на шаблон до наибольшего совпадения контура изделия с кон­туром шаблона. Затем при свободно лежащем на шаблоне из­делии проверяют щупом по ГОСТ 882 или линейкой по ГОСТ 427 зазор между кромкой стекла и контрольными упорами или кон­турам шаблона и между опорной поверхностью стекла на глуби­ну 10—15 мм от кромки стекла.

Форму и размеры фигурных плоских изделий проверяют по контрольному шаблону максимального контура измерением за­зора между изделием и шаблоном щупом по ГОСТ 882. Измере­ния щупом проводят с погрешностью  0,1 мм.

Размеры прямоугольных изделий проверяют по контрольно­му шаблону или металлической линейкой по ГОСТ 427, или ме­таллической рулеткой по ГОСТ 7502 с погрешностью 1 мм.

4.3. Поперечную кривизну гнутых изделий и отклонение обра­зующей линии цилиндрических изделий проверяют металличе­ской линейкой по ГОСТ 427 или другим измерительным инстру­ментом с точностью до 1 мм измерением наибольшего зазора меж­ду вогнутой стороной стекла и линейкой или шаблоном, опираемым на края стекла в направлении, перпендикулярном основному изгибу изделия.

4.4. Отклонение от плоскостности плоских изделий определя­ет наложением их выпуклой стороной вверх на выверенную гори­зонтальную поверхность и измерением зазора щупом по ГОСТ 882 или другим измерительным инструментом. Отклонение от плос­костности определяют для каждой стороны. За результат испы­тания принимают максимальное значение.   

4.5. Сдвиг одного листа стекла относительно другого и выход склеивающей пленки за край стекла измеряют металлической ли­нейкой по ГОСТ 427. 

4.6. Показатели внешнего вида (пороки) определяют визуально при рассеянном дневном свете или подобном ему искусственном освещении (без прямого солнечного освещения), устанавли­вая стекло вертикально и просматривая его перпендикулярно к поверхности стекла с расстояния 0,6—0,8 м.

Линейные размеры пороков стекла по внешнему виду опре­деляются металлической линейкой по ГОСТ 427 или металлической рулеткой по ГОСТ 7502.

Искажение цвета дорожных сигналов определяют визуально, просмотром через теплопоглощающее стекло цветного фильтра, установленного перед освещенные экраном.

4.7. Определение светопропускания

Светопропускание определяют по ГОСТ 27902.

Испытания проводят на трех образцах.

Светопропускание плоских трехслойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых трехслойных стекол — на образ­цах, вырезанных из плоской части изделий.

Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских — на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми.

Светопропускание ветровых стекол автотранспорта с полосой затемнения проверяют на образцах, вырезанных из зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих видов автотранспорта.

Измерение проводят в трех точках каждого образца.

За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов.

4.8.  Испытание на стойкость к удару трех­слойных стекол.

4:8.1. Испытание ударом шара массой 227 и 2260 г н манеке­ном проводят по ГОСТ 27903.

Испытание манекеном прочих стекол проводят на образцах размером (1100 х 500) /+25,-0/ мм

Перед началом испытаний все образцы выдерживают при температуре (22+5)°C не менее 4ч.

Перед испытанием образцов ветровых стекол автотранспорта

при температуре плюс (40+2) ° С и минус (20±2)°С на удар шаром массой 227 г образцы выдерживают при этих температурах  не менее 4 ч.

4.9 Испытание на механическую прочность закаленных стекол.                        

4.9.l. Испытание на механическую прочность проводят по ГОСТ 27903. Допускается проводить испытания  на изделиях, при этом гнутые закаленные изделия допытывают на подставке, пред­ставляющей собой  жесткую опорную раму, имеющую форму стек­ла. Подставка должна иметь опорную поверхность шириной около 15 мм, покрытую резиновой прокладкой толщиной около 3 мм средней твердости по ГOCT 7338.

4.10. Испытание на характер разрушения.

4.10.1.Испытания на характер разрушения проводят по ГОСТ 27903 на трех изделиях для плоских, и четырех для гнутых стекол.

Для сохранения картины характера разрушения вместо светочувствительной бумаги допускается применять липкую ленту, бу­магу, ткань, полиэтиленовую пленку по нормативно-технической документации.

Количество осколков подсчитывают на стекле в зоне наиболее грубого и наиболее мелкого разрушения.               . ;

За осколок в нерассыпавшихся кусках принимают площадь ограниченную трещинами. Количество осколков в квадрате разме­ром 50х50 мм складывают из количества осколков, входящих в квадрат, и половины количества осколков, пересекаемых сторо­нами квадрата.

Длину осколков измеряют металлической линейкой по ГОСТ 427.

4.11. Испытание на светостойкость, температуростойкость, влагостойкость

4.11.1. Светостойкость трехслойных стекол определяют по ГОСТ 27902 на трех образцах. Образцы вырезают из верхней части изделий следующим образом:

1) для ветровых стекол — верхний край образца является верх­ней границей зоны определения светопропускания (2.2.4);

2) для прочих стекол—верхний край образца является верх­ним краем стекла.

Допускается проводить испытания на образцах, установлен­ных неподвижно.

4.11.2. Температуростойкость трехслойных стекол определяют ГОСТ 27904 на. трех образцах. Образцы вырезают из трех стекол таким образом, чтобы одна из сторон образца являлась частью верхнего края стекла. Перед испытанием образцы нагревают до (60+5) С.

4.11.3. Влагостойкость трехслойных стекол определяют по ГОСТ 27904 на трех образцах. Образцы вырезают таким образом, чтобы одна из сторон образца являлась краем стекла.

4.12. Определение оптического искажения ветровых стекол

4.12.1. Сущность  метода состоит в проецировании на экран сетки кружков через испытуемое стекло. Изменение формы проеци­руемых кружков при установке стекла на пути луча дает вели­чину оптического искажения.

Испытания проводят на четырех образцах.

4.12.2. Оборудование

Проектор типа ЛЭТИ или другого типа, дающий четкое изо­бражение на экране, с объективом, имеющим фокусное расстоя­ние 90—120 мм и источником света мощностью 250—500 Вт.

Диапозитив, изготовленный из прозрачного материала, с нане­сенным на него четким изображением сетки кружков.

Подставка для установки ветрового стекла под необходимым углом.

Контрольный шаблон для измерения диаметра кружков.

Линейка по ГОСТ 427.

Категория: Документы | Добавил: Faker
Просмотров: 1033 | Загрузок: 0
 
Форма входа
 
 
Статьи
Opel Corsa vs. Mazda2. Четыре + два.
Land Rover Discovery vs. Range Rover Sport. Джентльмены в сапогах.
Ford Fusion vs. Suzuki SX4. Генералы каменных джунглей.
Nissan NP300 vs. Mazda BT-50. Взгляды на жизнь.
KIA Soul vs. Nissan Note. Дух и дедушка.
Ford Focus vs. Opel Astra. Весенние сомнения.
VW Golf vs. KIA Cee’d. Доступные русские.
АКЦИЯ: Бесплатный прогон по социальным закладкам!!!!!!
Mazda3 MPS vs. Opel Astra OPC. Попробуй, догони!
Ford Fiesta vs. Skoda Fabia. Дуэль двух F.
Opel Corsa vs. Fiat Grande Punto. Явный унисекс.
Peugeot 107 vs. Suzuki Splash. Двое из ларца.
FIAT Albea vs. Renault Symbol. Класс народа.
Nissan Micra vs. Toyota Yaris. Детский сад.
Skoda Fabia vs. Hyundai i20. Негорячие парни.
 
 
Полезное
 
 
Документы
Движение через железнодорожные пути
Номенклатура основных нарядов, которые ведутся в суде (часть 2)
Колеса и шины
Постановление Правительства РФ от 31 июля 1998 г. N 880
Приказ МВД РФ от 19 марта 2004 г. N 187 (часть 5)
ПРИКАЗ от 20 апреля 1999 г. N 297 продолжение 11
Постановление Правительства РФ от 12 августа 1994 года N 938
Запрещающие знаки
Номенклатура основных нарядов, которые ведутся в суде (часть 38)
Тонировка и регистрация ТС (Пособие по возмещению ущерба при неправомерных действиях ГИБДД) (часть 2)
РФ ГОСТ Р 51709-2001 (часть 5)
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ПАСПОРТАХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПАСПОРТАХ ШАССИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ИДПС и тонированное ТС
Знаки особых предписаний
ЖАЛОБА
О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (часть 4)
Обжалуем действия ИДПС
Инструкция по судебному делопроизводству в районном суде (часть 2)
Номенклатура основных нарядов, которые ведутся в суде (часть 4)
Номенклатура основных нарядов, которые ведутся в суде (часть 41)
Общие обязанности водителей
О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (часть 10)
ГОСТ 23457-86 Правила применения дорожных знаков (часть 4)
Учебная езда
ОБ ОБЯЗАТЕЛЬНОМ СТРАХОВАНИИ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (часть 3)
 
 
Теги
Приказы постановления распоряжения наставление ходатайства общение с гибдд КОАП РФ ПДД РФ ГПК РФ УК РФ литература новости статьи таблица штрафов форум для общения гаи московской области мвд мвд россии замена водительского удостоверения гаи москвы гаи гаи экзамен гост штрафы за нарушение пдд 2009 техосмотр документы для юридических лиц техосмотр документы дпс дтп аварии на дорогах аварии на дорогах сегодня прокуратура москвы прокурор москвы штрафы гаи гибдд сотрудник гаи работа в мвд работа в обэп получение водительских прав международного образца получение водительских прав травмпункт свао травмпункт штраф за отсутствие техосмотра сроки прохождения техосмотра администрация тульской области тульские новости военкомат военкоматы москвы пдд онлайн пдд пдд штрафы гибдд штрафы гибдд база гибдд гибдд онлайн гибдд москвы
 
 
Онлайн
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Счетчик некурения
 
   
Система авторегистрации в каталогах, статьи про раскрутку сайтов, web дизайн, flash, photoshop, хостинг, рассылки; форум, баннерная сеть, каталог сайтов, услуги продвижения и рекламы сайтов Автомобили :: купля-продажа раскрутка сайта в поисковиках, раскрутка сайта стоимость