Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 марта 2005 г. N 5 г. Москва О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях

Обсудив материалы проведенного изучения практики рассмотрения судами дел, связанных с применением Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в целях обеспечения единообразия судебной практики и в связи с возникающими у судов при рассмотрении данной категории дел неясными вопросами Пленум Верховного Суда Российской Федерации постановляет дать судам следующие разъяснения:

1. К законодательству об административных правонарушениях, которым следует руководствоваться при рассмотрении данной категории дел, относится Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ), введенный в действие с 1 июля 2002 г., который определяет условия и основания административной ответственности, виды административных наказаний, порядок производства по делам об административных правонарушениях, в том числе подведомственность и подсудность этих дел, а также законы субъектов Российской Федерации, принимаемые в соответствии с КоАП РФ по вопросам, отнесенным к компетенции субъектов Российской Федерации.

В случае привлечения к ответственности, предусмотренной нормами Налогового кодекса Российской Федерации (НК РФ) или Федерального закона "Об исполнительном производстве", содержащими признаки административного правонарушения, производство по делу должно осуществляться в порядке, предусмотренном КоАП РФ (часть 3 статьи 1.7 КоАП РФ, часть 2 статьи 10 НК РФ).

Применению подлежат только те законы субъектов ... Читать дальше »

Новый Opel Flextreme GT/E

Женевское мотор-шоу 2010 явило миру еще одну необычную новинку в стиле высоких и «зеленых» технологий. Футуристический концепт-кар Opel Flextreme GT/E с гибридным приводом порадовал ценителей огромным набором всевозможных хай-тек примочек.

Новинка немного похожа формой кузова на универсал Opel Insignia Sports Tourer, имея более длинную колесную базу (2900 мм), будучи при этом немного компактнее в габаритах. Машина снабжена 21-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава и покрышками с низким сопротивлением качению. Кузов концепт-кара сделан настолько обтекаемым, что получил наиболее низкий коэффициент лобового сопротивления (0,22) и побил рекорд самой оптимизированной (до этого момента) Toyota Prius, который составлял 0,25. Достигнуто это было за счет очень острого профиля, закрывающих дно особых панелей и уменьшенного воздухозаборника.

... Читать дальше »