Главная Регистрация Гостевая Контакты Статистика RSS 2.0 Выход
   
 
 
Меню сайта
 
 
Поиск
 
 
Новости
Правомерно ли лишение прав за ксенон? Мнение юриста
Постановление Правительства РФ от 18 декабря 2003 г. N 759
Радар-детекторы и анти-радары: принципы действия, возможности использования в других странах.
Chevrolet New Sail - новая угроза для АВТОЗАЗА и АВТОВАЗа.
Как снять автомобиль с учета.
Федеральный закон Российской Федерации от 29 марта 2007 г. N 39-ФЗ
Автоправо. Независимая экспертиза по ОСАГО
Распоряжение Правительства Российской Федерации от 19 марта 2008 г. N 337-р г.
Депутат Госдумы оценила эвакуацию автомобиля в 1600 рублей.
Слегка улучшеный Honda Jazz
Марка Pontiac прекратила свое существование.
Каста неприкасаемых
Что делать, если вас обвиняют в превышении скорости?
Alfa Romeo представила самый мощный хэтчбек.
Должен ли кто-то оплачивать износ Вашего автомобиля?!
Верховный суд защитил автомобилистов
Что нового ждет водителей в связи с введением Административного регламента.
Приказ Федерального дорожного агентства (Росавтодор) от 10 декабря 2008 г. N 112 г.
О возврате водительского удостоверения взад
Нумерация рот отдельного полка ДПС ГИБДД при УВД Свердловской области
Развод ГИБДД – практика: вынужденный выезд на встречку
Резаные колеса: Восемь граней поворота.
Новый седан Renault появится в России 1 апреля
Автоправо. Правомерность наказания водителя по результатам медосвидетельствования.
Автоправо. Лишение судом водительских прав.
За выезд на встречную полосу водитель сможет отделаться штрафом.
Приказ МВД РФ от 1 июня 1998 г. N 329
Bentley стал мощнее благодаря Edo Competition.
Федеральный закон Российской Федерации от 22 июля 2005 г. N 120-ФЗ
Закись азота.
 
 
Литература
 
 
Мы вместе
 
 
Материалы
Комментарии: 209
Форум: 10/52
Новости: 761
Документов: 621
Статей: 50
Каталог сайтов: 4
Объявления: 2
Гостевая: 354
 
Главная » Статьи » Сравнение моделей

Nissan Note vs. Citroen C3 Picasso. Мои семейные дни.


Nissan Note vs. Citroen C3 Picasso. Мои семейные дни.

Помнится, основной акцент рекламной компании Nissan Note делался на вместительности этого довольно компактного с виду авто. И, надо сказать, что это был один из тех редких случаев, когда достоинства рекламируемого продукта соответствовали реалиям.

Note и правда отличался беспрецедентной вместительностью, что позволило ему стать одним из самых востребованных однообъемников в классе, на который равнялись остальные. Последним, кто упомянул эту модель в качестве главного конкурента был французский Citroen, и случилось это на презентации одной из его новинок прошлого сезона — Citroen C3 Picasso. И пусть вас не смущает, что в прошлый раз мы сравнивали этого «француза» c KIA Soul, который позиционируется производителем как компактный кроссовер. C3 Picasso — модель универсальная: обладая характерным экстерьером, она может сыграть несколько ролей. И сегодня она — компактвэн.

Кстати, французы о Note говорили крайне уважительно, постоянно напоминая собравшимся, что соперничество с этим автомобилем обещает быть весьма жестким. Впрочем, на стороне Citroen уже тогда было, как минимум, одно серьезное преимущество — дизайн. Понятно, более молодой автомобиль и так должен выглядеть свежее, но С3 Picasso, ко всему прочему, изначально создавался, как молодежная модель, со всеми вытекающими последствиями. Отсюда этот ненавязчивый ретростиль, сформированный на, в общем-то, классическом «универсальном» кузове, плюс элегантные сдвоенные передние стойки, дутая «корма», закругленная кромка капота и «отрепетированный» на С5 фирменный прищур фар.

В салоне C3 Picasso — все то же ненавязчивое ретро. Скромность материалов отделки тут с лихвой компенсирована качеством исполнения и отменным оформлением. Скругленные углы дефлекторов, вторящая им панель привычно цифрового спидометра и стильный блок климата... Кажется, что все это родом откуда-то из середины 90-х, когда не то что о Picasso, о С3 никто не думал. Но выглядит не только красиво, но и живенько.

Почти Murano

Nissan Note оформлен более спокойно. В первую очередь он прагматичен. Его кузов имеет максимально возможную высоту и минимальное количество украшений. Что же касается стиля, тот тут японцы сели на своего любимого «конька». Точнее, на покемона. Именно такое прозвище в свое время получил однофамильный Nissan Micra. Передние фары Note — явный реверанс в сторону этой «малютки». Тем не менее, отталкиваться только от этой (к тому же довольно уже пожилой) модели японцы не стали, и разбавили экстерьер своего компактвэна относительно современными чертами, позаимствованными у флагманского кроссовера Murano (точнее, его первой генерации). В общем, автомобиль получился. может и не слишком оригинальным, но вполне свежим.

Тема первого «ниссановского» кроссовера отчетливо проступает и в оформлении салона Note. Это касается и формы передней панели в целом и очертаний приборного щитка в частности. Кроме того, все массивные детали интерьера отлиты из похожего по фактуре пластика. Впрочем, стиль тут тоже вторичен: главное в Note — функциональность.

Вертикальная посадка, высокий потолок... В итоге в салоне «японца» легко разместятся четыре взрослых пассажира. И это притом, что сам автомобиль представляет собой типичную модель С-класса, о чем свидетельствуют и внешние габариты и длина колесной базы.

Но в этом он не одинок. С3 также строился по принципу внутри больше, чем снаружи, причем его пространство раскроено даже лучше, чем в Note. Седоков тут также четыре, но за счет сдвигающегося в продольной плоскости заднего дивана и обязательной для подобных авто вертикальной посадки комфорт им будет обеспечен на самом высоком уровне. Так, при полностью отодвинутых передних креслах на втором ряду без труда разместятся люди ростом около 185 сантиметров. Более того, сидеть они будут, едва касаясь спинок впереди стоящих кресел! «Японец» хоть и близок к такому результату, но, тем не менее полностью повторить его он не состоянии. А ведь Citroen слегка уступает Note и в высоте, и в длине кузова и колесной базы. Правда, С3 шире, но те несколько сантиметров существенной роли не играют.

Полкуба в багажнике

Багажник Citroen рассчитан на 500 литров поклажи, но главное — вся она поместится под закрывающей отсек полкой. После трансформации задний диван укладывается вровень с полом. В случае необходимости, кстати, водитель может сложить и спинку переднего пассажирского кресла, что позволит перевезти предмет длиной до 2,4 метра.

Номинальная вместимость грузового отсека Nissan — чуть меньше 300 литров, однако, устроен он ничуть не хуже французского. Система Flexi-Board делит багажное отделение на две половины, в результате чего в распоряжение клиента поступает 280 литров свободного пространства, плюс дополнительный, полностью изолированный от основной части бокс. Задний ряд при необходимости, как и у конкурента, тоже смещается по горизонтали. Если и этого окажется мало, владелец Note может сложить диван частями или целиком, увеличив полезный объем багажника с 437 до 1332 литров.

Что характерно, грузовые возможности «японца» этим не ограничиваются. Как и пристало настоящим семейным автомобилям, в салоне Note есть великое множество различных емкостей для хранения сопровождающей вас в повседневных поездках мелочевки. Например, девятилитровый бардачок, куда без труда помещается пара бутылок с минералкой, персональные подстаканники и карманы в передних дверях. К услугам задних пассажиров — пара откидных столиков, мягкие карманы для газет и журналов, ну и верхняя часть багажника, конечно. Еще у Nissan есть фирменный бокс под передним пассажирским сиденьем. Из-за него, правда, кресло лишено микролифта, с другой стороны, это не самая большая потеря. C3 Picasso в этом плане, конечно, тоже не «мальчик», но столь же обширных возможностей у него нет.

Трудно жить без «автомата»

Теперь настало время поговорить о динамических качествах наших героев. Оба автомобиля поставляются с двумя вариантами силовых агрегатов. По рабочим объемам паритет: и в первом, и во втором случаях речь идет о 1,4- и 1,6-литровых бензиновых моторах (турбодизели есть только в Европе). По части энерговооруженности впереди «француз»: четырехцилиндровые VTi 95 и VTi 115, развивают мощность соответствующую установленным индексам, причем второй из них — тот самый движок от MINI, что PSA сегодня ставит чуть ли не на каждую свою компактную модель. Отдача силовых агрегатов оппонента несколько скромнее: 1,4-литровый мотор развивает мощность 88 л.с., 1,6-литровый — 110. Однако у «японца» есть одно, но очень существенное преимущество, а именно «автомат», которого нет и быть не может у Citroen. А в этом классе отсутствие АКП — серьезный минус. Впрочем, наш тест претендует на объективность, и поэтому мы рассмотрим базовые версии машин.

Оснащенный начальным VTi Citroen начинает ехать лишь после 3000 оборотов, но это, учитывая объем, вполне оправдано. Серьезные претензии при этом стоит предъявлять к сопряженной с ним «механике»: ее не слишком удачный механизм не расположен к быстрым переключениям, да и избирательность «коробки» не на высоте. Впрочем, базовый Note едет еще «прозаичнее». Да, его КП работает четче, но драйва тут нет даже на высоких оборотах.

Зато Nissan комфортнее на ходу. Подвески Citroen настроены совсем по-европейски и зона комфорта у амортизаторов тут относительно короткая, да и попасть в нее можно лишь на идеальном покрытии. Мелкие неровности отрабатываются неплохо, но на более менее крупных ухабах или стыках мостов машину потряхивает. Японцам тоже пришлось компенсировать высокий центр тяжести, но конструкции тут все-таки мягче.

Рули у обеих машин пустоваты, и в повороте траекторию приходится постоянно корректировать. Тормоза С3 крайне чувствительны к резким нажатиям на педаль, после которых машина встает буквально колом. У Note тормоза ближе к немецким, хотя информативности не достает и им.

Вывод

За счет своей практичности, оба автомобиля в полной мере могут претендовать на корону в компактном классе. Однако нам в данном случае ближе Citroen. Этот автомобиль, как минимум, свежее и симпатичнее оппонента. А еще он более вместительный, да и цена его привлекательней, чем у «японца». Последнему аргументу Note может противопоставить более качественный сервис и более развитую дилерскую сеть, что существенно снижает и без того не слишком высокую стоимость владения.

+/-
Citroen

+ Привлекательный экстерьер, симпатичный и просторный салон, вместительный багажник, доступная цена.
- Неудачный механизм переключения МКП, отсутствие автоматической трансмиссии, слишком чувствительные тормоза.

+/-
Nissan

+ Практичный, неплохо оформленный и просторный салон, достойная эргономика, широкий список дополнительного оборудования, низкая стоимость владения.
- Простая внешность, недорогие материалы отделки, слабый базовый мотор, относительно высокая начальная стоимость.

Технические характеристики:

Габариты:

Citroёn С3 Picasso

Nissan Note

Длина (мм)

4078

4083

Ширина (мм)

1730

1695

Высота (мм)

1620

1690

Колесная база (мм)

2540

2600

Масса (кг)

1256

1092

Дорожный просвет (мм)

174

н.д.

Объем багажника (л)

385–1506

280–1332

Раб. объем двигателя (см3)

1397

1396

Макс. мощность (л.с./об. в мин.)

95/6000

88/5200

Макс. крутящий момент (Нм/об. в мин.)

135/4000

128/3200

Макс. скорость (км/ч)

178

165

Разгон 0–100 км/ч (с)

12,2

13,1

Средний расход (л)

6,8

6,3

Цена (руб.)

от 449 000

от 586 000


Категория: Сравнение моделей | Добавил: Faker (10.03.2010)
Просмотров: 4126 | Рейтинг: 2.0/1
Всего комментариев: 0
der="0" width="100%" cellspacing="1" cellpadding="2" class="commTable">
Имя *:
Email:
Код *:
 
Форма входа
 
 
Статьи
Opel Corsa vs. Honda Jazz. Эх, молодежь!
Сравнение Subaru Impreza WRX STi vs. Mitsubishi Lancer Evo
KIA Picanto vs. Peugeot 107. Городские мотыльки.
Opel Corsa vs. Fiat Grande Punto. Явный унисекс.
Land Rover Discovery vs. Range Rover Sport. Джентльмены в сапогах.
Peugeot 107 vs. Suzuki Splash. Двое из ларца.
Opel Corsa vs. Mazda2. Четыре + два.
Toyota Avensis vs. Ford Mondeo. Многоразовые.
Nissan Almera Classic vs. Hyundai Elantra. Корейская дуэль.
KIA Cerato vs. Chevrolet Cruze. Междоусобица.
Skoda Fabia vs. Hyundai i20. Негорячие парни.
Citroen С4 vs. Skoda Octavia. Обновленцы.
VW Golf vs. Mazda3. Лучшие из лучших.
Land Rover Freelander 2 vs. Mitsubishi Pajero Sport. Как вам такие SUV?
Skoda Fabia vs. SEAT Ibiza. Союзники.
 
 
Полезное
 
 
Документы
Приказ МВД РФ от 15 марта 1999 г. N 190 (часть 10)
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО РАБОТЕ С ОБРАЩЕНИЯМИ ГРАЖДАН В СИСТЕМЕ МВД РОССИИ
ЗАЯВЛЕНИЕ
Об утверждении Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации
Ваши права при общении с правоохранительными органами ( часть 6)
И С К О В О Е З А Я В Л Е Н И Е о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествие
ГОСТ 23457-86 Правила применения дорожных светофоров (часть 2)
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ, РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (часть 5)
Правовая грамматика для водителей (часть 7)
Мода на тонированные стекла
Инструкция по судебному делопроизводству в районном суде (часть 4)
ЗАЯВЛЕНИЕ о выдаче судебного приказа
Без знаков
Инструкция по судебному делопроизводству в районном суде (часть 8)
Приложение к рекомендациям (часть 13)
Новая таблица штрафов (часть 2)
О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (часть 2)
Постановление Правительства РФ от 9 января 2006 г. N 4
Невнесение в протокол свидетеля
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ПАСПОРТАХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПАСПОРТАХ ШАССИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (часть 9)
Глава 12. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ В ОБЛАСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (Статья 12.7 - Статья 12.9)
Внешние световые приборы
Защита от инспектора ГИБДД. Инструкция для водителя.
Приложение к рекомендациям (часть 25)
Правовая грамматика для водителей (часть 11)
 
 
Теги
Приказы постановления распоряжения наставление ходатайства общение с гибдд КОАП РФ ПДД РФ ГПК РФ УК РФ литература новости статьи таблица штрафов форум для общения гаи московской области мвд мвд россии замена водительского удостоверения гаи москвы гаи гаи экзамен гост штрафы за нарушение пдд 2009 техосмотр документы для юридических лиц техосмотр документы дпс дтп аварии на дорогах аварии на дорогах сегодня прокуратура москвы прокурор москвы штрафы гаи гибдд сотрудник гаи работа в мвд работа в обэп получение водительских прав международного образца получение водительских прав травмпункт свао травмпункт штраф за отсутствие техосмотра сроки прохождения техосмотра администрация тульской области тульские новости военкомат военкоматы москвы пдд онлайн пдд пдд штрафы гибдд штрафы гибдд база гибдд гибдд онлайн гибдд москвы
 
 
Онлайн
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Счетчик некурения
 
   
Система авторегистрации в каталогах, статьи про раскрутку сайтов, web дизайн, flash, photoshop, хостинг, рассылки; форум, баннерная сеть, каталог сайтов, услуги продвижения и рекламы сайтов Автомобили :: купля-продажа раскрутка сайта в поисковиках, раскрутка сайта стоимость