Примечание к таблицам 1а, 1б - Знак "+" означает, что соответствующий показатель должен использоваться при оценке эффективности торможения или устойчивости АТС при торможении, знак "-" не должен использоваться.

4.1.1 Рабочая тормозная система АТС должна обеспечивать выполнение нормативов эффективности торможения на стендах согласно таблице 1 либо в дорожных условиях таблице 2 или 3. Начальная скорость торможения при проверках в дорожных условиях - 40 км/ч. Масса АТС при проверках не должна превышать разрешенной максимальной.

Примечание - Применение показателей эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении, а также методов их проверки приведено в 5.1.

4.1.2 В дорожных условиях при торможении рабочей тормозной системой с начальной скоростью торможения 40 км/ч АТС не должно ни одной своей частью выходить из нормативного коридора движения шириной 3 м.

Таблица 1 - Нормативы эффективности торможения АТС при помощи рабочей тормозной системы при проверках на роликовых стендах

-------------------------T-------------------T------------T-------------¬

¦ Наименование вида АТС  ¦   Категория АТС   ¦ Усилие на  ¦  Удельная   ¦

¦                        ¦                   ¦   органе   ¦  тормозная  ¦

¦                        ¦                   ¦ управления ¦сила гамма_т,¦

¦                        ¦                   ¦   Р_п, Н   ¦  не менее   ¦

+------------------------+-------------------+------------+-------------+

¦Пассажирские           и¦        М_1        ¦    490     ¦    0,53     ¦

¦грузопассажирские       +-------------------+------------+-------------+

¦автомобили              ¦     М_2, М_3      ¦    686     ¦    0,46     ¦

+------------------------+-------------------+------------+-------------+

¦Грузовые автомобили     ¦   N_1, N_2, N_3   ¦    686     ¦    0,46     ¦

+------------------------+-------------------+------------+-------------+

¦Прицепы с двумя и  более¦О_1, О_2, О_3, О_4 ¦    686     ¦    0,45     ¦

¦осями                   ¦                   ¦            ¦             ¦

+------------------------+-------------------+------------+-------------+

¦Прицепы  с   центральной¦О_1, О_2, О_3, О_4 ¦    686     ¦    0,41     ¦

¦осью и полуприцепы      ¦                   ¦            ¦             ¦

L------------------------+-------------------+------------+--------------

Таблица 2 - Нормативы эффективности торможения АТС при помощи рабочей тормозной системы в дорожных условиях с использованием прибора для проверки тормозных систем

---------------------------T---------------T-------------T--------------¬

¦  Наименование вида АТС   ¦ Категория АТС ¦  Усилие на  ¦Тормозной путь¦

¦                          ¦               ¦   органе    ¦АТС S_т, м, не¦

¦                          ¦               ¦ управления  ¦    более     ¦

¦                          ¦               ¦   Р_п, Н    ¦              ¦

+--------------------------+---------------+-------------+--------------+

¦Пассажирские             и¦      М_1      ¦     490     ¦     15,8     ¦

¦грузопассажирские         +---------------+-------------+--------------+

¦автомобили                ¦   М_2, М_3    ¦     686     ¦     17,7     ¦

+--------------------------+---------------+-------------+--------------+

¦Легковые      автомобили с¦      М_1      ¦     490     ¦     15,8     ¦

¦прицепом без тормозов     ¦               ¦             ¦              ¦

+--------------------------+---------------+-------------+--------------+

¦Грузовые автомобили       ¦ N_1, N_2, N_3 ¦     686     ¦     17,7     ¦

L--------------------------+---------------+-------------+---------------

Таблица 3 - Нормативы эффективности торможения АТС при помощи рабочей тормозной системы в дорожных условиях с регистрацией параметров торможения

---------------------T---------------T---------T------------T-----------¬

¦ Наименование вида  ¦ Категория АТС ¦Усилие на¦Установивше-¦   Время   ¦

¦        АТС         ¦               ¦ органе  ¦    еся     ¦срабатыва- ¦

¦                    ¦               ¦управле- ¦ замедление ¦    ния    ¦

¦                    ¦               ¦   ния   ¦j_уст, м/с2 ¦ тормозной ¦

¦                    ¦               ¦ Р_п, Н  ¦  не менее  ¦  системы  ¦

¦                    ¦               ¦         ¦            ¦тау_ср, с, ¦

¦                    ¦               ¦         ¦            ¦ не более  ¦

+--------------------+---------------+---------+------------+-----------+

¦Пассажирские и      ¦      М_1      ¦   490   ¦    5,2     ¦    0,6    ¦

¦                    +---------------+---------+------------+-----------+

¦грузопассажирские   ¦   М_2, М_3    ¦   686   ¦    4,5     ¦ 0,8(1,0*) ¦

¦автомобили          ¦               ¦         ¦            ¦           ¦

+--------------------+---------------+---------+------------+-----------+

¦Легковые  автомобили¦      М_1      ¦   490   ¦    5,2     ¦    0,6    ¦

¦с    прицепом    без¦               ¦         ¦            ¦           ¦

¦тормозов            ¦               ¦         ¦            ¦           ¦

+--------------------+---------------+---------+------------+-----------+

¦Грузовые автомобили ¦ N_1, N_2, N_3 ¦   686   ¦    4,5     ¦ 0,8(1,0*) ¦

+--------------------+---------------+---------+------------+-----------+

¦* Для АТС, изготовленных до 01.01.81.                                  ¦

L------------------------------------------------------------------------