Citroen Survolt

Одним из самых необычных автомобилей автосалона в Женеве стал французский концепт Citroen Survolt. Уж не знаем, могут ли фотографии передать всю ауру этого автомобиля? Наверное, нет. Ибо Survolt выглядит по-настоящему круто. Как всегда, ситроеновским дизайнерам удалось сделать что-то необычное (за это мы и любим эту марку), и при этом их концепт не смотрится, как какое-то недоразумение. Машина получилась очень цельной и, что самое главное, красивой.

Когда подходишь к стенду Citroen, то Survolt кажется большим. Но на самом деле это весьма компактный автомобиль - от носа до хвоста всего 3850 мм. Это даже меньше, чем у Volkswagen Polo или Citroen C3!

Каким двигателем оснащается Survolt, пока не сообщается. Видимо, никаким. Это ведь концепт, который вовсе не обязан иметь полноценную подвеску или силовую установку. Он должен показывать, в каком направлении станет развиваться марка в будущем. Если в таком как Survolt, то мы только за. А еще мы за, чтобы Survolt пошел в серийное производство. И именно в том виде, в каком его показали в Женеве.

Citroen DS3 Racing

Если вы фанат ралли (мы понимаем, что таких людей в России немного, но вдруг), то марка Citroen должна быть для вас чуть ли не святой. Еще бы, ведь в последнее десятилетие французы демонстрируют какие-то чудеса в конструировании спортивных машин. В результате Citroen на сегодняшний момент владеет шестью (!) Кубками конструкторов, а Себастьян Лёб (или Лоэб, все зависит от произношения) имеет пять чемпионских титулов.

Citroen просто обязан был воспользоваться трудами своего раллийного опыта! И вот на автосалоне в Женеве французы показали очень интересную модель, обладать которой хотели бы многие. Называется она Citroen DS3 Racing – ее созданием занимались именно инженеры из подразделения Citroen Sport. Того самого подразделения, которое и занималось постройкой чемпионских Xsara WRC и C4 WRC.

Понятное дело, что Citroen DS3 Racing имеет «заряженный» мотор – при объеме 1,6 л благодаря турбонаддуву он выдает 200 л.с. и 275 Н•м. Но, как мы прекрасно знаем, мощный двигатель это еще далеко не все. Гоночные Citroen отличались не столько мотором, сколько идеально настроенной ходовой, которая и позволяла Лёбу на огромной скорости проходить повороты.

Citroen DS3 Racing получил новые амортизаторы и пружины, колея была увеличена на 30 мм, тормоза теперь другие. Кроме того, перенастроена противозаносная система, которая при включенном состоянии позволяет проезжать повороты в небольшом заносе. А при желании электронику можно вообще отключить – но в этом случае вы останетесь с машиной один на один. А узкие горные дорожки ошибок не прощают, об этом надо помнить.

Дизайн машины тоже весьма интересен, особенно окраска – оранжевая крыша, зеркала и радиаторная решетка привлекают внимание. Но если вы гонщик, то цвет машины для вас вторичен. А вот аэродинамика – штука важная. И здесь отделение Citroen Sport тоже поработало. Автомобиль получил обвес из углепластика, новый спойлер, иные воздухозаборники и стильные 18-дюймовые колесные диски.

Уже появился зуд? В хорошем смысле этого слова. Но спешим вас разочаровать - Citroen DS3 Racing будет выпущен лишь тиражом в 1000 экземпляров. Хотя это не так и плохо. Ведь тысяча счастливчиков в ... Читать дальше »

Bugatti 16C Galibier

Bugatti в Женеве представила четырёхдверный концептуальный суперседан 16C Galibier. Его серийная версия, которая будет выпущена ограниченным тиражом (около 150 экземпляров), обещает быть самым быстрым и самым дорогим седаном в мире. Максималка 16C Galibier аж 350 километров в час… Много? Стоимость завораживает ещё больше. Цены 16C по первым прикидкам будут стартовать с отметки 1,5 миллиона евро!!!
Концептуальный Galibier получил дефорсированный с 1001 до 800 лошадиных сил восьмилитровый W-образный 16-цилиндровый двигатель от Veyron. Здесь вместо четырёх турбокомпрессоров применены механические нагнетатели. Кстати, мотор способен вместе с 98-м бензином переваривать биотоэтанол. Кузов полноприводного 16C изготовлен с применением углепластика и алюминия, тормоза оснащены керамическими роторами.
Интерьер – сама роскошь. Карамельная кожа тончайшей выделки, хром, ценные сорта дерева. Развитая мультимедиа... Жемчужина и венец – швейцарские механические часы Parmigiani Fleurier с турбийоном и автоподзаводом. Часы эти съёмные и они всегда могут быть с вами. В любой момент механизм можно демонтировать из передней панели, вставить в специальный корпус с ремешком и носить их на руке. Таким образом, 16C Galibie в будущем будет претендовать не только на роль самого дорогого седана (хотя 16C скорей, как раз-таки, хэтчбэк), но и на роль самой дорогой коробки для часов.

... Читать дальше »

ГИБДД повышает штрафы

Теперь штрафы за неправильную регистрацию автомобиля или не произведенный вовремя техосмотр повышаются в три-пять раз. За нововведение автовладельцы должны благодарить депутатов Костромской области. Накануне вступили в силу поправки в федеральное законодательство, увеличивающие штрафы за нарушение правил дорожного движения. Как сообщает пресс-служба ГИБДД, штраф за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, теперь составит от 300 до 800 руб. вместо 100 руб. Управление автомобилем, не прошедшим техосмотр, грозит санкциями размером от 500 до 800 руб. (ранее — 200 руб.). «Как и раньше, в случае управления транспортным средством, не прошедшим государственный технический осмотр, эксплуатация транспортного средства запрещается, а государственные регистрационные знаки подлежат снятию», — напоминает ГИБДД.

Законопроект о внесении поправок в ст. 12.1 Кодекса России об административных правонарушениях был разработан депутатами областной думы Костромы. Костромские законодатели предлагали повысить штрафы за управление незарегистрированным автомобилем со 100 до 1 тыс. руб. В пояснительной записке к законопроекту говорилось, что ужесточение данной меры административной ответственности «будет способствовать сокращению количества случаев управления незарегистрированными транспортными средствами и увеличению собираемости транспортного налога».

Техосмотр отдадут частникам

В январе 2010 года в Госдуму был внесен проект федерального закона «Об обязательном техническом осмотре транспортных средств в Российской Федерации», который предусматривает возможность передачи процедуры проведения техосмотра из ГИБДД в частные организации, имеющие не менее 25 пунктов осмотра транспортных средства. По замыслу авторов законопроекта он призван устранить большое количество проблем, которые возникают в ходе техосмотра машин. В частн ... Читать дальше »

"Мы быдло - поэтому с ведерками"

Протестная акция автомобилистов, прикрепивших к крышам своих машин синие детские ведерки, имитирующие «мигалки», наткнулась на ярое сопротивление со стороны стражей порядка. Водителей заставляют снимать ведерки, а тех, кто не подчинился, доставляют в отделения милиции. На сегодня уже намечены первые судебные процессы.

Демонстрационный проезд активистов Федерации автовладельцев России (ФАР) стартовал во вторник в 8.30. Колонну составляли 10 автомобилей, на крышах которых были прикреплены скотчем синие пластмассовые ведра, имитирующие «мигалки». Однако въезд на Кутузовский проспект активистам заблокировали 16 экипажей второго спецполка ДПС и 3 машины ГУВД. «Гаишники потребовали снять ведра под предлогом, что это неправильно закрепленный груз (ст. 12.21. КоАП «Нарушение правил перевозки грузов» – предупреждение или штраф в сто рублей. – «Газета.Ru»), затем стали составлять протоколы за мелкие нарушения – проверяли аптечки и тонировку», – рассказал «Газете.Ru» лидер московского отделения ФАР Сергей Канаев. Оштрафовали также журналистов, которые, увлекшись репортажем, выходили на проезжую часть. В ГИБДД Москвы «Газете.Ru» заявили, что сотрудники ДПС действовали строго в рамках закона.

«Никого просто так не штрафовали и никого специально никуда не направляли, – сказали в ведомстве. – Это спецтрасса, на которой постоянно дежурят патрульные машины». Сколько там обычно дежурит машин, собеседник пояснить не смог.

Несколько участников акции отказались снять ведра, после чего на помощь гаишникам подоспели сотрудники ГУВД. «Кто отказывался их снимать, тем инкрим ... Читать дальше »