Главная Регистрация Гостевая Контакты Статистика RSS 2.0 Выход
   
 
 
Меню сайта
 
 
Поиск
 
 
Новости
Слегка улучшеный Honda Jazz
ВЕРХОВНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РЕШЕНИЕ от 10 октября 2003 г.
Chrysler сворачивает производство Dodge Caliber SRT4.
Приказ МВД РФ от 21 июня 2003 г. N 438
Правила покупки подержанного автомобиля.
Maserati Quattroporte показал себя в Москве
Автоправо. Исчисление транспортного налога.
Правила исполнения Министерством Финансов РФ судебных актов по искам к Казне РФ на возмещение вреда
Федеральный Закон Российской Федерации от 3 июня 2009 года N 113-ФЗ г.
Сотрудники ГИБДД не исчезнут с российских дорог.
О стоимости годных остатков
Гаишники увеличили взятку в два раза из-за экономического кризиса
ГИБДД пугает водителей. Чиновники мечтают возродить платную эвакуацию.
ГАИ предупреждает: водителям грозят километровые очереди
Утрата товарной стоимости
Федеральный закон Российской Федерации от 24 июня 2008 г. N 94-ФЗ
Новое предложение от ГАИ - расширить перечень "автоматических" штрафов
Приказ МВД РФ от 26 марта 2005 г. N 208
ПИСЬМО от 6 ноября 2002 г. N НА-6-21/1704
Что ждёт Subaru в ближайшие годы
5 дней и 13-й месяц
ЖАЛОБА на постановление по делу об административном правонарушении.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 26 июня 2008 г. N 475
McLaren опять замахнулся…
Постановление Правительства Российской Федерации от 27 ноября 2006 г. N 718 г. Москва.
Радары "Визир" склонны ошибаться.
ГАИ не будет вылавливать должников на дорогах
Приказ МВД РФ от 26 марта 2005 г. N 208
Автоинспекторы перепутали "ксенон" с мобильником (+ видео)
Определение СК Верховного Суда РФ от 12 мая 2000 г.
 
 
Литература
 
 
Мы вместе
 
 
Материалы
Комментарии: 202
Форум: 10/52
Новости: 761
Документов: 621
Статей: 50
Каталог сайтов: 4
Объявления: 2
Гостевая: 335
 
Главная » Файлы » Документы » Документы

РФ ГОСТ Р 51709-2001 (часть 6)
15.07.2009, 21:15

"Рис. 1а. Схема расположения АТС на посту проверки света фар, форма светотеневой границы и размещение контрольных точек на экране для режима "ближний свет" с наклонным правым участком светотеневой границы"

 

 

"Рис. 1б. Схема расположения АТС на посту проверки света фар, форма светотеневой границы и размещение контрольных точек на экране для режима "ближний свет" с ломаным правым участком светотеневой границы"

 

 

"Рис. 1в. Схема расположения АТС на посту проверки света фар, форма светотеневой границы и размещение контрольных точек на экране для противотуманных фар"

 

а) для режима "ближний свет" с наклонным правым участком светотеневой границы;

б) для режима "ближний свет" с ломаным правым участком светотеневой границы;

в) для противотуманных фар

 

Таблица 7 - Геометрические показатели расположения светотеневой границы пучка ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты установки фар и расстояния до экрана

 

------------------------T-----------------------T-----------------------¬

¦     Расстояние от     ¦   Номинальный угол    ¦    Расстояние R от    ¦

¦оптического центра фары¦наклона светового пучка¦ проекции оптического  ¦

¦ до плоскости рабочей  ¦  фары в вертикальной  ¦центра до светотеневой ¦

¦    площадки Н, мм     ¦    плоскости альфа    ¦границы фары на экране,¦

¦                       ¦                       ¦ удаленном на 10 м. мм ¦

¦                       +-----------T-----------+                       ¦

¦                       ¦ угл. мин  ¦     %     ¦                       ¦

+-----------------------+-----------+-----------+-----------------------+

¦До 600                 ¦    34     ¦   1,00    ¦          100          ¦

¦                       ¦           ¦           ¦                       ¦

¦От 600 до 700          ¦    45     ¦   1,30    ¦          130          ¦

¦                       ¦           ¦           ¦                       ¦

¦" 700 " 800            ¦    52     ¦   1,50    ¦          150          ¦

¦                       ¦           ¦           ¦                       ¦

¦" 800 " 900            ¦    60     ¦   1,76    ¦          176          ¦

¦                       ¦           ¦           ¦                       ¦

¦" 900 " 1000           ¦    69     ¦   2,00    ¦          200          ¦

¦                       ¦           ¦           ¦                       ¦

¦" 1000 " 1200          ¦    75     ¦   2,20    ¦          220          ¦

¦                       ¦           ¦           ¦                       ¦

¦" 1200 " 1500          ¦    100    ¦   2,90    ¦          290          ¦

L-----------------------+-----------+-----------+------------------------

 

Угловое отклонение в горизонтальном направлении точки пересечения левого горизонтального и правого наклонного участков светотеневой границы светового пучка фар типов С, НС, DC, CR, HCR, DCR от вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должно быть не более +- 0,5%.

На АТС, фары которых снабжены корректирующим устройством, последнее при загрузке АТС должно устанавливаться в положение, соответствующее загрузке.

Точка пересечения левого горизонтального и правого наклонного участков светотеневой границы пучка ближнего света должна находиться в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета.

4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52' вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а.

 

Таблица 7а

 

---------------------T---------------------T----------------------------¬

¦      Тип фары      ¦    Сила света в     ¦Сила света в направлении 52'¦

¦                    ¦     направлении     ¦вниз от левой части световой¦

¦                    ¦оптической оси фары, ¦   границы, кд, не менее    ¦

¦                    ¦    кд, не более     ¦                            ¦

+--------------------+---------------------+----------------------------+

¦       C; CR        ¦         800         ¦           1600*            ¦

+--------------------+---------------------+----------------------------+

¦  НС; HCR; DC; DCR  ¦         950         ¦           2200*            ¦

+--------------------+---------------------+----------------------------+

¦* В  случае  несоответствия  параметров,  полученных  при  неработающем¦

¦двигателе, проводят измерение при работающем двигателе.                ¦

L------------------------------------------------------------------------

 

Проверку параметров, указанных в таблице 7а, проводят после регулировки положения светового пучка ближнего света по 4.3.4. При несоответствии параметров фары указанным в таблице 8 нормативам проводят повторную регулировку в пределах +- 0,5% в вертикальном направлении от номинального значения угла по 4.3.4 и повторное измерение силы света.

4.3.6 Фары типов R, HR, DR должны быть отрегулированы так, чтобы центр светового пучка совпадал с точкой пересечения оптической оси фары с экраном (точка 7 на рисунках 1,а и 1,б).

4.3.7 Сила света всех фар типов R, HR, CR, HCR, DR, DCR, расположенных на одной стороне АТС, в режиме "дальний свет" должна быть не менее 10000 кд, а суммарная величина силы света всех головных фар указанных типов не должна быть более 225000 кд.

4.3.8 Силу света фар типов CR, HCR, DCR в режиме "дальний свет" измеряют в направлении оптической оси фары.

4.3.9 Силу света фар типов R, HR, DR измеряют в направлении оптической оси фары после проведения регулировки по 4.3.6.

4.3.10 Противотуманные фары (тип В) должны быть отрегулированы так, чтобы плоскость, содержащая верхнюю светотеневую границу пучка, была расположена, как указано на рисунке 1,в и в таблице 8.

 

Таблица 8

 

------------------------T---------------------T-------------------------¬

¦     Расстояние от     ¦  Номинальный угол   ¦Расстояние R от проекции ¦

¦оптического центра фары¦  наклона светового  ¦ оптического центра фары ¦

¦ до плоскости рабочей  ¦    пучка фары в     ¦ до светотеневой границы ¦

¦    площадки Н, мм     ¦    вертикальной     ¦ на экране, удаленном на ¦

¦                       ¦   плоскости альфа   ¦        10 м, мм         ¦

¦                       +-----------T---------+                         ¦

¦                       ¦ угл. мин. ¦    %    ¦                         ¦

+-----------------------+-----------+---------+-------------------------+

¦      250 ... 750      ¦    69     ¦   2,0   ¦           200           ¦

+-----------------------+-----------+---------+-------------------------+

¦     750 ... 1000      ¦    140    ¦   4,0   ¦           400           ¦

L-----------------------+-----------+---------+--------------------------

 

При этом верхняя светотеневая граница пучка противотуманной фары должна быть параллельна плоскости рабочей площадки, на которой установлено АТС.

4.3.11 Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3° вверх от положения светотеневой границы.

При несоответствии силы света указанной выше величине проводят повторную регулировку не ниже минус 0,5% в вертикальном направлении от номинального значения угла по 4.3.10 и измерение силы света.

4.3.12 Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.

4.3.13 Исключен.

См. текст пункта 4.3.13

4.3.14 Исключен.

См. текст пункта 4.3.14

 

Таблица 9

Исключена

См. текст таблицы 9

4.3.15 Габаритные, контурные огни, а также опознавательный знак автопоезда должны работать в постоянном режиме.

4.3.16 Сигналы торможения (основные и дополнительные) должны включаться при воздействии на органы управления тормозных систем и работать в постоянном режиме.

4.3.17 Фара заднего хода должен включаться при включении передачи заднего хода и работать в постоянном режиме.

4.3.18 Указатели поворотов должны быть работоспособны. Частота следования проблесков должна находиться в пределах (90 +- 30) проблесков в минуту или (1,5 +- 0,5) Гц.

4.3.19 Аварийная сигнализация должна обеспечивать синхронное включение всех указателей поворота в проблесковом режиме с частотой по 4.3.18.

4.3.20 Фонарь освещения заднего государственного регистрационного знака должен включаться одновременно с габаритными огнями и работать в постоянном режиме.

4.3.21 Задние противотуманные фонари должны включаться только при включенных фарах дальнего или ближнего света либо противотуманных фарах и работать в постоянном режиме.

4.3.22 Светоотражающий маркировочный материал, используемый для светоотражающей маркировки АТС, должен быть маркирован по ГОСТ Р 41.104. Повреждения и отслоения светоотражающей маркировки не допускаются.

Категория: Документы | Добавил: Faker
Просмотров: 1121 | Загрузок: 0
 
Форма входа
 
 
Статьи
Nissan Micra vs. Toyota Yaris. Детский сад.
Водителям на заметку! Когда выветривается алкоголь.
VW Golf vs. Mazda3. Лучшие из лучших.
KIA Sportage vs. Hyundai Tucson. Два брата — акробата.
KIA Magentis vs. Toyota Avensis. Скрытые таланты.
Peugeot 107 vs. Suzuki Splash. Двое из ларца.
Обгонять придется по-новому
SEAT Leon vs. Peugeot 308. Коррида или жульен?
KIA Cerato vs. Chevrolet Cruze. Междоусобица.
FIAT Albea vs. Renault Symbol. Класс народа.
Land Rover Freelander 2 vs. Mitsubishi Pajero Sport. Как вам такие SUV?
Сравнение Subaru Impreza WRX STi vs. Mitsubishi Lancer Evo
VW Golf vs. KIA Cee’d. Доступные русские.
Skoda Fabia vs. SEAT Ibiza. Союзники.
Mazda3 MPS vs. Opel Astra OPC. Попробуй, догони!
 
 
Полезное
Юридическая консультация онлайн
 
 
Документы
ОБ ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (часть 3)
Колеса и шины
Приложение к рекомендациям (часть 13)
СТЕКЛО БЕЗОПАСНОЕ ДЛЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА ГОСТ 5727-88 (часть 7)
Инструкция по судебному делопроизводству в районном суде (часть 14)
ВЕРХОВНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РЕШЕНИЕ от 2 декабря 1999 г. N ГКПИ 99-689
Приказ МВД РФ от 15 марта 1999 г. N 190 (часть 7)
ЗАЯВЛЕНИЕ о пересмотре решения по гражданскому делу по вновь открывшимся обстоятельствам
ДОВЕРЕННОСТЬ (СПЕЦИАЛЬНАЯ) НА ВЕДЕНИЕ ДЕЛА В СУДЕ
Остановка и стоянка
Правовая грамматика для водителей (часть 15)
Обгон на перекрестке
ПРИКАЗ от 8 июня 1999 г. N 410 (часть 10)
Движение в жилых зонах
СТЕКЛО БЕЗОПАСНОЕ ДЛЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА ГОСТ 5727-88 (часть 17)
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ПАСПОРТАХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПАСПОРТАХ ШАССИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (часть 9)
ПРИКАЗ от 20 апреля 1999 г. N 297 продолжение 3
РФ ГОСТ Р 51709-2001 (часть 11)
Инструкция по судебному делопроизводству в районном суде (часть 12)
О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (часть 5)
Приложение к рекомендациям (часть 30)
Приложение к рекомендациям (часть 12)
Правовая грамматика для водителей (часть 4)
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ, РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (часть 7)
 
 
Теги
Приказы постановления распоряжения наставление ходатайства общение с гибдд КОАП РФ ПДД РФ ГПК РФ УК РФ литература новости статьи таблица штрафов форум для общения гаи московской области мвд мвд россии замена водительского удостоверения гаи москвы гаи гаи экзамен гост штрафы за нарушение пдд 2009 техосмотр документы для юридических лиц техосмотр документы дпс дтп аварии на дорогах аварии на дорогах сегодня прокуратура москвы прокурор москвы штрафы гаи гибдд сотрудник гаи работа в мвд работа в обэп получение водительских прав международного образца получение водительских прав травмпункт свао травмпункт штраф за отсутствие техосмотра сроки прохождения техосмотра администрация тульской области тульские новости военкомат военкоматы москвы пдд онлайн пдд пдд штрафы гибдд штрафы гибдд база гибдд гибдд онлайн гибдд москвы
 
 
Онлайн
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Счетчик некурения
 
   
Система авторегистрации в каталогах, статьи про раскрутку сайтов, web дизайн, flash, photoshop, хостинг, рассылки; форум, баннерная сеть, каталог сайтов, услуги продвижения и рекламы сайтов Автомобили :: купля-продажа раскрутка сайта в поисковиках, раскрутка сайта стоимость