Для высокопоставленных лиц закон не писан

Граждане России в очередной раз смогли убедиться, что 99 процентов автомобильных аварий с участием высокопоставленных лиц не раскрываются.

После почти шести месяцев разбирательств следствие по резонансному уголовному делу о ДТП на Ленинском проспекте в Москве с участием вице-президента компании «Лукойл» Анатолия Баркова признало топ-менеджера потерпевшей стороной, сообщает информационное агентство «Интерфакс».

Официальная версия ДТП гласит: якобы 72-летняя Вера Сидельникова заслуженный врач, профессор и ее невестка Ольга Александрина выехали на встречную полосу на автомобиле «Ситроен», когда там проезжал Анатолий Барков со своим водителем в «Мерседесе» с мигалкой. В результате столкновения обе женщины погибли. 9 августа, стало известно о том, что 47-летний сын профессора Веры Сидельниковой и муж Ольги Александриной скончался от кровоизлияния в мозг при невыясненных обстоятельствах. После неожиданной встречи на дороге Москвы с влиятельной персоной члены пострадавшей семьи, один за другим, умирали. В живых осталась только маленькая дочь Ольги Александриной и ее мужа Сергея Сидельникова.

После того, как были уничтожены все представители обвиняющей стороны, а их адвокат Игорь Трунов отозван, уголовное дело закрывают. Только теперь Вера Сидельникова и Ольга Александрина больше не обвинители, а «лица подлежащие к привлечению ответственности».

Сегодня стала известна дата прекращения дела — 25 августа. Как сообщил источник в правоохранительных органах агентству «Интерфакс»: «Срок расследования по делу завершается 25 августа. Дело будет прекращено в соответствии со статьей 24 УПК РФ — в связи со смертью лица, подлежащего привлечению к уголовной ответственности.

Источник отметил, что «все необходимые экспертизы, в том числе технические, проведены». «Установлено, что причиной ДТП стал выезд автомобиля «Ситроен» на полосу движения «Мерседеса», — сказал источник. За рулем малометражки сидела 35-летняя Ольга Александрина. По словам источника, потеря управления автомобилем была связана с разницей автопокрыше ... Читать дальше »

Правила на износ

С 1 сентября будет введен новый метод расчета расходов на ремонт автомобиля, попавшего в ДТП. По полису ОСАГО размер страхового возмещения будет зависеть от степени изношенности деталей автомобиля, страны-производителя и ценовой ситуации в регионе, где были получены повреждения. Однако не все предусмотренные новации проработаны до конца, конкретики в документе явно не хватает.

Кто в лес, кто по дрова

Сегодня на территории страны действует пять независимых методик расчета, а единого стандарта оценки ущерба нет, потому и суммы, которые выплачивают страховщики, разнятся.

Кроме того, этим иногда злоупотребляют автоэксперты: детали, подлежащие замене только на новые, оцениваются как подержанные, компенсации не хватает и на половину стоимости ремонта машины. В результате автовладельцы вынуждены обращаться в суд, чтобы получить ровно столько, сколько ушло на работы, и ни копейкой меньше.

«Порой обсчет клиентов доходит до 20% реальных затрат, — говорит владелец агентства «Страховой советник Кокорев» Олег Кокорев. — ОСАГО все еще остается убыточным видом страхования, и компаниям невыгодно делать большие выплаты. Единые нормы могли бы изменить ситуацию и свести потери страхователей к минимуму, однако методику стоило бы позаимствовать в других странах, а не разрабатывать на государственном уровне. Однако с введением новых правил обсчет, думаю, снизится до 5%».

Впрочем, страховые компании тоже нередко становятся жертвами мошенников — из-за тех же белых пятен в законодательстве. Например, в договоре четко прописано, при каких условиях страхователь не получит возмещения. Представьте: машина угнана с полным комплектом документов, с ключами. Страхователь обращается к страховщику, и что тот может подумать? Разумеется, организованное воровство. Однако в суде клиент выигрывает! И все оттог ... Читать дальше »

"Абсолютный ноль" оспорят в суде

Вступивший в силу 6 августа полный запрет употребления алкоголя за рулем может быть оспорен в Конституционном суде (КС). Как пишет газета «КоммерсантЪ», в высшую судебную инстанцию России обратился адвокат из Казани Лаврентий Сичинава. Он указывает, что соответствующая норма должна соответствовать Венской конвенции о дорожном движении, которая допускает наличие алкоголя в крови водителя в объеме до 0,8 г чистого алкоголя на 1 л крови, или 0,4 мг на 1 л выдыхаемого воздуха.

Поправки в законодательство, вернувшие «сухой закон» для автолюбителей, были приняты Госдумой в начале июля. Они исключили из Кодекса об административных нарушениях норму, позволявшую садиться за руль, если количество выпитого алкоголя не выходило за определенные рамки — 0,3 мг на 1 л выдыхаемого воздуха. Эти значения примерно соответствовали 250 — 300 г сухого вина или 0,33 л пива. Инициатором отмены нормы, вступившей в силу в 2007 г. был президент Дмитрий Медведев.

«Я не сторонник того, чтобы пьяные садились за руль, но закон должен издаваться во благо граждан. А сегодня если водитель выпил стакан кваса и был остановлен после этого сотрудником милиции, то вынужден доказывать, что не пьян, ехать на освидетельствование,

нести временные и моральные издержки», — заявил газете автор жалобы в Конституционный суд.

Он считает, что отмена минимально допустимой концентрации алкоголя частично противоречит ст. 2 российской Конституции, согласно которой гражданские права имеют высшую ценность, а также ч. 4 ст. 15 Основного закона, устанавливающей приоритет междунаро ... Читать дальше »

В "сухом законе" для водителей нашли противоречие Конституции РФ

Адвокат Лаврентий Сичинава из Казани направил в Конституционный суд РФ жалобу на вступивший в силу 6 августа закон, полностью запрещающий употребление алкоголя за рулем. По мнению истца, закон нарушает Венскую конвенцию о дорожном движении и Конституцию РФ.

Венская конвенция, ратифицированная СССР в 1986 году, допускает наличие алкоголя в организме водителя до 0,8 грамма на литр крови и 0,4 грамма на литр выдыхаемого воздуха. Таким образом, по словам Сичинавы, принятый закон в некоторой степени «противоречит статье 2 Конституции РФ, устанавливающей высшую ценность гражданских прав, и части 4 статьи 15, провозглашающей приоритет норм международного права перед национальными законами», передает Лента.ру со ссылкой на "Коммерсант".

Правозащитники, опрошенные «Коммерсантом», выразили несогласие с позицией адвоката. Так, по мнению президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктора Травина, Венская конвенция говорит лишь о том, что в национальном законодательстве должен быть определен максимально допустимый уровень содержания алкоголя в крови для водителей, а с принятием в России нового закона этот показатель был приравнен к нулю. Аналогичную точку зрения высказал и председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.

... Читать дальше »

Категория: Новости | Просмотров: 1319 | Добавил: Faker | Дата: 17.08.2010 | Комментарии (0)

Госдума во втором чтении приняла законопроект о полном запрете употребления алкоголя за рулем

Госдума во втором чтении приняла законопроект о полном запрете употребления алкоголя за рулем. Предлагается внести соответствующие изменения в ст.19 закона «О безопасности дорожного движения», а также признать утратившими силу отдельные положения законодательных актов РФ».

Законопроект направлен на снижение количества дорожно-транспортных происшествий, совершаемых по вине водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения. Предлагается установить запрет на эксплуатацию транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. Из Кодекса РФ об административных правонарушениях исключается норма, допускающая возможность управления транспортным средством водителем при наличии в его организме абсолютного этилового спирта в концентрации не более 0,3 грамма на один литр крови или до 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.