Слегка улучшеный Honda Jazz

Новый Jazz хоть и стал новым, но практически не изменился, ведь он очень нравился народу и таким. Его минивэновская архитектура автомобиля B-класса и «козырная система» трансформирования салона Magic seats, при которой задние сидения можно было складывать-раскладывать в множестве вариантов, западают в душу покупателю почти мгновенно.

В общем, обновление модели прошло «на славу». Обновленные интерьер и экстерьер, впрочем, не далеко отошедшие от предшественника, создали хорошую внешность новинке. Новый Jazz стал выглядеть более современно, ярко, и по-прежнему привлекательно. Конфигурация кузова модели остается минивэновской.

Лобовое стекло в «чисто минивеновском» стиле поставлено с таким наклоном, что пассажиру может показаться передний край кузова идет прямо за стеклом. Внутри автомобиля все как надо – классные панели с множеством кнопок, прозрачная панорамная крыша, удобные высокие сидения с вертикальной посадкой, добавляющие удобства за рулём, и все та же система сидений Magic seats: 16 вариантов трансформирования салона, 10 отделений для хранения напитков и 2 отсека перчаточного ящика.

Jazz – легкий городской автомобиль, а значит никаких спортивных задач на «повестке дня» не имеет, однако управляется он очень легко, ход плавный и комфортный. Это все несмотря на габариты, компоновку минивэна и шасси. Под капотом у Jazz находится 1,4-литровый 100-сильный бензиновый движок, которого вполне хватает для нормальной езды такому легкому автомобилю как наш Jazz. Работает он в паре с роботизированной автоматической коробкой передач. «Поедает» бензина автомобиль всего ничего 6,5 литров на сотню километров. Цена автомобиля в версии Executive AT составляет 750 тысяч рублей, а версия с механической коробкой стоит 615 тысяч.

В общем, Honda Jazz – отличный автомобиль для тех, кто привык к спокойной и комфортной езде по городу. И, созерцая небеса через панорамную стеклянную крышу, никуда не спеша, наслаждаться мелодией красоты. Приятных поездок