Полномощные представители

Верховный суд России огласил свое решение по жалобе жителя Нижнего Новгорода, Дмитрия Дронова, оставив тем самым в законной силе порядок проверки водителей на состояние алкогольного опьянения, проводимой на посту ГИБДД.

Дмитрий Дронов обратился в суд с претензией, касающейся оспаривания пункта 131 административного регламента МВД РФ «Исполнение государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности». Согласно указанным в документе требованиям, медицинское освидетельствование водителей можно осуществлять не только на ближайшем посту ДПС или в отделении милиции, но и на месте задержания автовладельца.

Заявитель потребовал отметить действие данного пункта регламента и обязать сотрудников ГИБДД проводить тесты на алкоголь только на месте задержания водителя, без препровождения его на ближайший пост ДПС. За те ситуации, когда «гаишник» не имеет при себе алкотестера, автовладелец, по мнению Д. Дронова, не должен нести ответственность. Кроме того истец выразил уверенность в том, что существующий ныне порядок проведения алкотестов на посту ДПС не только отнимает время у автолюбителей, попавших под подозрение инспекторов, но и приводит к вымогательству.

Суд отклонил требования Д. Дронова. На заседании представители МВД аргументировали невозможность доставлять на место задержания водителя всю аппаратуру, необходимую для проведения теста на алкоголь. Пока оборудование привезут на место, водитель попросту может протрезветь, так объяснили свою позицию «гаишники».

Думский комитет по финансовому рынку предлагает ввести карты обязательного страхования для автовладельцев, с помощью которых они смогут на месте оплачивать штрафы безналичным путем. Эксперты говорят, что если соответствующие поправки в законодательство будут приняты, у россиян появится еще одна «навязанная услуга», и называют предложенную депутатами схему слишком сложной.

«В настоящее время предложенные поправки входят в противоречие с административным кодексом, согласно которому граждане имеют право оплачивать штраф в течение 30 дней, а также могут обжаловать его в течение 10 дней»,— говорит адвокат Московской коллегии адвокатов Руслан Чанидзе. Пока непонятно, какой будет процедура оплаты штрафа, если автовладелец не будет согласен его заплатить, и получается, что услуга — возможность оплатить штраф прямо на месте — может стать «навязанной». По мнению юриста, внесение предложенных депутатами поправок в закон об ОСАГО потребует внесение поправок и в административный кодекс.

Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон «О внесении изменений в статью 27 Федерального закона „Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"». Поправки в закон об ОСАГО уже опубликованы в «Российской газете»; они затрагивают в большей степени деятельность Российского союза автостраховщиков (РСА).

Согласно поправкам, РСА может привлекать средства для выплат по ОСАГО из фонда, образованного для компенсационных выплат по жизни и здоровью. Это возможно в случае возникновения дефицита средств в основном резерве текущих компенсационных выплат. Сообщается, что срок действия нормы органичен 2 годами.

Актуальность поправок, внесенных в закон об ОСАГО, обусловлена текущей ситуацией на рынке обязательного автострахования.

Недобросовестные автостраховщики ушли с рынка, оставив большой объем неисполненных обязательств. Всего же за время существования ОСАГО рынок покинули 39 фирм, оставив до 4,4 млрд невыплаченных компенсаций. 3,9 млрд из указанной суммы накопилось только за 2009 г, в течение которого с рынка автострахования ушли 17 компаний.

Также в закон об ОСАГО внесена поправка, касающаяся выплат страховым агентам. Если ранее назначать максимальный размер премиальной выплаты для страховых агентов могла сама страховая компания, то теперь такая обязанность возложена на РСА. В законе утверждена также новая схема выявления недобросовестных автостраховщиков и заложен механизм, позволяющий блокировать работу страховых мошенников.

С 2009 года номерной знак можно будет навсегда закреплять за автомобилем и не переоформлять его при купле-продаже авто.

Благодаря этому решится проблема с очередями при регистрации машин. Отныне номер будет выдаваться авто на весь его срок службы один раз, а смена собственника отразится только в ПТС и при выдаче нового техпаспорта с его данными. Главное условие — знак должен хорошо сохраниться. Такая система уже давно работает в США и Европе. В настоящий момент номера можно сохранять, но не за машинами, а за автовладельцами, решившими поменять свой автомобиль. Правда, процедура на столько трудоемкая, что автолюбители к ней почти не прибегают.