Сотрудники ГИБДД объяснили водителям, как реагировать на мигающий зеленый сигнал светофора

В Орджоникидзевском районе Екатеринбурга в среду, 23 июня, личный состав 7 роты полка ДПС ГИБДД УВД по МО "г. Екатеринбург" провели операцию "Светофор", сообщил и.о. инспектора по пропаганде 7 роты Виктор Горшков.

Сотрудники ГИБДД пресекали нарушения, связанные с сигналами регулирования. Инспектора ДПС в очередной раз напомнили водителям и пешеходам правила
дорожного движения, в частности - проезда перекрестков. Согласно статьи 12.12 КоАП РФ за проезд регулируемого перекрестка на запрещающий сигнал светофора предусмотрен административный штраф в размере 700 рублей.

"Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно - остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, - напоминает правила дорожного движения инспектор ГИБДД Виктор Горшков. - Тут хотелось бы пояснить: если водитель видит, что сейчас загорится желтый или зеленый начнет мигать, не нужно давить на педаль газа, нужно сбрасывать скорость и останавливаться. Очень много ДТП происходит именно при смене одного сигнала на другой. С чем это связано? Один водитель как бы завершает проезд перекрестка, другой видит зеленый и начинает движение, не посмотрев по сторонам. А так как завершающий маневр водитель, чтобы проскочить перекресток, обычно увеличивает скорость движения, происходят очень тяжкие ДТП. Либо - помимо столкновения автомобилей - одну из машин отбрасывает на стоящих на обочине пешеходов, что еще страшнее."

Как отмечают сотрудники ГИБДД, после ДТП на регулируемом перекрестке, как правило, очень трудно установить кто виноват, свидетели как правило разъезжаются, не останавливаясь, пешеходы уходят, никто не хочет тратить свое время, ходить к следователю, давать объяснения, тем более поход в суд вообще подвиг ... Читать дальше »

Госдума в среду внесла во втором чтении поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые ужесточают штрафы за нарушение ПДД.

В частности, повышаются штрафы за управление автомобилем с «нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта регистрационными знаками» со 100 до 500 рублей, а со стеклами с «высокой тонировкой» – до 500 рублей.

Также ужесточаются санкции за выезд на полосу встречного движения, соединенный с разворотом или поворотом налево. Это правонарушение теперь будет караться лишением водительских прав на срок от четырёх до шести месяцев, а при автоматической фиксации камерами дорожного слежения – штрафом в 5 тыс. рублей (в действующей редакции предусмотрен штраф от 1 тыс. рублей до 1,5 тыс. руб). Движение «по встречке» по дороге с односторонним движением повлечет за собой штраф 5 тыс. рублей или лишение права управления автомобилем на срок от четырех до шести месяцев.

Повышаются также штрафы за нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги. Теперь за это будет взиматься штраф 300 рублей, а с поворотом налево или разворотом – от 1 тыс. рублей до 1,5 тыс. рублей (в действующей редакции – 100 рублей), сообщает ИТАР-ТАСС.

Одновременно уточняется порядок взимания штрафов за нарушение ПДД при их фиксации камерами дорожного слежения. Оговаривается, что в этом случае размер штрафа должен быть наименьшим, а в случаях, когда предусмотрено лишение права управления техсредством или административный арест, наказание назначается в виде штрафа в наибольшем размере, предусмотренном для граждан (5 тыс. рублей). Уточняется процедура возможного освобождения от ответственности собственника (владельца) автомобиля в случае, если он находился в пользовании другого лица.

Фотография выезда на встречку обойдется нарушителю в 5 тысяч

В скором времени каждый выезд на полосу встречного движения, зафиксированный видеокамерой, будет обходиться водителю в 5 тысяч рублей. Об этом, сказал журналистам замглавы российской Госавтоинспекции генерал Владимир Кузин.

Напомним, что внесение поправок в Кодекс об административных правонарушениях, в те его статьи, которые касаются водителей, обсуждался с начала июня. В настоящее время за выезд на встречку положено только изъятие водительского удостоверения. Однако штраф будет касаться только тех, кого "поймали" на нарушении с помощью автоматической видеокамеры. Дело в том, что по закону по нарушениям, выявленным автоматикой, можно наказывать только штрафом и по самой нижней планке, предусмотренной в статье.

Виктор Кирьянов: синее ведерко на крыше машины не основание для ее задержания инспектором

Глава департамента Общественной безопасности дорожного движения Виктор Кирьянов заявил, что сотрудники ГИБДД не имеют оснований для остановки автомобиля, на крыше которого закреплено синее ведерко, похожее издалека на мигалку.

Напомним, недавно так называемое сообщество синих ведерок провело масштабную акцию против привилегированных водителей, имеющих право на езду с проблесковым маячком. Активисты прикрепляли синие детские ведерки к крышам своих машин, провоцируя таким образом инспекторов. История получила широкий резонанс благодаря одному из «ведерочников», который, надев на голову большое синее ведро, пробежался по крыше автомобиля с мигалкой. Впоследствии в отношении него было возбуждено уголовное дело по статье «Хулиганство».

Никаких оснований для остановки машины с ведерком на крыше у инспекторов нет, заявил сегодня в эфире «Эхо Москвы» Кирьянов.

Водителям грозит лишение прав за парковку в третьем ряду

Депутаты выступили с предложением ужесточить наказание за неправильную парковку. По словам главного автоинспектора России Виктора Кирьянова, законодатели предлагают лишать автомобилистов водительского удостоверения на срок от трех до шести месяцев за парковку в третьем от тротуара ряду.

Водителей же, которые паркуются во втором ряду необходимо наказывать штрафом, который значительно превышает нынешние санкции, отметил Кирьянов в эфире радиостанции «Эхо Москвы».

В качестве примера главный автоинспектор страны привел улицу Мясницкую, где находится здание департамента ОБДД. По его словам, ежедневно эвакуаторы забирают невероятное количество автомобилей, припаркованных на втором и третьем рядах от тротуара.