Новый Cadillac сменит старых два в 2011 году

Cadillac, легендарное элитное подразделение General Motors представит в следующем году новый роскошный седан высшего класса, который сменит в производственной программе сразу две модели. Предтечей новинки стал концептуальный XTS Platinum, показанный в начале текущего 2010 года на Детройтском автосалоне.

General Motors дала «зеленый свет» впечатляющему полноразмерному люксовому седану. Как сообщает издание Motor Trend со ссылкой на источник внутри GM, серийный автомобиль поклонники роскошных Caddy увидят в следующем 2011 году. Машина дебютирует в качестве модели 2012 года. Прежде предполагалось, что полноприводному концептуальному XTS Platinum уготовано конвейерное будущее, но теперь информация подтвердилась. Судя по всему, в дилерские автосалоны попадет аппарат, который будет практически копировать эффектнейший концепт-кар, причем как снаружи, так и внутри.

Поскольку General Motors начала старательно культивировать «зеленый» имидж, автомобиль получит современные и относительно экономичные моторы. Вероятно, у него будет тот же бензиново-электрический гибридный привод, что и у выставочного экземпляра – созданный для кроссовера Saturn Vue и состоящий из бензинового V-образного шестицилиндрового двигателя объемом 3,6 литра с непосредственным впрыском топлива и электромотора. Суммарная мощность агрегата – 350 л.с., крутящий момент – 400 Нм.

По сведениям издания, Cadillac может получить также двигатель 3,6 литра с двумя турбонагнетателями. Непонятно, получит ли Caddy большой двигатель V8, который необходим ему не только с имиджевой точки зрения (полноразмерный Cadillac без восьми цилиндров некоторые поклонники могут не понять), так и для соперничества с немецкими седанами премиум-класса. По габаритам XTS Platinum Concept занимает промежуточное положение между STS и DTS, которые он призван заменить.

Cadillac, которого не будет

General Motors собирается дать жизнь XTS, но в то же время отказывается от запуска в серию гибридного купе Converj. В компании решили, что специфичный Caddy может не пользоваться должным спросом.

Напомним, что длина концепта 5170 мм, ширина 1900 мм, высота 1500, колесная база 2837 мм. То есть, он сопоставим с такими европейскими грандами представительского класса как Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 серии, Audi A8 и Jaguar XJ.

Стилистически XTS Platinum продолжает традиции фирменного дизайна Art and Science (искусство и наука), который резко контрастирует со стилем Cadillac прошлых поколений. Теперь чистыми линиями и гранеными формами создается современный, высокотехнологичный и достаточно смелый облик Caddy XXI века. Предшественники новинки

После того, как в 1996 году был снят с производства шикарный заднеприводный Cadillac Fleetwood, самыми крупными седанами марки стали Seville и Deville – предшественники нынешних STS и DTS. Стоит отметить, что эту парочку можно считать одними из самых навороченных люксовых «американцев» 90-х годов. Если тот же рамный заднеприводный Lincoln Town Car тяготел к старой школе, то Caddy отличались более передовой конструкцией, мощными алюминиевыми восьмицилиндровыми двигателями Northstar, пневмоподвесками. Последнее поколение STS выпускается с 2005 года. Привод задний либо полный. Самый большой современный Cadillac – переднеприводный DTS, который сменил Deville – производится с 2006 года.