Главная Регистрация Гостевая Контакты Статистика RSS 2.0 Выход
   
 
 
Меню сайта
 
 
Поиск
 
 
Новости
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 04 августа 1983 г. N 9779-х
Какие документы необходимо предоставить при прохождении ТО.
Рыцарь королевского двора
В России будут продавать 1200-сильный американский суперкар
Доверенность для защитника в деле об АПН
Гаишники увеличили взятку в два раза из-за экономического кризиса
ГИБДД пугает водителей. Чиновники мечтают возродить платную эвакуацию.
Автоправо. Перевозка опасных грузов
Автоправо. Порядок прохождения техосмотра
Статья 12.15-3 КоАП РФ: Обгон в зоне ограниченной видимости
Приказ МВД РФ от 7 июля 1998 г. N 410
Можно ли досрочно расторгнуть договор ОСАГО?
Автомобилисты потребуют отставки руководства ГИБДД Москвы
Постановление Правительства Российской Федерации от 18 декабря 2003 г. N 759 г. Москва
Что делать, если вы попали в ДТП с милицейским автомобилем?
Новый знак "чайникам"
ГАИ не будет вылавливать должников на дорогах
Телеграмма зам.нач. УГИБДД ГУВД г.Москвы, п-ка милиции В.П.Томака
Постановление Правительства Российской Федерации от 29 февраля 2008 г. N 129 г.
О стоимости годных остатков
Сотрудников ГИБДД проэкзаменуют на человечность.
Автоправо. Доверенность на прицеп.
Постановление Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2008 г. N 732 г. Москва
Без доверенности ездить нельзя
Федеральный закон Российской Федерации от 22 июля 2005 г. N 120-ФЗ
Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11 ноября 2008 г. N 23 г. Москва
Постановление Правительства РФ от 28 июня 2002 г. N 472
Заявление Председателю суда
Президент наехал на ГИБДД
ГИБДД не разрешала дорожным инспекторам проверять машины на нелегальный ксенон
 
 
Литература
 
 
Мы вместе
 
 
Материалы
Комментарии: 291
Форум: 12/57
Новости: 761
Документов: 621
Статей: 50
Каталог сайтов: 4
Объявления: 2
Гостевая: 376
 
Главная » Файлы » Документы » Документы

СТЕКЛО БЕЗОПАСНОЕ ДЛЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА ГОСТ 5727-88 (часть 2)
12.07.2009, 23:07

2.2.7. Требования к изделиям из трехслойного стекла.

2.2.7.1. Для изготовления изделий из трехслойного стекла применяется поливинилбутиральная пленка типа «Бутвел» толщи­ной 0,76 и 0,5 мм или аналогичного типа.

2.2.7.2. Допускаемые смещения листов стекла относительно друг друга и выход склеивающей пленки должны быть указаны в технических условиях на конкретные изделия.

2.2 7.3. Ветровые стекла должны выдерживать удар шаром массой (227+2) г при температуре плюс (40±2)°С и минус (20± 2)°С.

Высота падения шара и масса осколков, отделившийся со стороны, противоположной удару, должна соответствовать табл. 2.

Таблица 2

Фактическая толщина стекла,

 

Высота падения, м,

Масса осколков,

мм

 

+0.025

г, не более

 

 

-0

 

 

 

при температуре

 

 

 

—20°С

+40°C

 

 

До 4,5 включ.

8,5

9,0

12

 

Св. 4,5 » 5,5 »

9,0

10

16

» 5,5 » 6,5 »

9,5

11

20

» 6,5

10

12

25

 

 

 

 

 

Из десяти испытуемых при каждой температуре образцов не менее восьми не должны разбиваться на отдельные части и не менее чем на восьми шар не должен проходить через образец.

2.2.7.4. Ветровые стекла должны быть стойкими к пробиванию шаром массой (2260±20) г, диаметром около 82 мм с высоты (4+025-0) м Шар не должен проходить сквозь стекло в течение 5 с после удара.

2.2.7.5. Ветровые стекла должны выдерживать удар манеке­ном, падающим с высоты (1,5+0-0,005)м. При ударе должны обра­зовываться многочисленные радиальные и круговые трещины. Расстояние от точки удара до ближайшей круговой трещины долж­но быть не более 80 мм. Осколки стекла не должны отделяться от склеивающей пленки. В круге диаметром 60 мм с центром в точке удара допускается отделение с обеих сторон трещин одного или нескольких осколков шириной не более 4 мм.

На стороне удара промежуточный слой не должен обнажать­ся на участке площадью более 20 см2. Допускается появление раз­рыва на промежуточном слое длиной 35 мм.

2.2.7.6. Изделия, кроме ветровых, должны выдерживать удар шаром массой (227+2) г. Шар не должен проходить через обра­зец. Высота падения и масса осколков, отделившихся со стороны, противоположной удару, должны соответствовать табл. 3. Изде­лия площадью до 0,1 м2 включительно и шириной менее 300 мм не испытываются.

2.2.7.7. Изделия, кроме ветровых должны выдерживать удар манекеном, падающим с высоты (1,5+0-0,005) м. При ударе испытуемый

Т а б л и ц а  3

Фактическая толщина стекла,  мм

 

Высота падения шара, м, +0.025

0

 

 

Масса осколков,

 г, не более

До 5,5 включ.

 Св. 5,5 » 6,5 »

            » 6,5

5,0

6,0

7,0

  15

15 15

 

образец должен прогнуться и расколоться, образуя много­численные трещины, сконцентрированные вокруг точки удара. До­пускается разрыв пленки, однако голова манекена не должна пройти сквозь стекло. Не допускается отделение больших оскол­ков от склеивающей пленки.

2.2.7.8. Изделия должны быть светостойкими. Светопропускание изделий после облучения должно быть не менее 95% светопропускания до облучения и в любом случае не ниже 75% для ветровых стекол автотранспорта и трамваев и 70% - для прочих стекол. После испытания допускается незначительное изменение цвета, заметное на белом фоне. Появление других пороков не до­пускается.

2.2.7.9. Изделия должны быть влагостойкими. После испыта­ния на влагостойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 10 мм от не­обрезного края и более 15 мм от обрезного края образцов.

2.2.7.10. Изделия должны быть температуростойкими. После испытания на температуростойкость образцов стекла не допуска­ется появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 15 мм от необрезного края или 25 (mm от обрезного края образца и 10 мм от любой трещины, образовавшейся во время испытания.

2.2.7. 11. Допускаемые в изделиях пороки должны быть указа­ны в технических условиях на конкретные изделия.

2.2.8. Требования к изделиям из закаленного стекла

2.2.8.1. Изделия должны быть механически прочными и выдер­живать удар стального шара массой (227±2) г. с высоты, указан­ной в

табл. 4.

  

Высота падения шара, м +0.025 -0

Фактическая толщина изделия, мм

2,0

2.5

3,0

До 3,5 включ,

Св. 3,5 » 5,5

» 5,5

 

 

 

Из шести испытуемых изделий не менее пяти должны выдержи­вать удар шаром.

Изделия площадью до 0,1 м2 включительно и шириной менее 300 мм на механическую прочность не испытывают.

2.2.8.2. При испытании изделий на характер разрушения в лю­бом квадрате размером 50х50 мм должно быть не менее 40 и не более 400 осколков (450 для изделий толщиной менее 3,5 мм).

Не допускаются осколки площадью более 3 см2.  Допускается несколько осколков продолговатой формы при условии, что они не имеют заостренных концов и в случае, если они откололись от края стекла образуемый угол не превышает 45°. При. этом длина осколков не должна превышать 75 мм и число осколков длиной от 60 до 75 мм не превышает 5 шт.

Характер разрушения не нормируется в зоне радиусом 75 мм вокруг точки удара, а также в зоне шириной 20 мм по контуру изделия.

2.2.8.3. Допускаемые в изделиях пороки должны быть ука­заны в технических условиях на конкретные изделия. .

  2.3. М а р к и р о в к а

2.3.1. На  каждое изделие должна быть нанесена штампом, шелкографией, гравировкой или травлением четкая несмываемая маркировка.

Маркировка должна содержать:

1) товарный знак или товарный знак и наименование пред­приятия-изготовителя ;

2) условное обозначение типа и вида отекла:

Т — трехслойное;

ТТП — трехслойное теплопоглощающее;

3 — закаленное;

ЗТП— закаленное теплопоглощающее;

3) обозначение зарубежных нормативно-технических докумен­тов или условных знаков  предусмотренных этими документами;

4) год и месяц изготовления для трехслойных стекол автотран­спорта.

Изделия, прошедшие испытания на соответствие иностранные стандартам, маркируют в соответствии с полученным сертифика­том на весь период его действия.

По согласованию изготовителя с потребителем допускается вводить в маркировку дополнительные данные (номер смены, но­мер печи, сорт и т. п.).

Дополнительные данные должны быть размещены вне обозна­чений, указанных в перечислениях 1—4.

По требованию  заказчика на изделия наносят бумажные ярлы­ки с номером по каталогу.

Допускается не маркировать изделия площадью менее 0,1 м2. : Содержание маркировки должно быть указано в технических условиях на конкретные изделия. 2.3.2. Для ветровых стекол автотранспорта должен быть ука­зан сорт изделия. Обозначение  сорта указывается в технических условиях на конкретные изделия.

2.3.3. Транспортная маркировка— по  ГОСТ 14192. Состав манипуляционных знаков, дополнительных и информационных надписей указывают в технических условиях на конкретные изделия.

2.4. Упаковка

2.4.1.  Каждое изделие площадью до 1,0 м2 перекладывают бумагой по ГОСТ 16711, ГОСТ 1908,  ГОСТ 8273 или другой, не содержащей царапающих частиц бумагой по нормативно-технической документации не менее 0,5 м2 площади изделия. Изделия площадью более 1,0 м2 перекладывают бумагой по всей поверхности.          -

В зависимости от формы и размеров изделия укладывают в пачки в количестве не более 12 шт., одно изделие или пачку за­вертывают в бумагу по ГОСТ 8273 или другую, не содержащую царапающих частиц, по нормативно-технической документации.

Допускается упаковывание в контейнеры без завертывания в пачки с прокладкой бумагой и другими прокладочными материа­лами по нормативно-технической документации, обеспечивающи­ми сохранность изделий.

Перед  упаковыванием кромки гнутых ветровых трехслойных полированных стекол по боковым сторонам должны быть окантованы клеящей пленкой по ГОСТ 20477 или другой клеящей пленкой по нормативно-технической документации.

2.4.2. На каждую пачку наклеивают ярлык или наносят надпись, содержащую:

1) наименование н товарный знак завода-изготовителя;

2) обозначение типа и вида стекла в соответствии с п. 1.4;

Категория: Документы | Добавил: Faker
Просмотров: 1202 | Загрузок: 0
 
Форма входа
 
 
Статьи
Что такое туристический отдых
KIA Picanto vs. Peugeot 107. Городские мотыльки.
Hyundai Accent vs. Renault Logan. Война миров.
Обгонять придется по-новому
Opel Corsa vs. Honda Jazz. Эх, молодежь!
Ford Focus vs. Opel Astra. Весенние сомнения.
KIA Soul vs. Nissan Note. Дух и дедушка.
Mazda2 vs. SEAT Ibiza. Модный показ.
Skoda Fabia vs. SEAT Ibiza. Союзники.
SEAT Leon vs. Peugeot 308. Коррида или жульен?
Техрегламент частично разрешил правый руль
Ford Focus vs. KIA Cee’d. Сделаны в России.
Suzuki SX-4 vs. Chevrolet Aveo. С «сумой» по жизни.
Land Rover Freelander 2 vs. Mitsubishi Pajero Sport. Как вам такие SUV?
KIA Soul vs. Citroen C3 Picasso. Душа художника.
 
 
Полезное
 
 
Документы
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ, РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (часть 8)
О ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (часть 10 )
Правовая грамматика для водителей (часть 8)
О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (часть 14)
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ ЛИЦА, КОТОРОЕ УПРАВЛЯЕТ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ПАСПОРТАХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПАСПОРТАХ ШАССИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (часть 4)
ГОСТ 23457-86 Правила применения дорожных светофоров (часть 2)
О ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (часть 7 )
Постановление Конституционного Суда РФ от 27 июня 2000 г. N 11-П
Обгон, встречный разъезд
Х О Д А Т А Й С Т В О нотариуса, занимающегося частной практикой
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ, РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ(часть 12)
ХОДАТАЙСТВО о принесении протеста в порядке надзора на судебные постановления по гражданскому делу
Приказ МВД РФ от 27 января 2003 г. N 59 (часть 2)
ГОСТ 23457-86 Правила применения дорожной разметки
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ПАСПОРТАХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПАСПОРТАХ ШАССИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (часть 2)
Приказ МВД РФ от 27 января 2003 г. N 59 (часть 8)
Правовая грамматика для водителей (часть 25)
Не уступил дорогу ТС, завершающему движение через перекресток
Защита от инспектора ГИБДД. Инструкция для водителя. (часть 7)
Об утверждении Правил оказания услуг автостоянок (часть 2)
Глава 12. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ В ОБЛАСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (Статья 12.1 - Статья 12.3)
О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (часть 8)
О ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Знак или встречка?
 
 
Теги
Приказы постановления распоряжения наставление ходатайства общение с гибдд КОАП РФ ПДД РФ ГПК РФ УК РФ литература новости статьи таблица штрафов форум для общения гаи московской области мвд мвд россии замена водительского удостоверения гаи москвы гаи гаи экзамен гост штрафы за нарушение пдд 2009 техосмотр документы для юридических лиц техосмотр документы дпс дтп аварии на дорогах аварии на дорогах сегодня прокуратура москвы прокурор москвы штрафы гаи гибдд сотрудник гаи работа в мвд работа в обэп получение водительских прав международного образца получение водительских прав травмпункт свао травмпункт штраф за отсутствие техосмотра сроки прохождения техосмотра администрация тульской области тульские новости военкомат военкоматы москвы пдд онлайн пдд пдд штрафы гибдд штрафы гибдд база гибдд гибдд онлайн гибдд москвы
 
 
Онлайн
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Счетчик некурения
 
   
Система авторегистрации в каталогах, статьи про раскрутку сайтов, web дизайн, flash, photoshop, хостинг, рассылки; форум, баннерная сеть, каталог сайтов, услуги продвижения и рекламы сайтов Автомобили :: купля-продажа раскрутка сайта в поисковиках, раскрутка сайта стоимость