Таможня загоняет рынок подержанных "японок" в тень

Владивостокская таможня неожиданно прекратила принимать от "физиков" безналичные деньги в качестве оплаты пошлин за подержанные иномарки, вновь вернув не так давно ушедшую в прошлое практику "чемоданных" очередей, что может привести к очередному росту цен на столь уважаемые приморцами "японки".

Большую часть сделок на рынке автомобилей с пробегом составляет покупка россиянами автомобилей на японских аукционах. В 2009 году объемы этого бизнеса снизились в 10-20 раз по сравнению с докризисными, однако с начала 2010 года наметилось некоторое оживление (в январе-феврале из Японии в Россию было отправлено 6673 подержанных автомобиля).

Большинство владивостокских компаний-агентов, оказывающих иногородним гражданам помощь в приобретении авто в Японии, работают следующим образом: заключается агентский договор на услуги по оформлению и доставке купленного за границей автомобиля, по которому клиент перечисляет деньги на банковский счет компании-агента. Затем безналичным путем деньги попадают на счет таможни.

Сейчас же таможня хочет видеть не безналичные платежи от нескольких официальных брокеров, а очередь граждан с чемоданами денег в кассу, пишут "Новости Владивостока".

Кроме этого, часть машин, таможащихся в период ввода новой схемы, просто "зависла". Так, по словам сотрудников одного из операторов рынка, у компании возникли сложности с оформлением семи автомобилей. Пошлина по ним на сумму 1,2 млн рублей была оплачена, но таможенники перешли на новую компьютерную программу по учету платежей и этих денег, по их словам, "не видят". Многодневные переговоры импортеров и брокеров с таможенным начальством к разрешению ситуации не привели. В итоге, чтобы не подводить клиентов, пострадавшим компаниям придется повторно платить пошлину уже наличными деньгами из своих резервов. Вопрос же с возвратом "потерявшихся" платежей будет решаться через Москву, ориентировочный срок — не менее двух недель.

Мнения участников рынка о причинах данных нововведений разделились: некоторые считают, что это обычная чиновничья безалаберность и несогласованность, но многие склонны видеть в этом очередную препону на пути импорта б/у иномарок.