Развод ГИБДД: где-то тут была разметка

Дорожная разметка в России долго не живет – полгода от силы, потом стирается так, что по ГОСТу уже таковой не является. Этим пользуются недобропорядочные сотрудники ГИБДД, обвиняя нас в нарушении ПДД, причем в буквальном смысле на голом месте.

Вот одно из писем наших читателей, в котором говорится о грубом приеме развода автомобилистов:

Добрый день! Недавно меня хотели лишить прав за обгон по встречной полосе. Знака «Обгон запрещен» нигде не было, как не было и сплошной линии разметки. Как мне сказал сотрудник ГИБДД, разметка здесь есть, просто стерлась. Я отвертелся от гаишников только через полчаса спора на повышенных тонах. Даже бумажку чистую им совал, говоря, что это тридцать тысяч, но просто краска стерлась. Расскажите, пожалуйста, на будущее: как грамотно аргументировать свою невиновность в подобных случаях? Спасибо!

В прошлой статье мы говорили о ГОСТах на дорожные знаки. Как правильно было сказано Владимиром в одном из комментариев к той статье: «Уже лет пять, как ГОСТы в РФ носят рекомендательный характер». Но это не потому, что кто-то из властителей так велел, а от того, что всем на эти ГОСТы плевать. В том числе и автомобилистам. На фоне того бардака, который творится на дорогах, отсутствие разметки – ерунда. Но ситуацию нужно исправлять. Начнем придавать ГОСТам первостепенное значение.

Кстати, редко какой работник ГИБДД берется за развод, подобный описанному, но в условиях кризиса все возможно. Да и случаи бывают всякие. Не только стертая сплошная, но и отсутствующие «зебры», стоп-линии, стрелки направлений движения и т.д.

Автор письма просто уморил инспекторов. Стоило это немало времени и нервов. Для того, чтобы свести спор к минимуму, надо иметь на вооружении фотоаппарат и пару пунктов из соответствующего ГОСТа. Фотоаппаратом сделать снимки проезжей части и разметки, а равно ее отсутствие, а ГОСТ процитировать ... Читать дальше »

Инспекторов ГИБДД предложили снабдить наркотестерами.

Глава Федеральной службы по контролю за незаконным оборотом наркотиков Виктор Иванов предложил снабдить сотрудников ГИБДД наркотестерами. Это поможет инспекторам в выявлении водителей, управляющих автомобилем в состоянии наркотического опьянения.

По словам Иванова, в прошлом году около 31 тысячи водителей были лишены прав из-за вождения в состоянии наркотического опьянения. При этом в 2008 году было поймано всего 25 тысяч водителей-наркоманов.

В 2009 году о необходимости усилить контроль за водителями-наркоманами говорил и руководитель ГИБДД России Виктор Кирьянов. Тогда он жаловался на отсутствие у Госавтоинспекции методики проведения экспресс-анализа по определению наркотического опьянения водителей. По его словам, это можно сделать только при помощи полноценного медицинского теста.

В настоящее время за управление транспортным средством в состоянии опьянения (в том числе, и наркотическом) наказывается лишением прав на срок от 1,5 до 2 лет.

Развод ГИБДД: человечность инспектора

«Человечность» – очень емкое понятие. Что такое «человечность» и «человеческие отношения»? Кратко – умение людей входить в положение друг друга и не усугублять его, даже если для этого придется пожертвовать своими интересами, причем бескорыстно.

Определение можно пополнить, но не оспорить. Давайте сегодня попытаемся измерить человечность некоторых сотрудников ГИБДД. Что ими движет, и почему они весьма неохотно идут навстречу автомобилистам, а порой просто подставляют их? Но сперва пример, когда инспектор ГИБДД мог поступить по-человечески, но не сделал этого.

В редакцию Finamauto недавно пришло письмо от читателя Евгения с интересной историей. История показательна: она отлично демонстрирует отношение инспекторов к автомобилистам и показывает, насколько некоторые водители несведущи в статьях КоАП РФ.

«Недавно произошла такая история. Я на моей машине заехал за другом, с которым работаем вместе 15 лет. Страховка на машину у меня без ограничений и доверенность на вождение моей машины у друга была. Я частенько даю другу порулить моей машиной. Так вот, собрались мы ехать домой (а живем мы рядом), и я предложил товарищу сесть за руль: что-то разболелась голова. Сели и поехали – друг за рулем, я рядом. Оба абсолютно трезвые, а что срок прав у друга закончился вчера (подчеркиваю вчера!), мы оба не знали. На посту, что на пересечении МКАДа и Ленинского проспекта, нас остановил инспектор ГИБДД, проверил документы, и тут выяснилось, что у друга права были действительны до вчерашнего дня, о чем мы оба не знали. Скажите честно, как часто мы смотрим свои водительские права? Не просто кидаем беглый взгляд, когда даём права гаишникам, а читаем все надписи. Денег гаишнику я, естественно, не предлагал, думал, что он скажет нам: «ну, ребята, езжайте в ГАИ и поменяйте права. Но паренёк в чине старшего лейтенанта выдержал многозначите ... Читать дальше »

Категория: Новости | Просмотров: 990 | Добавил: Faker | Дата: 10.06.2010 | Комментарии (1)

В Екатеринбурге суд взыскал с Алексея Кудрина штраф за незаконное задержание гаишниками автолюбителя

Политсовет, 03.06.2010. Суд в Екатеринбурге взыскал с областных ГИБДД, ГУВД и Министерства финансов России и Свердловской области 15 тысяч рублей за незаконное задержание автолюбителя Алексея Лапина, которое длилось целую ночь. Тяжба между Лапиным и ведомствами продолжалась полгода, сообщил агентству представитель автолюбителя Алексей Селиванов.

История началась в апреле 2009 года, когда автовладелец был остановлен и обвинен сотрудниками ГИБДД в неуплате 100-рублевого штрафа. Недоумевающего водителя препроводили в РУВД Ленинского района и заперли на ночь в камере, а наутро повезли в Ленинский суд на рассмотрение дела.

Друзья к этому времени привезли Лапину квитанции о том, что штраф действительно был уплачен вовремя. Милиционеры наспех вернули задержанному документы, личные вещи и сообщили, что он свободен. В общей сложности незаконное задержание продолжалось более 16 часов.

Пострадавший обратился в службу собственной безопасности областного ГУВД с просьбой привлечь виновных к ответственности, но по результатам служебной проверки там пришли к выводу о том, что сотрудники милиции действовали в соответствии с законом. Не удовлетворившись результатом проверки, автолюбитель обратился в суд.

Суд обнаружил массу нарушений и несоответствий, допущенных сотрудниками милиции при разбирательстве случая.

«Условия содержания в камерах административных задержанных ужасающие — из мебели на несколько человек имеется только один деревянный настил, в нарушение законодательства задержанных не кормят за государственный счет, а пить и выходить по нужде можно только с разрешения «начальника», — посетовал представитель потерпевшего.

«После того как государ ... Читать дальше »

"Мигалки" - куда бежать пешеходу?

Правила дорожного движения, видимо, настолько сложны и неоднозначны, что при их написании, требуют разъяснений. По крайней мере, ГИБДД России вводит в практику публикацию разъясняющих материалов, относящихся к редакции пунктов ПДД. Новых и, что интересно, старых. Последнее относится к использованию на дорогах ксеноновых ламп, разъяснения по поводу которых давало ГИБДД несколько месяцев назад (примечательно, что автовладельцы так до сих и не поняли, легитимен ли в России «китайский ксенон» или нет).

Вот и на этот раз ГИБДД России считает своей обязанностью дать разъяснения по поводу новых поправок в Правила дорожного движения, которые вступают в силу 20 ноября 2010 года. Заместитель начальника ДОБДД МВД РФ генерал-майор милиции Владимир Кузин сообщил, что поправки, внесенные в «главный закон для автомобилистов» призваны, в частности, устранить расплывчатость, относящуюся к правилам пропуска пешеходов, переходящих дорогу.

Действительно, в ПДД указано, что водитель обязан пропустить пешехода, переходящего дорогу, в том случае если у последнего существует перед ним правило приоритета. Однако, словосочетание «пропустить пешехода» можно толковать по-разному. Остановиться и ждать, пока пеший участник дорожного движения дойдет до твоей проезжей части (напомним, по Правилам дорога разделена сплошной полосой на две проезжие части – попутного и встречного направления) и пересечет ее, либо быстро проехать мимо до того, как пешеход приблизится к месту пересечения траекторий с автомобилем. Теперь пункт 14.1. ПДД однозначно гласит, что водитель транспортного средства должен снизить скорость и остановиться, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для перехода. Четкие рекомендации по этому поводу, считает генерал-майор Владимир Кузин, должны на порядок снизить число аварий с учетом пешеходов.

В новых П ... Читать дальше »

Категория: Новости | Просмотров: 1026 | Добавил: Faker | Дата: 10.06.2010 | Комментарии (0)

Спецсигналы для лиц с "особым статусом"

Спецсигналы предлагается оставить только спецслужбам и лицам «особого статуса». Совет Федерации подготовил законопроект о сокращении количества автомобилей, пользующихся правом преимущественного проезда на дорогах. Право использовать мигалки предлагается оставить только за спецслужбами и лицами «особого статуса». Об этом газете «Коммерсант» сообщил председатель комитета СФ по промышленной политике Валентин Завадников.

По его словам, законопроект предполагает, что мигалки останутся только на машинах с цветографикой – скорой помощи, пожарных, милиции. Кроме того, спецсигналы смогут использовать органы внутренних дел на автомобилях без цветографических схем, если речь идет об оперативной работе, а также руководители территориальных подразделений милиции.

Также мигалки останутся на транспортных средствах, используемых для проведения неотложных действий по разминированию, пресечению терактов и нарушений режима государственной границы, и на автомобилях органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность, во время проведении следственных действий.

Кроме того, законопроектом предлагается разрешить использовать мигалки лицам «особого статуса» - президенту, высшим судьям, спикерам Госдумы и Совета Федерации «и так далее». Однако весь перечень лиц «особого статуса», автомобили которых сохранят право преимущественного проезда на дорогах, Завадников не перечислил.

Напомним, в соответствии с утвержденным в 2006 году правительственным документом, общее число транспортных средств, на которые устанавливаются специальные свето- и звукосигнальные устройства, составляет 977 по всей стране. Из них 50 автомобилей относятся к администрации президента, 230 - к ФСБ РФ, 150 – к ФСО, 65 - к Генпрокуратуре, 20 - к Министерству обороны, 12 - к Госдуме и 6 - к Сов ... Читать дальше »